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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuthill钛合金前防倾杆套件
使用 Tuthill 钛合金前防倾杆套件，将您的经典保时捷操控性能提升至全新境界。该套件适用于 1969-1989 年款保时捷 911。Tuthill 凭借数十年来在保时捷赛车领域的专业经验，研发出这款高端悬挂升级套件，将先进的钛合金结构与精密工程技术相结合，在显著减轻重量的同时，有效提升前轮抓地力、转向响应和底盘平衡性。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款前防倾杆采用航空级钛合金制造，强度卓越，重量却比传统的钢制防倾杆轻得多。非簧载质量的降低使悬架响应更加灵敏，从而提升转向精度、过弯稳定性，并增强驾驶者在公路、赛道或拉力赛场上的信心。
无论您是打造轻量化改装车、经典拉力赛车、高速公路保时捷还是专用赛车，这款 Tuthill 防倾杆套件都经过精心设计，可最大限度地发挥传奇风冷 911 底盘的性能。
套装内容
• 1 个钛合金前防倾杆
• 2 个前防倾杆拉杆
• 2 个前防倾杆衬套
钛合金防倾杆直径为 19 毫米，刚度相当于 15 毫米实心杆，在保持轻量化性能的同时，增强了前端稳定性并减少了车身侧倾。
为了进一步优化重量和刚性，防倾杆连杆经过彻底重新设计，并采用拓扑优化技术，以轻质铝材精密制造而成。这种工程方法在最大限度提高强度的同时，显著降低了部件质量。
与标准钢制部件相比，该套件可大幅减轻悬架重量，从而改善转向响应、底盘平衡、悬架效率和整体操控动态性能。
非常适合那些寻求轻量化、赛车风格悬挂升级方案的经典保时捷 911 改装爱好者。
主要特点
• 轻量化钛合金前防倾杆套件
• 专为 1989 年及以前的保时捷 911 长轴距车型设计
• 航空级钛合金防倾杆结构
• 19毫米钛合金防倾杆
• 等效刚度等级与 15mm 实心杆相当
• 轻量化铝合金防倾杆连杆
• 采用拓扑优化的杠杆臂设计，以减轻重量并提高刚度
• 悬架部件重量显著降低
• 改善底盘平衡性和前端响应
• 适用于公路、高速公路和赛道应用
轻量化悬架性能优势
减轻悬架和底盘重量可以提高整体操控精度和悬架响应速度。
重量对比——防倾杆
• 钢制防倾杆：1.43公斤
• 钛合金防倾杆：0.52公斤
重量比较——杠杆臂
• 钢制杠杆臂：4.4公斤
• 铝合金杠杆臂：1.8公斤
福利包括：
• 降低非簧载质量和旋转质量
• 转向响应得到改善
• 更灵敏的转向特性
• 更好的底盘平衡性
• 提升悬架效率
其结果是带来更灵敏、更灵活的保时捷驾驶体验。
航空航天级钛工程
防倾杆采用航空级钛合金制造，实现了轻量化、结构刚性和耐用性的理想结合。
钛金提供：
• 出色的强度重量比
• 具有很高的耐腐蚀性
• 减少悬架质量
• 长期负载耐久性
• 赛车级可靠性
非常适合轻量化改装、公路快速改装以及专注于赛道的保时捷项目。
先进的铝合金杠杆臂设计
随附的铝制防倾杆臂经过拓扑优化，可在保持最大结构完整性的同时去除不必要的材料。
这种先进的工程工艺具有以下特点：
• 降低了组件的整体重量
• 刚度和刚性增加
• 提高了悬架精度
• 在高性能使用下具有更高的耐用性
为什么要升级到钛合金防倾杆？
原厂钢制防倾杆和杠杆臂较重，且不太适合现代高性能驾驶。
本次升级提供：
• 减轻了前悬架重量
• 改善了身体控制和操控平衡
• 更快的转向响应
• 源自赛车运动的底盘性能
• 轻量化悬架工程
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
A003H3501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Fits:
Porsche 991.1 Carrera
Porsche 991.2 Carrera
Porsche 991 Turbo MKI & MKII
Porsche 992.1 Carrera
Porsche 992.1 Turbo
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Diagram ref no 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0PB422371
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
1 kit required per car
Fits
Porsche 991.1 and 991.2 C2
Porsche 991.1 and 991.2 C4
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
NOT FOR PDDC
Adjustable Drop Links
The ideal sway bar (anti roll bar) is completely unloaded at static ride height. Stock drop links almost always preload the sway bar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight. Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the sway bar for maximum performance.
A preloaded sway bar shifts the weight carried by each of the tyres, increasing grip on weighted ones at the expense of decreasing grip on un-weighted ones. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tyre locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and sway bar performance optimized.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2271003
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防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用，它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。
这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上，确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动，OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上，要么在防倾杆本身上添加死止动装置，要么仅依靠橡胶的夹紧压力。
但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么？带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件，因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品，就像我们提供的许多产品一样。
在大多数情况下，衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是，当急转弯或以较高速度转弯时，横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果，从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。