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换档选择器盖套件。保时捷 914 1970-72 ❭ 914424501K
- Porsche 914 (1970-1976)
变速杆选择器盖套件
使用这款原厂配套换挡杆盖套件,恢复您的保时捷 914 换挡机构的顺畅运行和保护。
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 47、48 和 49
变速杆选择器盖是变速杆连接组件的重要组成部分,它有助于保护选择器机构免受污垢、灰尘、道路碎屑和湿气的侵害,同时确保运动部件得到正确支撑。损坏或缺失的盖板会导致污染物进入选择器壳体,加速磨损,并导致换挡生涩、不精准或不一致。
经过数十年的使用,原装换挡拨叉盖会因高温、油污和风吹日晒而变得脆弱、开裂或老化。在变速箱保养或换挡机构翻新过程中,更换磨损的拨叉盖有助于保持换挡机构的完整性,并确保保时捷914车型闻名遐迩的精准换挡性能。
该套件按照原厂配套标准制造,具有出色的适配性和耐用性,是日常维护、变速箱维修或竞赛级修复的理想选择。
主要特点
- 适用于保时捷914车型(1970-1972年)
- 保护变速杆机构免受灰尘和湿气的侵蚀
- 有助于保持平稳精准的换挡。
- 专为精准贴合和长使用寿命而制造
- 非常适合变速箱维修和变速机构修复
- 非常适合原貌修复和预防性维护
保时捷 914 变速杆连杆及变速箱部件
保时捷914的中置发动机布局依赖于一套长变速连杆系统,该系统必须运行平稳精准,才能实现精确的换挡。连杆系统中的每个部件都发挥着重要作用,包括换挡器盖,它有助于保护机构免受污染和不必要的磨损。
在修复或变速箱维修期间更换老化的齿轮连接部件,有助于恢复保时捷 914 最初设计的干脆利落、精准的换挡效果。
为什么要更换变速杆盖?
随着时间的推移,原装换挡器盖可能会磨损或损坏,从而降低其对换挡机构的保护能力。更换换挡器盖有助于:
- 防止灰尘和湿气进入选择器机构
- 减少运动连杆部件的过早磨损
- 提高变速箱的长期可靠性
- 保持平稳一致的档位选择
- 恢复变速器总成的原貌
由于许多保时捷 914 的车龄已超过 50 年,更换磨损的连接部件是任何全面的修复或维护计划的重要组成部分。
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
#罗勒#
適用於:
保时捷 996 1998-05
保时捷 997 2005>>
保时捷 987C Cayman
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
与大多数欧洲汽车一样,换挡非常不平稳,需要加强。我们设计了一种较低的短换挡连杆,可与工厂或售后换挡器配合使用。该连杆是一个坚固的单元,使用塑料材料插入件来提供刚性,使换挡器能够进行刚性和准确的换挡。换挡连杆安装在原装电缆外壳上,使您能够调整其张力以获得完美的驾驶体验。然后使用易于接近的不锈钢锁定螺栓将 Agency Power 换挡连杆拧紧。
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
(工厂选项代码:IXCZ 短级套件)
#保时捷#
适合:
保时捷 996 1998-05 所有型号
保时捷 997 2005-12 所有型号
保时捷 986 Boxster 全 6 速车型
保时捷 987 Boxster 2006-12
保时捷 987C Cayman 2006-12
原装保时捷短行程机构提供更快、更准确的换档动作和更具动感的跑车体验。与保时捷精装配件的所有换档杆选件兼容。
注意:车辆冷启动时,换档动作可能会受到轻微限制。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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这款 OE Match 变速杆拉索端头是一款高品质的变速箱连杆部件,专为保时捷手动变速箱车型设计。它按照原厂规格制造,确保了适配性、强度和耐用性,是变速杆拉索与变速箱连杆机构之间的关键连接点。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
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- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12P
- 奥尔舍 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
该变速线末端采用精密设计的耐用材料,能够承受持续的运动、振动和换挡力,确保变速杆的动作能够精准地传递到变速箱。该部件的正常运作对于保持精准的换挡、平顺的换挡性能以及驾驶信心至关重要。
本产品的功能:
- 将换挡拉索连接到变速箱连杆机构。
- 将换挡杆的动作传递到变速器。
- 保持准确的档位选择和换挡操作。
- 有助于确保齿轮啮合平稳精准。
- 支持齿轮传动系统的正确对准。
- 减少换挡机构内不必要的间隙。
- 有助于提升变速箱整体性能和驾驶员操控性。
磨损或故障症状:
- 变速杆间隙过大。
- 档位选择模糊或不准确。
- 某些档位难以挂入。
- 换挡时需要付出更多努力。
- 齿轮连接松动或脱落。
- 变速杆移动,但变速箱没有相应反应。
- 连接处发出嘎嘎声。
- 周围连接部件过早磨损。
- 严重情况下完全失去档位选择能力。
为什么更换很重要:
- 变速杆拉索末端在每次换挡时都会承受持续的机械载荷、振动和重复运动。随着时间的推移,内部连接面会磨损,衬套会老化,安装点会松动,从而降低换挡精度和可靠性。
- 磨损的变速线末端会导致换挡质量下降、换挡困难,并加剧整个连杆系统的磨损。如果问题得不到解决,严重的磨损或故障可能导致无法换挡,甚至使车辆难以驾驶或无法行驶。
- 更换磨损的变速杆拉索末端可以恢复精准的换挡,改善换挡手感,并有助于保护变速箱连杆系统免受不必要的磨损。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、耐用的结构和可靠的长期性能,确保您的保时捷手动变速箱实现平顺、精准的换挡。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99642414799
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