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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
套件包含： 2 x 刹车盘尺寸：380 x 34mm。刹车盘类型：2 件式开槽盘。
保时捷 997 TURBO / 997 TURBO S 2006-2012 (配备 PCCB)
• 该系统由两片式光盘组件组成，可直接替换 OEM 光盘。插槽图案与标准 GT 8 插槽图案不同。
• 72 个叶片
• 不含认证证明
制动盘类型：开槽、双部件制动盘
刹车盘厚度： 34 毫米
外径： 380 毫米
孔数： 5
高度：65 毫米
加工：高碳
定心直径： 98 毫米
表面：亮镀锌
最小厚度： 33 毫米
补充说明：
本产品为特殊订单商品，预计交货时间为 2-3 周。
这些制动盘与您首选的 997 Turbo 车型铸铁制动盘品牌的制动衬块兼容。虽然配备 PCCB 的汽车的卡钳不同，但衬块形状保持不变。尺寸如下...
正面：
宽度 - 190mm
高度 - 102mm
Pagid 赛车垫形状 - No.2707
后部：
宽度 - 130.5mm
高度 - 75.5mm
Pagid 赛车垫形状 - 编号 8006
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
103.9008A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Brembo Turismo 刹车盘（前）保时捷 - 刹车盘尺寸：330x34钻孔
Brembo 推出了全新的 Turismo 产品线，由两片式制动盘组成。
它们是浮动盘，由高碳铸铁制成，并配有由钢坯加工而成的铝钟。该解决方案减少了
非簧载和旋转重量并更快地散热。
这些盘片与车辆的原装卡钳完全兼容，并且设计用于安装在工厂车轮和轮胎下方，利用原装卡钳来提供更好的性能和外观。
它们有钻孔或开槽两种形式。
适合：
保时捷 996 TT 2001-04 正面
保时捷 996 C4S 2001-04 正面
保时捷 997 C2S 2005>> 前部
保时捷 997 C4S 2006>> 前部
套件包含：
2 x 刹车盘尺寸：330x34，配有中央铃铛。
刹车盘类型：2 片式钻孔
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
101.6003A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
套件包含： 2 个刹车盘，尺寸：350 x 28 毫米。刹车盘类型：两片式开槽刹车盘。
#布雷姆博赛车#
保时捷 996 Turbo 2002-05（配备 PCCB）
保时捷 996 GT2 2002-05
保时捷 997 Turbo 2006-12（包括 PCCB）
保时捷 997 Turbo S 2006-12（配备 PCCB）
保时捷 997 GT2 2008-10
保时捷 997 GT3 / GT3 RS 2006-09（含 PCCB）
保时捷 991 C2S 2012款及之后车型（配备 PCCB 陶瓷复合制动系统）
保时捷 991 C4S 2012款及之后车型（配备 PCCB 陶瓷复合制动系统）
2012款保时捷991 Carrera GTS（配备PCCB陶瓷复合制动系统）
• 该系统由两片式刹车盘组件构成，可直接替换原厂刹车盘。其槽型与标准的GT 8槽槽型不同。
• 72 个叶片
• 无认证文件
• 该系统可安装在中央固定（单螺母）的型号上。
补充说明：
此产品为特订商品，交货时间为2-3周。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
203.8004A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#布雷博赛车#
这种高温制动液专为最极端的赛车条件而设计。
它的干沸点为 335° C，比典型的赛车制动液高出约 25° C。Brembo HTC 64T 专为比赛使用而开发，在所有比赛条件下都能提供最高性能，并已用于 F1、ALMS、DTM、WRC 和 BTCC。
极高的干沸点 (335°C) / 湿沸点 203°C
非常适合刹车温度较高的竞赛车辆
成功应用于包括 F1 在内的顶级赛车运动
为了获得最佳性能，建议不要将 Brembo HTC 64T 与其他制动液混合。
500ml 瓶
请注意
不得用于含有镁部件的制动系统