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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO 1994-96
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
適用於:
保时捷 958 卡宴 / S / GTS 2010-18
保时捷 958 卡宴 Turbo 2010-18
保时捷 958 卡宴 柴油版 3.0L 2010-18
保时捷 958 卡宴混合动力车 2011-18
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发,他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要?
- 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡,将导致剧烈振动。
- 使用基本的家用工具,不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修,可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装,则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果,而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是,只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑,您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷 Macan 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用容易发生故障的实心橡胶减震器,而是使用多个空心硅胶垫。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是,尽管我们的测试车辆已经使用了两年多,DSCCS 仍然运行良好,但在极少数情况下,如果 DSCCS 上的任何垫出现故障,它们都可以在几分钟内轻松更换。
主要优点:
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95842101003EPS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#保时捷#
适合:
保时捷 911 1978-83手动车(非涡轮增压)每辆车 24 辆
保时捷 911 1984(不适用于 Turbo 和 Turbo 外观)每辆车 24
保时捷 964 C4前后
保时捷 993 C4 / C4S前部
保时捷 986 Boxster 1997-02 2.5L / 2.7L
保时捷 996 1997-05 C4前部
价格为每个螺栓的价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90006721102
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fits:
Porsche 993 C4 / C4S / Turbo 1996>>
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99334903804
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
已售出
适用:
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera手动汽车每辆车 24 辆(非涡轮增压)
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC手动挡车型,每辆车 24 辆(非涡轮增压车型)
保时捷 911 1984-1986 3.2L (非涡轮增压)每车 24
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50(非涡轮增压)每车 24
保时捷 964 (911) C4 1989-93 前 每辆车 12
保时捷 964 (911) C4 1989-93 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) C4 1994-97 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) C4S 1994-97 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) TURBO 1994-96 后轮每车 12 个
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99 后轮每车 12 个
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02 后轮每车 12 个
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01 前12 每辆车
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005 前12 每辆车
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005 前部每车 12 个
保时捷 996 TURBO 2000-05 前部每车 12 个
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90006721102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
这款等速万向节润滑脂是一种润滑油,其配方与保时捷原厂等速万向节使用的润滑脂规格相匹配。该润滑脂采用 80 克管装,旨在为传动轴和半轴的组装、维修或重建过程中的等速万向节提供最佳润滑和保护。
适用:
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
等速万向节润滑脂可减少等速万向节运动表面的摩擦和磨损。它有助于确保等速万向节在角度变化、载荷传递和旋转运动下平稳运行。通过维持一层保护性润滑膜,它可以最大限度地减少金属间的直接接触,降低热量积聚,并抑制运行过程中的噪音和振动。
这种润滑脂涂抹于等速万向节壳体内部以及轴承、保持架和滚道上,可确保在快速运动和重载区域实现持续润滑。其配方具有优异的防水性和高剪切稳定性,这对于承受扭矩、温度变化和污染物的接头至关重要。正确涂抹润滑脂有助于保持接头的完整性,并降低过早失效的风险。
等速万向节润滑脂会因高温、剪切力和污染而随时间推移而劣化。老化、不足或不合适的润滑脂会导致加速磨损、产生噪音(咔嗒声/敲击声),最终导致等速万向节失效。使用润滑脂可确保恢复正确的润滑性能,从而增强降噪效果、延长使用寿命并确保传动系统运行顺畅。
何时更换:
•在更换或检查CV接头防尘套期间
•当 CV 接头被拆卸或维修时
•当关节出现噪音或振动迹象时
•按计划进行传动系统维护
•任何时候靴子破损或润滑剂泄漏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00004330545
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系