请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
您是否在追溯 3.2 Carrera 或 3.2ltr 发动机?
使用这些 SSi 热交换器来解决排气要求,通过删除预消音器并将后消音器变成早期预撞碰碰车上看到的“二进一出”系统。

適用於:
保时捷 911 3.2L 改装 SSI
*还需要油管 91110772910 和 91110773910,另请参阅我们的排气套件
安装在 3.2 升发动机上时需要对发动机锡器进行修改。
长寿
采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成,在最恶劣的道路条件(盐)下的预期寿命为 20-30 年。
更高的功率输出
尤其是在低转速和中转速范围内,输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。
一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同,SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性,从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管,消除了手工焊接开裂的可能性,从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133091917SSI
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

DesignTek Maximum power and aggressive sports car sound exactly like the factory 3.8L Supercup 964's. primarily intended for the track or race. This system has some resonance and is very sporty and aggressive. Please note this system bypass the cats and the heating system of the car.
This kit includes:
Headers
Rear Box
This kit does not include the CATS. Header to engine gaskets are not included. You can add them to the basket when you buy this exhaust.
Manifold to Head internal diameter is 39MM
Manifold to Rear silencer internal diameter is 56MM
Fits:
Porsche 964 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606006401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
可直接高性能替换原厂排气歧管;包含所有必需的热交换组件、油管、垫片和硬件。
特征:
•适用车型:所有保时捷 964 Turbo 965 车型(1990-1994 年)
• 14-16 号 T304SS,CNC 芯轴弯曲,带有高速 IndyCar/F1 合并集气管,可实现最佳气流至排气歧管,从而加快涡轮增压器的响应速度。
• 这些排气歧管可与原厂消音器或任何设计成与原厂配件匹配的改装消音器配合使用。
该系统将包含一个带双旋转接头的滴油蓄压器、带适配器的 Aeroquip 油管以及用于滴油蓄压器的石墨钢层密封垫。此外,还将提供 7/8 英寸定制编织油管,配备正确的 30 毫米半径保时捷式球头,用于替换原厂油管。
• 安装所需的硬件包括用于安装排气歧管/歧管的铜螺母,以及用于防止泄漏和吹扫的铜垫片。
• 世界上 100% 最好、最坚固、最易于安装的排气歧管。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964TSHDRWH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
每边 3 个。价格为单个价格。
排气密封圈的设计旨在复制原装垫片的配合度和耐用性,它确保排气歧管或热交换器与气缸盖之间的气密密封,恢复安静、高效的性能。
适合:
保时捷 964 C2 / C4 / 卡雷拉 RS 1989-94
保时捷 993 Carrera / Turbo 1995-98
图表参考编号 3
• 密封排气歧管/热交换器与发动机之间的连接,防止废气泄漏
• 有助于维持正确的背压,避免效率损失,并确保适当的排气流量
随着时间的推移,原装密封圈可能会变脆、腐蚀或压缩,导致排气泄漏、噪音和潜在的性能损失。安装原装匹配密封圈可恢复紧密的气密性,有助于保持排气系统的完整性和效率。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99311119500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系