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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
保时捷 924S / 944 - 动力转向油冷却器回油管
保持转向液正常循环和冷却
保时捷924S和944的动力转向油冷却器回油管是动力转向系统中至关重要的液压软管。该回油管将冷却后的转向油从油冷却器输送回油箱，确保转向油持续循环并维持稳定的工作温度。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 31
保持正确的液压油回流对于保护转向泵、保持转向助力和维持整个液压系统的性能至关重要。
动力转向油冷却器回油管的作用
保时捷924S和944的动力转向系统利用液压来降低转向所需力度。转向液循环时会产生热量，尤其是在激烈驾驶或长时间使用时。
油冷却器有助于调节油液温度，以及回油管路：
- 将冷却后的液压油输送回油箱
- 维持稳定的体液循环
- 支持持续转向辅助
- 减少转向部件因热引起的磨损
- 有助于防止水泵过载和噪音。
如果回油管路功能不正常，系统可能会漏油或过热，从而影响转向系统的可靠性。
为什么机油冷却器回油管会失效
随着时间的推移，机油冷却器回油软管可能会因以下原因而老化：
- 发动机舱的热量暴露
- 与液压油持续接触
- 橡胶硬化和开裂
- 与年龄相关的材料疲劳
- 驾驶过程中的振动和晃动
- 金属连接处的腐蚀
由于保时捷 924S 和 944 车型现在都是经典车型，原装软管通常已有数十年历史，存在突然失效的风险。
常见的故障迹象包括：
- 动力转向液从车头下方泄漏
- 软管接头附近有潮湿或油性残留物
- 动力转向液液位过低
- 转向泵发出呜呜声
- 加大转向力度
何时应该更换回油管
如果出现以下情况，您应该更换动力转向油冷却器回油管：
- 存在可见裂纹或脆性。
- 有液体渗漏的迹象
- 方向盘感觉比平时重。
- 转向泵发出噪音
- 您正在维修转向齿条或转向泵。
- 车辆正在进行修复或预防性维护
主动更换可降低液体泄漏的风险，并保护昂贵的转向部件免受损坏。
Design911供应符合OEM标准的高品质动力转向油管。这款机油冷却器回油管设计用于确保正确安装，并在日常驾驶和高性能驾驶条件下都能提供可靠的性能。
更换老化的转向软管可以提高系统可靠性，降低泄漏风险，并保持精确的转向控制。
主要优势一览
- 直接适用于保时捷 924S 和 944
- 将冷却后的转向液返回储液罐
- 维持稳定的液压循环
- 降低泄漏和过热的风险
- 非常适合维护或修复
- 有助于延长转向泵和转向齿条的使用寿命
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434745902
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