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控制臂，前部。保时捷 992.1 Carrera / 992.1 Turbo S - 992407151K
992407151K
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Information
后控制臂（替换件） ——由于其形状，俗称“棺材臂”。
这款保时捷原厂OE前控制臂是专为部分保时捷992.1 Carrera和992.1 Turbo S车型设计的原厂前悬挂下控制臂。它包含集成式球头和衬套，确保精准的转向响应、稳定的悬挂几何结构以及原厂的驾乘品质。作为保时捷原厂配件，它保证了精准的适配性、正确的悬挂特性以及长久的耐用性。
单独出售，左右通用。
适用：
保时捷 992.1 卡雷拉 2 / 4 / 2S / 4S / GTS 2019 - 2024
保时捷 992.1 Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
2020款保时捷992.1 Turbo S *
*请注意，此部件仅适用于2020年12月11日（含当日）之前生产的早期992 Turbo S车型。如果您的车型生产日期在此日期之后，则此控制臂不兼容。如有任何疑问，请随时联系我们并提供您的车辆识别码（VIN）。
图示编号 15
交叉参考/取代编号 取代早期的保时捷零件编号：992407151B、992407151D、992407151E、992407151G。
控制臂在转向精度、悬架稳定性和轮胎磨损控制方面起着至关重要的作用。衬套或球头磨损会影响操控性、定位和乘坐舒适性。
何时更换
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•球头接头或衬套间隙过大
•轮胎磨损不均或定位问题
•转向不稳定或操控模糊
•悬架重建或事故维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
992407151K
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款保时捷原厂OE前控制臂是专为部分保时捷992.1 Carrera和992.1 Turbo S车型设计的原厂前悬挂下控制臂。它包含集成式球头和衬套，确保精准的转向响应、稳定的悬挂几何结构以及原厂的驾乘品质。作为保时捷原厂配件，它保证了精准的适配性、正确的悬挂特性以及长久的耐用性。
单独出售，左右通用。
适用：
保时捷 992.1 卡雷拉 2 / 4 / 2S / 4S / GTS 2019 - 2024
保时捷 992.1 Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
2020款保时捷992.1 Turbo S *
*请注意，此部件仅适用于2020年12月11日（含当日）之前生产的早期992 Turbo S车型。如果您的车型生产日期在此日期之后，则此控制臂不兼容。如有任何疑问，请随时联系我们并提供您的车辆识别码（VIN）。
图示编号 15
交叉参考/取代编号 取代早期的保时捷零件编号：992407151B、992407151D、992407151E、992407151G。
控制臂在转向精度、悬架稳定性和轮胎磨损控制方面起着至关重要的作用。衬套或球头磨损会影响操控性、定位和乘坐舒适性。
何时更换
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•球头接头或衬套间隙过大
•轮胎磨损不均或定位问题
•转向不稳定或操控模糊
•悬架重建或事故维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
992407151K
992407151G
992407151E
992407151B
992407151D
992407151K
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价格: €592.77
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Split bushing removal tool. 1 req'd per lifetime.
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020903
2020903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €178.50
由供应商供货