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保时捷
>
964 (911) (1989-1994)
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964 (911) RS 3.8L 1991-93
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悬架及车桥
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后减震器部件
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后减震器缓冲块。保时捷 991 PASM ❭ 99133310502
后减震器缓冲块。保时捷 991 PASM - 99133310502
99133310502
产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
后桥减震器缓冲块。
保时捷原厂OE后减震器缓冲块(零件号99133310502)是专为配备PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的保时捷991车型设计的原厂后悬挂缓冲垫/附加弹簧元件。该部件安装在后减震器总成上,在悬挂行程末端起到保护缓冲作用,有助于吸收剧烈冲击并防止悬挂触底。保时捷也将其称为附加弹簧或减震橡胶止动块。
单独出售,需要2个 - 适用于左侧或右侧悬挂支柱
适用:
适用于配备 PASM 的车辆
保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991.2 卡雷拉 2017 - 2019
保时捷 991 Turbo 2014-2021
图示编号 8
缓冲块在悬架剧烈运动时会被压缩,从而在减震器接近完全压缩时起到缓冲作用。这有助于保护减震器、弹簧组件和底盘免受过大的冲击力。
在配备 PASM 的车辆上,缓冲块还有助于在动态驾驶条件下保持正确的悬架特性和行驶品质。
职能与技术角色
•悬架保护:防止后悬架触底。
•冲击吸收:缓冲悬架的重压载荷
•提升乘坐舒适性:减少剧烈冲击和振动传递
• PASM兼容性:专为电子控制PASM悬架系统设计
•原厂精度:按照保时捷工厂规格设计,确保精准的装配和阻尼特性
性能导向的保时捷悬架通常采用渐进式缓冲块,在悬架严重压缩时起到辅助弹簧的作用。
安装位置/在车上的位置
•安装位置:后轴
•安装位置:后减震器/阻尼器总成上
•侧边:左侧 = 右侧
•系统:后悬架和阻尼系统
后悬架缓冲块可在车辆剧烈压缩时保护悬架和减震器免受损坏。它还有助于保持乘坐舒适性、操控稳定性以及PASM悬架系统的正常性能。
何时更换
•悬架触底或后部受到剧烈冲击
•开裂、塌陷或老化的泡沫/橡胶
•后悬挂发出敲击声
•在更换减震器或进行悬架大修期间
•降低行驶舒适性或悬架控制
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99133310502
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保时捷原厂OE后减震器缓冲块(零件号99133310502)是专为配备PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的保时捷991车型设计的原厂后悬挂缓冲垫/附加弹簧元件。该部件安装在后减震器总成上,在悬挂行程末端起到保护缓冲作用,有助于吸收剧烈冲击并防止悬挂触底。保时捷也将其称为附加弹簧或减震橡胶止动块。
单独出售,需要2个 - 适用于左侧或右侧悬挂支柱
适用:
适用于配备 PASM 的车辆
保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991.2 卡雷拉 2017 - 2019
保时捷 991 Turbo 2014-2021
图示编号 8
缓冲块在悬架剧烈运动时会被压缩,从而在减震器接近完全压缩时起到缓冲作用。这有助于保护减震器、弹簧组件和底盘免受过大的冲击力。
在配备 PASM 的车辆上,缓冲块还有助于在动态驾驶条件下保持正确的悬架特性和行驶品质。
职能与技术角色
•悬架保护:防止后悬架触底。
•冲击吸收:缓冲悬架的重压载荷
•提升乘坐舒适性:减少剧烈冲击和振动传递
• PASM兼容性:专为电子控制PASM悬架系统设计
•原厂精度:按照保时捷工厂规格设计,确保精准的装配和阻尼特性
性能导向的保时捷悬架通常采用渐进式缓冲块,在悬架严重压缩时起到辅助弹簧的作用。
安装位置/在车上的位置
•安装位置:后轴
•安装位置:后减震器/阻尼器总成上
•侧边:左侧 = 右侧
•系统:后悬架和阻尼系统
后悬架缓冲块可在车辆剧烈压缩时保护悬架和减震器免受损坏。它还有助于保持乘坐舒适性、操控稳定性以及PASM悬架系统的正常性能。
何时更换
•悬架触底或后部受到剧烈冲击
•开裂、塌陷或老化的泡沫/橡胶
•后悬挂发出敲击声
•在更换减震器或进行悬架大修期间
•降低行驶舒适性或悬架控制
相关参考编号
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99133310502
99133310502
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价格: £79.33
库存
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Shock absorber bellow. Rear.

Fits:

Porsche 964 1991>>
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 8
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96433310600
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Porsche 964 1991>>
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96433310600
96433310600
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价格: £21.43
库存
产品车辆组
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Information
Rennline 后单球支撑杆顶部安装座 - 密封。2 件套。
适合:
保时捷 964*
保时捷 993*
* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车,请致电了解装配详情。** 注意:需要 RS 型弹簧帽。
外倾角板/前减震器支架 - 在极端条件下,例如公路赛和越野赛,需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动特氟龙内衬球形轴承,消除了原厂橡胶支架带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的前减震器支架是最好的?
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件,轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架,不像某些现有产品那样采用夹式安装。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容,包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构,配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部。
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件,轴承寿命大大增加。
有关该产品的安装信息请点击此处
相关参考编号
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SB6974
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适合:
保时捷 964*
保时捷 993*
* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车,请致电了解装配详情。** 注意:需要 RS 型弹簧帽。
外倾角板/前减震器支架 - 在极端条件下,例如公路赛和越野赛,需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动特氟龙内衬球形轴承,消除了原厂橡胶支架带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的前减震器支架是最好的?
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件,轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架,不像某些现有产品那样采用夹式安装。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容,包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构,配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部。
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件,轴承寿命大大增加。
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SB6974
99333305901
99333305980
96433305982
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