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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
前轮浮动式两片开槽刹车盘套件 – 350mm x 34mm
成对出售
这款高性能前刹车盘套件采用专为保时捷 992.1 Carrera S 和 992.2 Carrera 车型设计的两片式浮动开槽刹车盘。该套件可直接替换原厂钢制刹车盘，显著提升散热性能、耐用性和制动性能，满足公路驾驶和激烈驾驶的需求。
适用：
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2S 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4S 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S 敞篷车 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>
不适用于 PCCB（保时捷陶瓷复合制动系统）改装。
专为配备 350 毫米钢制前刹车盘的车辆设计，包括中央锁止轮毂配置，可直接替换原有刹车盘。
每个组件由精密加工的铝制帽和高碳铸铁转子环组成，可提供最佳的散热管理和降低簧下质量。
这款刹车盘套件的作用
制动盘在制动过程中将动能转化为热能。升级后的系统提高了散热性能，并增强了负载下的制动稳定性。
这样做有帮助：
• 提高制动性能和稳定性
• 增强反复制动时的散热性能
• 降低高温下的制动衰减
• 改善踏板脚感和制动响应
• 与标准光盘相比，耐用性更高
先进的两件式浮动设计
浮动盘结构使转子环在受热时能够独立于盘帽膨胀，从而减少应力并防止变形。
主要优势包括：
• 降低重刹车时发生变形的风险
• 提高了热稳定性
• 最大限度减少振动和制动抖动
• 增强了重复制动循环下的性能
高性能材料与工程
CM-250 高碳合金铸铁转子
采用特制高碳合金制造，以提高强度、耐用性和耐热性。
72 冷却叶片
内部叶片设计最大限度地提高了流经圆盘的气流，显著提高了冷却效率。
热处理转子环
制造过程中进行应力消除，以防止在极端条件下发生变形和振动。
CNC加工6061-T6铝合金帽
轻巧而坚固，精密加工并经过硬质阳极氧化处理，具有耐腐蚀性和耐用性。
开槽圆盘表面
改善刹车片咬合力，帮助清除气体和碎屑，并增强各种条件下的制动性能。
主要规格
• 碟片类型：两片式浮动开槽碟片
• 光盘尺寸：350毫米 x 34毫米
• 冷却：72叶片内部设计
• 结构：高碳铁转子，铝合金帽
为什么要升级您的保时捷992刹车盘？
原厂刹车盘的设计适用于一般道路行驶。在高性能驾驶条件下，它们可能会出现过热、热衰减和效率降低等问题。
升级到两件式浮动系统可带来以下好处：
• 更好的冷却和散热管理
• 提高了抗热衰减能力
• 降低了非簧载质量
• 提高了负载下的制动一致性
• 在严苛条件下具有更长的使用寿命
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M992.1S992.2F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
#全氟辛烷磺酸#
适合：
保时捷 996 / 997 2WD (2000>>)
保时捷 987.2 Boxster 和 Cayman
保时捷 981 Boxster 和 Cayman
请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。
PFC 高性能制动套件包括：
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳（零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12）
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳（零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02）
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.631 / 380.067.641）
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.63 / 380.067.64）
• 比赛规格刹车片（FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44）
• 硬件（零件编号 225.143.335.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件）
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术
PFC 套件提供最佳的制动性能，而且外观精美！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0380.0003
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
保时捷编号：99635240104，
#塞布罗#
保时捷 996 1997-05 后部
保时捷 997 C2/4 2005-09 后部
安装位置：后轴
直径：299 毫米
表面：涂层
轮毂孔径 Ø : 98 毫米
高度：75 毫米
厚度：24 毫米
刹车盘类型：开槽盘
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99635240104SLO
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
直径： 318毫米
厚度： 28mm
径向深度： 60 毫米
適用於:
保时捷 911 996 卡雷拉 / 卡雷拉 4 1999 - 2004
保时捷 911 997 卡雷拉 / 卡雷拉 4 2004 - 2011
保时捷 Boxster 986 S 1996 - 2004
保时捷 Boxster 987 2005 - 2012
保时捷 开曼 987 R 2010 - 2012
保时捷 开曼 987 S 2005 - 2012
PFV Direct Drive V3 的替换刹车盘
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准 - 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
318.28.0061.4
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