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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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换挡耦合器衬套。保时捷 356 / 911/912 - 69542422300
69542422300/1
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
换挡联轴器衬套。
适用于图中编号为 29 的位置
磨损或故障症状：
换挡联轴器衬套是易损件，每次驾驶员换挡时都会承受反复的运动和机械载荷。
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542422300
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OE MATCH 换挡联轴器衬套 69542422300/1 是一款 OE 款式的替换换挡连杆组件，专为部分经典保时捷 356 B、356 C、911 和 912 车型设计。
每辆车需要2辆。
- 保时捷 356B T5（来自 Trans#35001）
- 保时捷 356C
- 1986 年之前的保时捷 911 / 912
适用于图中编号为 29 的位置
这种重要的衬套安装在变速杆联轴器组件内，有助于保持变速杆连杆和变速器选择机构之间的安全可控连接。
OE MATCH 换挡联轴器衬套旨在替换磨损或损坏的原装衬套，有助于减少换挡连杆内的过度移动，提高换挡精度，并恢复更积极、更精确的换挡感觉。
换挡联轴器是手动变速器连接机构的重要组成部分。它将驾驶员的换挡杆动作通过换挡杆传递到变速箱，从而实现正确挡位的选择。
联轴器衬套在此连接中提供支撑和定位接口，以适应预期的运动，同时最大限度地减少不必要的松动。
随着时间的推移，反复换挡、振动、摩擦和老化会导致原装衬套磨损、开裂、变形或过度松动。
老款保时捷手动变速箱车型出现换挡联轴器衬套磨损、换挡杆间隙过大以及换挡困难等常见原因。
当周围部件仍可使用时，OE MATCH 替换件提供了一种实用的解决方案，无需更换整个组件即可恢复变速杆联轴器的正常运作。
该部件非常适合日常传动装置维护、换挡杆翻新和经典保时捷修复项目，有助于保持车辆原有的机械换挡特性。
本产品的功能：
换挡联轴器衬套在换挡联轴器组件内提供支撑接口，有助于将换挡杆的运动精确地传递到变速器选择器连杆。
它有助于保持联轴器的运动部件处于正确位置，同时允许在换挡过程中进行所需的预期运动。
其主要功能包括：
- 精准的档位选择：有助于将档杆的运动通过换挡耦合器传递，最大限度地减少不必要的间隙。
- 变速杆连杆支撑：支撑变速杆和变速箱选择器连杆之间的机械连接。
- 减少变速杆间隙：有助于最大限度地减少因联轴器衬套磨损而引起的过度左右和前后移动。
- 提升换挡精度：有助于获得更清晰、更可预测的换挡感觉。
- 正确的联轴器对准：有助于保持变速联轴器内运动部件的预期位置。
- 平稳换挡：允许在正常手动换挡过程中，联轴器内的运动可控。
- 减少机械晃动：有助于最大限度地减少因间隙过大而引起的不必要的移动和噪音。
- 减少金属与金属的接触：在相关联轴器组件之间提供承载接口。
- 传动机构完整性：有助于保持可靠换挡所需的机械连接。
- 原厂换挡特性：支持经典保时捷手动变速箱的工厂式换挡操作。
- 修复兼容性：为磨损或损坏的原装联轴器衬套提供 OE 风格的替代品。
磨损或故障症状：
换挡联轴器衬套是易损件，每次驾驶员换挡时都会承受反复的运动和机械载荷。
随着时间的推移，原有的衬套材料会老化，导致间隙增大，换挡精度降低。
常见症状包括：
- 变速杆间隙过大：变速杆出现明显的左右或前后移动，而变速器连杆没有相应的反应。
- 换挡松动或不顺畅：与正常操作相比，换挡感觉模糊或不精确。
- 换挡困难：联轴器移动过大可能导致某些档位难以啮合。
- 换挡不一致：换挡杆在选择挡位时可能无法始终移动到相同的位置。
- 难以找到一档或倒档：磨损的连接部件可能导致某些档位难以定位。
- 自由移动过大：变速杆在变速机构开始响应之前会明显移动。
- 变速杆连杆发出嘎嘎声：间隙增大可能导致联轴器部件振动或发出嘎嘎声。
- 齿轮啮合不顺畅或不均匀：损坏或变形的衬套可能会干扰联轴器的正常运动。
- 衬套开口磨损或扩大：内部轴承表面在使用过程中可能会拉长或变形。
- 开裂或裂开的衬套：可见的裂纹可能表明材料疲劳或与老化相关的劣化。
- 衬套材料破损或缺失：严重损坏可能导致联轴器销支撑不足。
- 换挡精度降低：联轴器间隙过大会影响驾驶员找到所需档位的能力。
- 变速杆振动：连杆机构内的额外运动可能会导致振动传递到变速杆。
- 调整连杆机构困难：间隙过大可能导致变速机构无法保持一致的调整。
- 可见联轴器移动：检查可能会发现联轴器销与其周围衬套之间存在过大的移动。
为什么更换很重要：
- 更换磨损或损坏的换挡联轴器衬套是恢复精确换挡、减少过度连杆运动以及保持经典保时捷原有驾驶特性的重要部分。
- 手动变速器换挡机构依靠一系列机械连接将换挡杆的运动传递到变速箱。
- 换挡联轴器是该系统中的重要连接部件，它允许换挡杆移动以操作变速器选择机构。
- 连接衬套有助于保持这些部件之间的正确关系。
- 随着衬套磨损，联轴器组件内部间隙增大。这会导致变速杆的运动传递到变速箱的精度降低。
- 驾驶员可能会注意到换挡杆移动幅度过大、难以找到档位或换挡感觉松动且不精确。
- 即使联轴器内部磨损程度相对较小，也会在变速杆处变得明显，因为运动是通过整个换挡连杆传递的。
- 更换磨损的衬套有助于恢复预期的连接配合，减少不必要的运动，使换挡连杆能够更稳定地运行。
- 对于经典的保时捷手动变速箱而言，精准的档位选择尤为重要，因为机械连接部件的状况和调整会直接影响驾驶体验。
- 过大的连杆间隙会使选择目标档位变得更加困难，并可能增加档位啮合不完全或错误的风险。
- 保持联轴器正常工作有助于实现更平稳、更可预测的换挡，并降低因齿轮选择不当而造成不必要的压力的可能性。
- 更换老化的衬套还可以帮助减少联轴器内间隙过大引起的振动、嘎嘎声和机械噪音。
- 换挡联轴器通常是一个可维修的组件，这意味着磨损的衬套通常可以更换，而无需更换整个联轴器机构。
- 如果现有的连接器外壳、销和周围硬件状况良好，则 OE MATCH 替换件是一种实用的维护选择。
- 对于经典保时捷修复项目而言，恢复原有的变速杆操作是保留车辆真实机械感的重要组成部分。
- 更换联轴器衬套时，检查其他变速杆衬套和连杆部件，可以借此机会解决可能影响换挡质量的其他磨损问题。
- 通常情况下，两个换挡联轴器衬套应该同时更换，以保持一致的支撑并最大限度地减少联轴器组件内的不均匀磨损。
- OE MATCH 换挡联轴器衬套 69542422300/1提供 OE 风格的替换解决方案，旨在减少不必要的换挡间隙，恢复精确的连杆运动，并保持可靠的手动变速器运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542422300
69542422300
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
变速连杆 CNC 合金。
#罗勒#
適用於:
保时捷 996 1998-05
保时捷 997 2005>>
保时捷 987C Cayman
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
与大多数欧洲汽车一样，换挡非常不平稳，需要加强。我们设计了一种较低的短换挡连杆，可与工厂或售后换挡器配合使用。该连杆是一个坚固的单元，使用塑料材料插入件来提供刚性，使换挡器能够进行刚性和准确的换挡。换挡连杆安装在原装电缆外壳上，使您能够调整其张力以获得完美的驾驶体验。然后使用易于接近的不锈钢锁定螺栓将 Agency Power 换挡连杆拧紧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3601009910
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#罗勒#
適用於:
保时捷 996 1998-05
保时捷 997 2005>>
保时捷 987C Cayman
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
与大多数欧洲汽车一样，换挡非常不平稳，需要加强。我们设计了一种较低的短换挡连杆，可与工厂或售后换挡器配合使用。该连杆是一个坚固的单元，使用塑料材料插入件来提供刚性，使换挡器能够进行刚性和准确的换挡。换挡连杆安装在原装电缆外壳上，使您能够调整其张力以获得完美的驾驶体验。然后使用易于接近的不锈钢锁定螺栓将 Agency Power 换挡连杆拧紧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3601009910
99642414700
3601009963
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
DesignTek 为配备6 速变速箱的保时捷车型设计的短行程手动换挡器，采用 CAD 设计和工程技术，可直接螺栓固定替换原有换挡器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3601009961
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适用：
保时捷 996 1998-05 所有车型
保时捷 997 2005-07 所有车型
保时捷 986 Boxster 1997-2005 所有 6 速车型
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
这些换挡器采用平衡式底部设计，换挡更加精准。极高的公差控制使其成为市面上最顺滑、最精准的换挡器。这款换挡器仅选用最优质的组件。保时捷专用精密运动换挡器包含不锈钢换挡杆、CNC加工铝制支架组件、衬套和卡扣，并且兼容原厂换挡球头。
本产品出厂时已组装好并向左倾斜——如果您希望向另一方向倾斜，则需要将其拆卸并调换控制杆。详情请参阅PDF文件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3601009961
99642401004
99642401005
99642498300
99742498300
99742401000
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价格: €117.22
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产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
短换挡装置。保时捷 996 / 986 / 987 / 997 / 987C
（工厂选项代码：IXCZ 短级套件）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99742498300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
（工厂选项代码：IXCZ 短级套件）
#保时捷#
适合：
保时捷 996 1998-05 所有型号
保时捷 997 2005-12 所有型号
保时捷 986 Boxster 全 6 速车型
保时捷 987 Boxster 2006-12
保时捷 987C Cayman 2006-12
原装保时捷短行程机构提供更快、更准确的换档动作和更具动感的跑车体验。与保时捷精装配件的所有换档杆选件兼容。
注意：车辆冷启动时，换档动作可能会受到轻微限制。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99742498300
99642498300
99742498300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
变速箱连接线端，手动挡汽车。
这款 OE Match 变速杆拉索端头是一款高品质的变速箱连杆部件，专为保时捷手动变速箱车型设计。它按照原厂规格制造，确保了适配性、强度和耐用性，是变速杆拉索与变速箱连杆机构之间的关键连接点。
适用：
该变速线末端采用精密设计的耐用材料，能够承受持续的运动、振动和换挡力，确保变速杆的动作能够精准地传递到变速箱。该部件的正常运作对于保持精准的换挡、平顺的换挡性能以及驾驶信心至关重要。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99642414799
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款 OE Match 变速杆拉索端头是一款高品质的变速箱连杆部件，专为保时捷手动变速箱车型设计。它按照原厂规格制造，确保了适配性、强度和耐用性，是变速杆拉索与变速箱连杆机构之间的关键连接点。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12P
- 奥尔舍 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
该变速线末端采用精密设计的耐用材料，能够承受持续的运动、振动和换挡力，确保变速杆的动作能够精准地传递到变速箱。该部件的正常运作对于保持精准的换挡、平顺的换挡性能以及驾驶信心至关重要。
本产品的功能：
- 将换挡拉索连接到变速箱连杆机构。
- 将换挡杆的动作传递到变速器。
- 保持准确的档位选择和换挡操作。
- 有助于确保齿轮啮合平稳精准。
- 支持齿轮传动系统的正确对准。
- 减少换挡机构内不必要的间隙。
- 有助于提升变速箱整体性能和驾驶员操控性。
磨损或故障症状：
- 变速杆间隙过大。
- 档位选择模糊或不准确。
- 某些档位难以挂入。
- 换挡时需要付出更多努力。
- 齿轮连接松动或脱落。
- 变速杆移动，但变速箱没有相应反应。
- 连接处发出嘎嘎声。
- 周围连接部件过早磨损。
- 严重情况下完全失去档位选择能力。
为什么更换很重要：
- 变速杆拉索末端在每次换挡时都会承受持续的机械载荷、振动和重复运动。随着时间的推移，内部连接面会磨损，衬套会老化，安装点会松动，从而降低换挡精度和可靠性。
- 磨损的变速线末端会导致换挡质量下降、换挡困难，并加剧整个连杆系统的磨损。如果问题得不到解决，严重的磨损或故障可能导致无法换挡，甚至使车辆难以驾驶或无法行驶。
- 更换磨损的变速杆拉索末端可以恢复精准的换挡，改善换挡手感，并有助于保护变速箱连杆系统免受不必要的磨损。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、耐用的结构和可靠的长期性能，确保您的保时捷手动变速箱实现平顺、精准的换挡。
相关参考编号
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99642414799
99642414700
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