请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
点数设置。保时捷 911 1972-73 - 90160296004
90160296004
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
点集
这款原装保时捷点火触点组安装在分电器内，是经典机械点火系统的一部分，有助于控制点火时间和火花输出。
适用：
保时捷 911 1972 - 1973
图示编号 18
该部件用于部分经典保时捷 911 车型的分配器点火系统中。
此部件的功能/作用
•打开和关闭分电器内部的点火初级电路
•有助于触发点火线圈产生火花
•支持正确的点火正时和发动机运转
•与分电器凸轮、电容器和点火线圈配合使用
•正确调整后有助于保持平稳的怠速和油门响应
•更换磨损、烧蚀、凹陷或调整不当的点火触点
•为分销商应用提供正确的保时捷原厂配件
•支持可靠的机械点火系统运行。
为什么要更换这个部件？
点火触点是经典分电器点火系统中常见的易损件。随着时间的推移，触点表面会烧蚀、凹陷、氧化或磨损，摩擦块也会磨损，从而改变触点间隙和触点闭合角。磨损的触点会导致启动困难、失火、火花弱、怠速不稳、加速迟滞和点火正时不准。更换为保时捷原厂 (OE) 触点组件有助于恢复分电器的正常功能，并确保经典保时捷 911 发动机的可靠点火性能。
点火触点磨损的常见症状
•起步艰难
•怠速不稳或抖动
•负载下失火
•火花微弱或不稳定
•油门响应迟钝
•发动机顿挫
•停留角度或触点间隙不正确
•烧焦、凹陷或污染的接触点。
何时更换此部件
•在定期点火服务期间
•如果尖端烧蚀、凹陷、氧化或磨损
•如果摩擦块磨损
•如果无法正确设置触点间隙或停留时间
•在配电盘维修或恢复期间
•更换电容器、分火头或分电器盖时
•如果点火正时变得不稳定
•当对一辆点火系统维修历史未知的经典款911进行重新调试时
它安装在车上的哪个位置
这套触点组件安装在点火分配器内部。它由分配器凸轮驱动，并与电容器和点火线圈配合，控制火花的产生。安装后，必须按照保时捷维修车间的操作规程设置正确的触点间隙、闭合角和点火正时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160296004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原装保时捷点火触点组安装在分电器内，是经典机械点火系统的一部分，有助于控制点火时间和火花输出。
适用：
保时捷 911 1972 - 1973
图示编号 18
该部件用于部分经典保时捷 911 车型的分配器点火系统中。
此部件的功能/作用
•打开和关闭分电器内部的点火初级电路
•有助于触发点火线圈产生火花
•支持正确的点火正时和发动机运转
•与分电器凸轮、电容器和点火线圈配合使用
•正确调整后有助于保持平稳的怠速和油门响应
•更换磨损、烧蚀、凹陷或调整不当的点火触点
•为分销商应用提供正确的保时捷原厂配件
•支持可靠的机械点火系统运行。
为什么要更换这个部件？
点火触点是经典分电器点火系统中常见的易损件。随着时间的推移，触点表面会烧蚀、凹陷、氧化或磨损，摩擦块也会磨损，从而改变触点间隙和触点闭合角。磨损的触点会导致启动困难、失火、火花弱、怠速不稳、加速迟滞和点火正时不准。更换为保时捷原厂 (OE) 触点组件有助于恢复分电器的正常功能，并确保经典保时捷 911 发动机的可靠点火性能。
点火触点磨损的常见症状
•起步艰难
•怠速不稳或抖动
•负载下失火
•火花微弱或不稳定
•油门响应迟钝
•发动机顿挫
•停留角度或触点间隙不正确
•烧焦、凹陷或污染的接触点。
何时更换此部件
•在定期点火服务期间
•如果尖端烧蚀、凹陷、氧化或磨损
•如果摩擦块磨损
•如果无法正确设置触点间隙或停留时间
•在配电盘维修或恢复期间
•更换电容器、分火头或分电器盖时
•如果点火正时变得不稳定
•当对一辆点火系统维修历史未知的经典款911进行重新调试时
它安装在车上的哪个位置
这套触点组件安装在点火分配器内部。它由分配器凸轮驱动，并与电容器和点火线圈配合，控制火花的产生。安装后，必须按照保时捷维修车间的操作规程设置正确的触点间隙、闭合角和点火正时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160296004
90160296000
90160296004
90160296004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €26.10
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
旋翼臂
适合:
保时捷911SC 3.0L 1978-83年
188马力和204马力的汽车
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975-89
博世参考号：1234332223 / 1234332196
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到点火线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子远程连接到点火线圈。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷911SC 3.0L 1978-83年
188马力和204马力的汽车
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975-89
博世参考号：1234332223 / 1234332196
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到点火线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子远程连接到点火线圈。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €101.59
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
旋翼臂
这款原厂配套的转子臂专为保时捷 911 SC 和 930 Turbo 车型的点火分配器设计，负责将高压电流导向正确的火花塞。转子臂安装在分配器内，与发动机同步旋转，按照正确的点火顺序将高压电流从点火线圈传递到每个火花塞端子。
适用：
保时捷 911 所有 3.0L / 3.3L 涡轮增压车型以及 1975-89 年款不带 KAT 的 911 3.0L 车型
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的转子臂专为保时捷 911 SC 和 930 Turbo 车型的点火分配器设计，负责将高压电流导向正确的火花塞。转子臂安装在分配器内，与发动机同步旋转，按照正确的点火顺序将高压电流从点火线圈传递到每个火花塞端子。
适用：
保时捷 911 所有 3.0L / 3.3L 涡轮增压车型以及 1975-89 年款不带 KAT 的 911 3.0L 车型
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €38.68
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
旋翼臂。
适合:
保时捷 911 Turbos 3.0L / 3.3L 和 911 3.0L 不带 KAT 1975-89 年
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到点火线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子远程连接到点火线圈。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 911 Turbos 3.0L / 3.3L 和 911 3.0L 不带 KAT 1975-89 年
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到点火线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子远程连接到点火线圈。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €130.90
即将抵达