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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Fits:
Porsche 991 3.8L MKI 2012-16
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Diagram ref no 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A111002101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fits
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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Diagram ref no 10.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011049700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将 G-Model 发动机转换为 964/993 感应式发动机，并配备 Drive by Wire 设置
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 911 - 1974 - 1989 年
请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气歧管）
产品概述：
为您的老式风冷发动机注入动力和精度
911 G 型改装套件，基于 964 进气系统，使用 74 毫米原装博世节气门体（有时称为 76 毫米），可成为 DBW（线控驱动）进气系统。旨在为经典 G 型注入更多活力。
该套件包括
进气道由铝坯制成，在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。请注意，这些是 2 螺栓设计。
为了使您和您的发动机之间建立起一点亲密感，我们为您提供了一些 DIY 工作，以便您将现有的保时捷 964 进气口转换为这个版本。
进气口也有两种版本 - Islandworks 的所有其他进气口都使用这种版本，它是经过工业制造工艺改良的 PA12 材料。两种选择具有相同的性能和相同的耐用性，不同之处在于当您打开发动机行李箱盖时，您首先看到的是 5 轴加工件的外观和感觉！
对于这两种选择，下部共振管均采用我们通常改进的黑色 PA12 制成。
964 进气系统的下列部件将被重新利用：
请注意：
该套件不包含铝制或塑料进气集气室，也不包含上面明确列出的任何排除物品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将 G-Model 发动机转换为 964/993 感应式发动机，并配备 Drive by Wire 设置
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 911 - 1974 - 1989 年
请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气歧管）
产品概述：
为您的老式风冷发动机注入动力和精度
911 G 型改装套件，基于 964 进气系统，使用 74 毫米原装博世节气门体（有时称为 76 毫米），可成为 DBW（线控驱动）进气系统。旨在为经典 G 型注入更多活力。
该套件包括
- 适用于 74 毫米节气门体的节气门体转轮
- 原装博世电子节气门体
- 原装博世 MAP-T 传感器
- 谐振管
- 真空电磁阀
- 接头和软管
- 真空止回阀
- 保时捷 911 G 型发动机的进气道
进气道由铝坯制成，在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。请注意，这些是 2 螺栓设计。
为了使您和您的发动机之间建立起一点亲密感，我们为您提供了一些 DIY 工作，以便您将现有的保时捷 964 进气口转换为这个版本。
进气口也有两种版本 -这是高级版本，其中节气门体流道由铝坯铣削而成。这是工艺的巅峰之作，以自然的溢价为进气口带来非常坚固的感觉。两种选择具有相同的性能和相同的耐用性，不同之处在于当您打开发动机盖时，您首先看到的是 5 轴加工件的外观和感觉！
对于这两种选择，下部共振管均采用我们通常改进的黑色 PA12 制成。
964 进气系统的下列部件将被重新利用：
- 橡胶靴和夹具
- 真空储罐
- 铝或塑料集气室
- 共振挡板、执行器和轴
请注意：
该套件不包含铝制或塑料进气集气室，也不包含上面明确列出的任何排除物品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系