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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
适用于新款排气支架
Fabspeed 轻量级竞赛排气系统专为 718 4.0L 赛车打造，旨在打造最轻巧、性能最佳的排气系统。我们的设计流程始于使用 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描，以便创建完整的 Solidworks 3D 模型。之后，我们使用该模型设计了排气系统和固定装置，使其完全符合 OEM 标准。经过多次修改以进行声音和测功机测试，我们最终选择了 2.5 英尺长、63.5 毫米长的排气管，并配备一个交叉管，以增强排气扫气效果并减少嗡嗡声。法兰采用厚实的 304 不锈钢材质，我们采用 CAD 设计，使其与 OEM 法兰完美匹配，并可重复使用原厂金属垫片。
声音：该系统取消了原厂PSE阀门，因此无论发动机转速如何，都能提供强劲的轰鸣声。该系统将显著提升发动机音量，并在低转速区域最大程度地减少车内嗡嗡声。
特征：
•适合所有 2020 年及以后的 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 汽车
适用于新款排气支架
• 比原厂 PSE 消声器轻 17 磅/7.3 公斤
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 交叉管有助于排气并减少嗡嗡声
• 排放在美国 50 个州均合法
• 保证无检查引擎灯亮
• 直接简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 享有 Fabspeed 终身保修。
注意：保时捷于 2020 年 2 月左右更换了 718 GT4 和 Spyder 的排气支架。购买前，请务必检查您的 718 GT4/Spyder 使用的是早期款还是晚期款排气支架。请参阅下方示例照片。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4LCE
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
在整个 RPM 范围内，通过更嘶哑、更深沉的排气音来提高功率并减轻重量；包括黑色、抛光或碳纤维豪华四式尖端
特征：
•适合所有保时捷 970 Panamera Turbo/Turbo S 车辆（2010 年以后），包括 Executive 车型
• 提高动力和油门响应
包括 Fabspeed 豪华四头式尖端，抛光铬或黑铬饰面
• 在整个 RPM 范围内改善跑车的声音和动力
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换限制性的工厂消声器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR970TMAX
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
自由流动的 X-Pipe 取代了工厂的中管和共振器，以改善排气流量、增加功率并增强排气音。
特征：
•适合 2010 年及以后的 970 Panamera Turbo / Turbo S 车辆
• 由 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢管制成。
• 在整个 RPM 范围内功率都有显著提高。
• 不符合 CEL 和排放标准。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR970TXP
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
高流量、直接螺栓固定式替换工厂笨重且限制性强的催化转化器
特征：
•适合所有保时捷 970 Panamera Turbo/Turbo S 车辆（2010 年及以后）
• 改进了油门响应和涡轮轴
• 与工厂猫相比，节省 9 磅
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性工厂催化转化器
• 简易螺栓固定式高流量催化转化器
• 排放安全，无发动机故障灯
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR970TSC
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