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铝制中冷器。保时捷 991 Turbo / Turbo S - 8112
8112
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
适用于所有保时捷车型的赛车和高性能中冷器不仅能大幅提升性能，而且是极其耐用和可靠的 OE 替代品。
适合:
保时捷 991.1 / 991.2 (911) Turbo / Turbo S 2013 - 2019
交叉参考编号
99111064073, 99111063973
CSF Cooling 自豪地宣布正式公开发布适用于 991.1 和 991.2 型号的保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 高性能中冷器。
CSF 的保时捷 991 Turbo 中冷器已由全球顶尖的保时捷改装专家进行过比赛测试、记录和全面验证。这些中冷器被誉为高性能改装市场中性能最佳、性价比最高的“首选”之选。
规格
• 经过 CFD（计算流体动力学）测试的铸造端罐经过多个后加工工序，以获得绝对最佳的公差规格和整个核心的最大气流分布。
• 所有 OEM 安装点均采用 OEM 卡入式硬件设计。使用原厂硬件，实现 OEM 级安装。（CSF 独家）
• OEM 风格“快速连接”机械加工配件，可实现精确装配、锁定和密封。
• 采用航空级纳米颗粒散热涂层，散热效果比未涂层原铝好约 35%。（价值约 500.00 美元）
• “嵌入式安装”，无需对金属支架等进行改造或研磨。
•（需要对塑料中冷器罩进行轻微修整）
• 单独进行泄漏/压力测试，达到 120 PSI
• 单独检查质量控制
• 附带说明书，点击此处下载
• 专门切割的泡沫保护包装，确保运输过程中无损坏
• 完全由CSF自主生产；CSF是一家拥有超过50年冷却系统制造经验的一级OEM制造商。每年销量超过50万台，全球销量超过4000万台。
核心设计
• 外部散热片高度为8毫米，百叶窗式散热片高度为6.5毫米，内部散热片交错排列。旨在最大程度地增加接触表面积，提高散热效果。
• 风洞优化和测功机测试，实现低压降和最佳性能
• CSF 的“Ultimate-Boost”高性能杆/板核心。内部制造，压力测试可达 120 PSI
• 核心厚度为 4.53 英寸，而 OEM 核心厚度为 3.15 英寸（115 毫米 vs 80 毫米）
• 流通面积增加 43.75%
• 表面积增加了 70%（8.5 平方米 vs. 5.0 平方米）
• 由 CSF 内部制造（唯一一家生产自己的中冷器芯的高性能公司）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8112
8112
99111064073
99111063973
99111064072
99111063972
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价格: €2,606.10
库存
相关产品
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产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
增压压力传感器。
这款海拉增压压力传感器可确保精准的发动机管理和最佳的涡轮增压器性能。作为领先的原厂配套 (OE) 制造商，海拉生产的高精度发动机管理传感器具有卓越的精度、可靠性和超长的使用寿命。该传感器旨在监测进气歧管或增压压力，为发动机控制单元 (ECU) 提供实时压力数据，从而调节涡轮增压器运行、燃油喷射和空燃比，以实现最高的效率和性能。
适用：
IX51 - 适用于配备 250kW 动力套件的汽车
图示编号 23
增压压力传感器持续测量进气系统内的压力，使ECU能够控制涡轮增压器的增压水平，并在不同的驾驶条件下优化发动机性能。该传感器采用高品质电子元件，并封装在耐用、耐热的外壳中，能够承受振动、温度波动以及发动机舱内严苛的工作环境。因此，它是保时捷保养、维修或发动机管理系统维护期间替换磨损或故障传感器的理想选择。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
03G906051D
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这款海拉增压压力传感器可确保精准的发动机管理和最佳的涡轮增压器性能。作为领先的原厂配套 (OE) 制造商，海拉生产的高精度发动机管理传感器具有卓越的精度、可靠性和超长的使用寿命。该传感器旨在监测进气歧管或增压压力，为发动机控制单元 (ECU) 提供实时压力数据，从而调节涡轮增压器运行、燃油喷射和空燃比，以实现最高的效率和性能。
适用：
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
IX51 - 适用于配备 250kW 动力套件的汽车
图示编号 23
增压压力传感器持续测量进气系统内的压力，使ECU能够控制涡轮增压器的增压水平，并在不同的驾驶条件下优化发动机性能。该传感器采用高品质电子元件，并封装在耐用、耐热的外壳中，能够承受振动、温度波动以及发动机舱内严苛的工作环境。因此，它是保时捷保养、维修或发动机管理系统维护期间替换磨损或故障传感器的理想选择。
本产品的功能：
- 监测进气歧管和涡轮增压器增压压力。
- 向发动机控制单元发送精确的压力数据。
- 支持精确的涡轮增压器控制。
- 优化燃油喷射和空燃比。
- 提高发动机性能、效率和排放。
- 更换故障或不准确的增压压力传感器。
- 提供原厂品质的适配性，安装简便。
磨损或故障症状：
- 发动机故障指示灯亮起。
- 发动机性能或加速性能下降。
- 涡轮增压器增压不足或增压过高的情况。
- 油门响应差。
- 燃油消耗量增加。
- 车辆进入跛行模式。
- 与增压压力或进气压力相关的故障诊断码。
- 涡轮增压器运行不正常。
为什么更换很重要：
- 增压压力传感器是发动机管理系统的关键部件，它为ECU提供精确的压力信息，以控制涡轮增压和燃油喷射。传感器故障会导致增压调节不准确、发动机性能下降、油耗增加、尾气排放升高，甚至车辆进入动力降低或跛行模式。继续使用不准确的传感器可能会对涡轮增压器和相关发动机部件造成不必要的压力。
- 使用这款 HELLA 增压压力传感器替换磨损或故障的传感器，可恢复精确的压力监测，改善涡轮增压器控制，提升发动机性能和燃油效率，并确保发动机长期可靠运行。这款增压压力传感器由 HELLA 按照原厂配套标准制造，具有卓越的适配性、精度、耐用性和可靠性，适用于保时捷的维护、维修和发动机管理保养。
相关参考编号
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03G906051D
03G906051D
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价格: €48.14
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
增压压力传感器。
这款保时捷原厂增压压力传感器可直接替换 03G906051D，确保发动机性能达到最佳状态，并实现精准的涡轮增压器控制。该传感器严格按照保时捷原厂规格制造，具备发动机管理系统调节涡轮增压压力和优化发动机效率所需的精度、可靠性和耐用性。它旨在向发动机控制单元 (ECU) 提供实时进气压力数据，从而确保动力输出平顺、燃油燃烧高效并降低尾气排放。
适用：
IX51 - 适用于配备 250kW 动力套件的汽车
图示编号 23
增压压力传感器持续监测进气歧管或增压空气系统内的压力，使ECU能够根据发动机负载和驾驶状况调整涡轮增压器增压值、燃油喷射量和空燃比。该传感器采用高品质电子元件，并封装在耐用耐热的外壳中，能够承受发动机舱内严苛的温度、振动和环境条件。这款保时捷原厂替换传感器是日常维护、发动机诊断和维修的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
03G906051D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款保时捷原厂增压压力传感器可直接替换 03G906051D，确保发动机性能达到最佳状态，并实现精准的涡轮增压器控制。该传感器严格按照保时捷原厂规格制造，具备发动机管理系统调节涡轮增压压力和优化发动机效率所需的精度、可靠性和耐用性。它旨在向发动机控制单元 (ECU) 提供实时进气压力数据，从而确保动力输出平顺、燃油燃烧高效并降低尾气排放。
适用：
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
IX51 - 适用于配备 250kW 动力套件的汽车
图示编号 23
增压压力传感器持续监测进气歧管或增压空气系统内的压力，使ECU能够根据发动机负载和驾驶状况调整涡轮增压器增压值、燃油喷射量和空燃比。该传感器采用高品质电子元件，并封装在耐用耐热的外壳中，能够承受发动机舱内严苛的温度、振动和环境条件。这款保时捷原厂替换传感器是日常维护、发动机诊断和维修的理想之选。
本产品的功能：
- 监测进气歧管和涡轮增压器增压压力。
- 向发动机控制单元发送精确的压力读数。
- 支持精确的涡轮增压调节。
- 优化燃油喷射和燃烧效率。
- 提高发动机性能、燃油经济性和排放水平。
- 更换故障或不准确的增压压力传感器。
- 提供与保时捷原厂配件完美匹配的安装方式，安装简便。
磨损或故障症状：
- 发动机故障指示灯亮起。
- 发动机性能或加速性能下降。
- 涡轮增压器增压不足或增压过高的情况。
- 油门响应差。
- 燃油消耗量增加。
- 车辆进入跛行模式。
- 与增压压力或进气压力相关的故障诊断码。
- 涡轮增压器运行不正常。
为什么更换很重要：
- 增压压力传感器是发动机管理系统的关键部件，它为发动机控制单元 (ECU) 提供精确的进气压力信息，以控制涡轮增压并优化发动机运行。传感器故障会导致增压调节不准确、发动机性能下降、油耗增加、尾气排放升高，甚至车辆进入动力降低或跛行模式。继续使用不准确的传感器还会对涡轮增压器和相关发动机部件造成不必要的压力。
- 使用这款保时捷原厂增压压力传感器替换磨损或故障的传感器，可恢复精确的增压压力监测，提升涡轮增压器性能，提高燃油效率，并确保发动机长期可靠运行。该传感器按照保时捷的严格标准制造，在适配性、耐用性、精度和可靠性方面表现卓越，适用于保时捷的保养、维修和发动机管理系统维护。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
03G906051D
03G906051D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €121.94
由供应商供货