四驱控制单元。适用于保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007-09 款 - 99761819504
99761819504
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
四轮驱动控制单元。
使用这款原厂OEM控制模块，确保您的保时捷911（997代Turbo/GT2全轮驱动车型）保持出厂规格的全轮驱动性能。该模块控制分动箱和全轮驱动逻辑，管理前后扭矩分配、传感器输入和系统执行，从而实现保时捷预期的驾驶动态性能和安全性。
适用：
图示编号 7
本产品的功能：
模块故障的症状和迹象：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99761819504
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使用这款原厂OEM控制模块，确保您的保时捷911（997代Turbo/GT2全轮驱动车型）保持出厂规格的全轮驱动性能。该模块控制分动箱和全轮驱动逻辑，管理前后扭矩分配、传感器输入和系统执行，从而实现保时捷预期的驾驶动态性能和安全性。
适用：
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
图示编号 7
本产品的功能：
- 该控制单元监控传感器（例如速度传感器、偏航传感器、车轮打滑传感器），并驱动分动箱/全轮驱动系统中的执行器，以接合/分离或调节前轴的动力，管理打滑情况，并确保全轮驱动系统在各种驾驶条件下正常工作。
- 它确保系统安全运行并符合保时捷的调校——当您加速、制动、转弯或改变路面抓地力时，该模块会控制前后扭矩分配，从而减少打滑，增强稳定性和性能。
- 如果没有正常工作的模块，机械式全轮驱动系统就无法正确响应驾驶员的输入或传感器反馈，这可能会导致性能下降、警告灯亮起，甚至驾驶模式锁定。
模块故障的症状和迹象：
- 仪表盘上的AWD/4WD 警告灯或故障指示灯亮起，表示驱动系统出现故障。
- 车辆的前轴或全时四驱系统无法接合（或接合不正确）——例如，本应是全时四驱却只有后轮驱动，或者转弯时出现异常行为。
- 四驱系统出现异常行为：打滑、牵引力控制指示灯亮起、抓地力不稳定，或可能出现前轮驱动脱离。
- 车辆诊断系统中记录的故障代码，参考模块零件号或分动箱传感器/执行器电路。
- 尤其是在更换差速器、分动箱或前驱动轴部件之后——如果模块受到干扰、被拆卸或发生故障，更换该模块可能会恢复其正常运行。
为什么更换很重要：
- 系统完整性：全轮驱动系统是保时捷 911 Turbo/GT2 车型性能和安全的核心部件。任何故障模块都会影响车辆的稳定性、牵引力和预期的驾驶动态性能。
- 避免进一步损坏：如果模块发生故障，并且 AWD 系统运行不正确（或保持锁定/未解锁状态），机械部件（分动箱、传动轴、离合器）可能会随着时间的推移而过载或损坏。
- 安装简便：正品模块意味着即插即用兼容性，编码问题风险更小，诊断难题更少，四驱功能恢复更快。
相关参考编号
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99761819504
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99761819502
99761819503
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
点火启动器装置 CDI 6 PIN。
（博世编号 0227300004）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。
CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
点击此处查看安装指南
点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果
相关参考编号
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93060270200
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（博世编号 0227300004）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。
CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
点击此处查看安装指南
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
93060270200
930602702 X
930602702X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,450.00
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全球交付