请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款 OE Match 离合器主缸软管是一款高品质液压软管，专为在离合器主缸和液压离合器系统之间输送离合器油液而设计。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，在提供可靠液压油输送的同时，还能适应发动机和传动系统的运动。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 10
该软管采用优质增强橡胶制成，内部层高强度，并配有耐腐蚀端接头，可承受高液压、制动液腐蚀、温度波动和持续振动。其柔性设计有助于保持离合器运行稳定，同时确保离合器液压回路内连接牢固、无泄漏。
本产品的功能：
- 将液压油从离合器主缸输送到离合器液压系统。
- 保持离合器运行所需的稳定液压。
- 适应发动机和变速箱的运动。
- 提供灵活、无泄漏的液压连接。
- 支持离合器平稳接合和分离。
- 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
- 确保液压系统性能可靠。
- 它是离合器液压回路的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 液压油从软管或接头周围泄漏。
- 离合器踏板感觉软绵绵的。
- 离合器踏板向下沉。
- 换挡困难。
- 离合器接合或分离不稳定。
- 软管出现可见的裂缝、鼓包或损坏。
- 软管连接处周围有液体污染。
- 离合器系统内的液压降低。
- 空气进入液压回路。
- 严重情况下离合器完全失灵。
为什么更换很重要：
- 离合器主缸软管在持续的液压下工作，并暴露于制动液、发动机热量、振动和环境老化等因素的影响下。随着时间的推移，橡胶可能会硬化、开裂或内部老化，而增强层也可能减弱，从而增加液体泄漏或液压流量受限的风险。
- 液压软管故障会导致离合器压力降低，造成踏板感觉不佳、换挡困难以及离合器分离不完全。如果问题得不到解决，可能会发生液压系统完全失效，导致离合器无法正常工作，甚至车辆无法行驶。
- 更换磨损或损坏的离合器软管可恢复正常的液压，确保离合器可靠运行。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的密封性能和持久耐用性，有助于保持平顺的换挡体验，并带来您爱车应有的可靠驾驶感受。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442347702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Molub-Alloy 白色 T 型膏 – 高性能装配及抗微动磨损膏
Molub-Alloy 白色 T 型合金膏是一款优质高性能装配膏，旨在为严苛的汽车、工业和车间应用提供卓越的抗微动腐蚀、抗粘滑、抗磨损和抗咬合保护。
这种白色装配膏涂抹起来干净利落，薄薄地涂上一层后几乎是无色的，非常适合对清洁度和防护性要求同样高的精密装配工作。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏专为通用装配和薄膜润滑应用而配制，有助于简化组件装配和未来的拆卸，同时保护接触面免受腐蚀、振动引起的磨损和水分渗入。
其先进配方使其具有优异的耐冷热水性能，同时在恶劣的工作条件下提供持久的防腐蚀保护。
该润滑膏在易受振动和摩擦运动的应用中尤其有效，有助于防止微动腐蚀并减少粘滑现象，因此非常适合液压缸、开放式润滑点、螺纹组件、滑动表面以及受往复运动影响的机械部件。
该产品还有助于消除吱吱声，并改善在高负载和热应力下运动组件的平稳运行。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏适用于 -30°C 至 +250°C 的温度范围，可在各种车间、汽车和工程环境中提供可靠的润滑和防腐蚀性能。
主要特点
• 高性能白色组装膏
• 防止微动腐蚀和表面磨损
• 涂层洁净，形成近乎无色的薄膜
• 有助于简化组装和日后的拆卸
• 优异的抗咬合和分离性能
• 耐冷热水
• 减少粘滑和摩擦振动
• 有助于消除吱吱声
• 提供持久的防腐蚀保护
• 适用于液压缸和运动组件
• 工作温度范围宽广，从-30°C到+250°C
• 适用于汽车、工程和工业应用
应用程序
Molub-Alloy 白色 T 型膏非常适合：
• 装配润滑
• 防磨损保护
• 螺纹紧固件和配件
• 液压缸
• 滑动面和接触面
• 开放润滑点
• 暴露于振动环境中的部件
• 需要防卡死保护的机械组件
• 汽车维修车间应用
• 工业机械和工程组件
为什么要使用 Molub-Alloy 白色 T 型膏？
机械部件暴露于振动、摩擦、高温和潮湿环境中时，可能会发生微动腐蚀、咬合、粘滑和加速磨损。
Molub-Alloy 白色 T 型保护膏通过以下方式帮助保护组件：
• 减少接触面之间的摩擦
• 防止腐蚀和咬合
• 改进组装和拆卸
• 最大限度减少振动引起的磨损
• 防潮防污染
这使其成为长期组件保护和可靠组装工作的理想选择。
温度性能
Molub-Alloy 白色 T 型膏体专为严苛的操作条件而设计，在很宽的温度范围内都能保持有效：
• 工作温度：-30°C 至 +250°C
• 适用于冷热工作环境
• 在热负荷下保持润滑和保护
清洁专业的组装解决方案
与颜色较深的防卡剂不同，这种白色装配膏在施工和维护过程中能提供更干净、更专业的外观。
福利包括：
• 更清洁的工作环境
• 减少可见残留物
• 装配过程中更易于检查
• 专业车间完成