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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
后刹车卡钳活塞和密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
适用于保时捷 928 S4、928 GTS、928 GT 和保时捷 944 turbo 车型（VIN 码最高至 95KN1 00218）的全套后刹车卡钳活塞和密封件套件。该完整重建套件包含活塞和密封件，是恢复车辆全部制动性能的理想之选。
适用：
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
套装包含
2 个 30 毫米卡钳活塞
2 个 28 毫米卡钳活塞
2 个 30 毫米活塞防尘罩
2 个 28 毫米活塞防尘罩
2 x 30mm 活塞密封圈
2 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头和保护套。
这确保了与后制动钳配置的完全兼容性，并可进行彻底的改造。
本套件按照原厂标准制造，可恢复液压系统的完整性，确保活塞平稳运行，并防止污染，从而提供可靠稳定的制动性能。是修复、维护或专业制动系统重建的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳活塞和密封套件
• 专为保时捷 928 和 944 Turbo 后刹车卡钳设计
• 完整的性能恢复重建方案
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和可靠性
功能和用途
这套完整的工具包对于恢复后刹车卡钳的性能至关重要。
这样做会有帮助：
• 更换磨损或腐蚀的活塞
• 恢复卡钳内的液压密封
• 保持稳定的制动压力
• 确保活塞运动和运行平稳
• 保护内部组件免受灰尘和湿气侵害
为什么要同时更换活塞和密封件？
随着时间的推移，活塞和密封件都会因高温、压力和腐蚀而磨损。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
• 活塞卡死或粘滞
• 制动性能不均匀
活塞表面腐蚀
• 制动效率降低
同时更换活塞和密封件，可确保彻底且持久的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
951908228
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#布雷博#
每个印章的价格
**请检查您需要的活塞尺寸，因为有些卡钳需要两种不同的尺寸。
适用：
各种型号
每个印章的价格
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1055955
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此价格为每个活塞
***请确认您所需的活塞直径，因为有些卡钳有两种不同的尺寸。所示尺寸为活塞外径 (OD)，活塞高度为 32 毫米
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1055955
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
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L040
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