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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
#保时捷#
適用於:
保时捷 Boxster 986
保时捷 996
保时捷 958 卡宴 MKIII 2011>>
保时捷 Panamera MKI 和 MKII
保时捷 981 Boxster 2013>>
保时捷 981C Cayman 2013>>
保时捷 991 C2 / C2S 2012>>
保时捷 997 GT2 RS 2010-12
保时捷 997 GT3 2007-11
保时捷卡雷拉 GT 2004-06
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95850553500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
空调继电器
使用这款适用于 1974 年至 1988 年保时捷 911 车型的原厂配套空调继电器，恢复您的保时捷空调系统的可靠运行。这款重要的电气元件按照原厂规格设计，控制空调系统内的电源输出，确保压缩机、鼓风机和相关组件在需要制冷时正常工作。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1988 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
* 订购前请核对您汽车中继电器的零件编号是否一致。
空调继电器虽然体积小巧，常常被人忽略，但它在车辆空调系统的运行中起着至关重要的作用。继电器故障会导致空调系统无法正常工作，造成间歇性制冷、压缩机无法启动甚至空调完全失效。
这款替换继电器按照原厂配套标准制造，性能可靠，与原厂配件完美匹配，适用于维护、故障诊断和修复项目。
空调继电器是做什么用的？
空调继电器在空调系统中起着电控开关的作用。
其主要职能包括：
- 控制空调系统的电源
- 启动压缩机电路
- 支持鼓风机电机运行
- 保护电路
- 安全管理高电流负载
- 确保可靠的空调接合
- 支持气候控制功能
该继电器允许低电流控制电路安全地运行高电流空调组件。
空调继电器为何会发生故障？
与所有电气继电器一样，空调继电器在其使用寿命期间也会发生磨损。
常见的故障原因包括：
- 隐形眼镜
- 与热相关的劣化
- 电弧
- 内部腐蚀
- 水分渗入
- 与年龄相关的组件疲劳
- 电压波动
- 长时间运行
随着时间的推移，继电器触点可能会磨损或受到污染，导致运行不可靠。
空调继电器故障的症状
常见的预警信号包括：
- 空调无法启动
- 压缩机无法启动
- 间歇性冷却性能
- 鼓风机运行故障
- 继电器发出咔哒声
- 气候控制运行不可靠
- 电气系统故障诊断问题
- 空调系统完全停止运行
由于继电器故障可能与其他空调故障类似，因此在诊断过程中通常会尽早检查继电器故障。
空调继电器何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 诊断空调故障
- 压缩机运转变得间歇性
- 空调停止工作
- 电气测试发现继电器故障
- 修复保时捷911
- 执行预防性维护
- 翻新气候控制系统
许多专家在电力系统修复工作中会更换老化的继电器，以提高长期可靠性。
为什么更换很重要
更换故障继电器可以恢复整个空调系统的正常运行。
福利包括：
- 压缩机可靠接合
- 稳定的冷却性能
- 提高电气可靠性
- 降低间歇性故障风险
- 增强型气候控制运行
- 提升驾驶舒适度
- 更高的诊断准确性
- 长期系统可靠性
对于经典的保时捷 911 车型而言，维护可靠的电气元件有助于保持其可用性和原装性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91161510302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
单冷凝器电动空调套件
这款先进的电动空调套件采用单冷凝器系统，可显著提升您经典风冷保时捷 911 的舒适性和实用性。该革命性的 Electrocooler 系统专为 1974 年至 1989 年款保时捷 911 车型设计，运用现代电气技术彻底改造了原厂空调和通风系统，显著提升了制冷性能、可靠性和能源效率。
与传统的皮带驱动系统不同，Electrocooler 采用紧凑型电动压缩机和现代化的 HVAC 组件，在提供强劲冷却效果的同时，显著降低发动机负荷。其结果是，即使在极端气候条件下，也能带来更舒适的驾乘环境、更优异的性能和更显著提升的驾驶体验。
这款双冷凝器版本专为在高温高湿环境下驾驶车辆的车主而设计，非常适合佛罗里达、新加坡、中东、南欧和澳大利亚等地区。
保时捷911空调系统的全面重新设计
许多经典保时捷911车型原装的空调系统通常被认为是车辆最薄弱的环节之一。制冷性能有限、部件老化以及气流效率低下，都会导致在炎热天气下驾驶舒适性下降。
Electrocooler系统通过以下方式解决了这些不足：
- 现代电动空调技术
- 增强的冷却性能
- 改善新风通风
- 升级后的供暖空气分配系统
- 简化操作
- 降低发动机负荷
- 提升了车厢舒适度
- 更高的可靠性
最终打造出的气候控制系统堪比现代跑车，同时又保留了经典保时捷的特色。
为什么要升级到电动空调？
传统发动机驱动的压缩机消耗大量发动机功率，并增加发动机舱的复杂性。
Electrocooler系统具有诸多优势：
降低发动机负荷
该系统通常消耗不到 1 马力，有助于保持发动机性能，同时提高燃油效率。
轻量化设计
整个系统的重量约为
- 整套系统重量：35磅（16公斤）
- 重量低于 4 磅（1.5 公斤）的轻型窄壁软管
现代组件
所有主要部件均采用现代技术重新设计，以提高性能和可靠性。
清洁安装
该系统安装在前行李舱内，并利用原厂新鲜空气通风口来分配冷空气，从而保持车厢内部干净整洁。
操作简单
控制通过一个智能控制按钮进行管理，提供简单直接的操作和工厂级的用户体验。
适用于极端气候的双冷凝器系统
该版本增加了一个冷凝器，以最大限度地提高在严苛环境下的冷却性能。
福利包括：
- 提高冷却能力
- 提高制冷剂效率
- 在高湿度环境下表现更佳
- 交通高峰期增强冷却效果
- 在温度超过 35°C 的情况下，车厢内仍能保持卓越的舒适度。
- 降低系统负载
额外的冷凝器可以安装在左后翼区域内，根据安装要求，可以安装在后轮的前面或后面。
对于在特别炎热气候下运行的车辆，强烈建议采用双冷凝器配置。
安装配置
该系统专为保时捷 911 车型设计，并适用于左舵和右舵车辆。
左舵车辆
压缩机安装在走私箱内
右舵车辆
压缩机安装在燃油箱前方
这种方法既能保证包装的高效性，又能保持实用性和易用性。
包含组件
该工具包包含：
- 电动空调压缩机和控制ECU。
- 冷凝器、风扇和外罩组件。
- 替换鼓风机组件，内部装有现代风扇和蒸发器。
- 轻型窄壁软管套装，配有定制接头。
- ECU线束及杂项。
我们不提供：
- 60mm / 40mm 风管（我们推荐使用正品 Webasto 铝/纸软管）
- 风管卡箍。建议备有 60 毫米和 40 毫米两种规格。我们比较喜欢保时捷的卡箍。
- 橡胶垫圈（用于软管和电线布线）
- “Oetiker”压线钳/钳子
- 需要更换雨刮器水壶，但我们有适用于 Boxster/996 水壶的套件。
所需工具和杂项：
- 一套质量不错的内六角扳手
- 标准扳手和套筒组。
- 斜口钳
- 少量公母铲形端子（6.8mm），以及用于上述端子的压接工具
- 精选通用型扎带（300mm）
- 软管切割器
- 锋利的刀（用于切割风管）
更多信息请参见附件PDF文件和YouTube视频。
第二代鼓风机系统
所有套件现均包含最新的第二代鼓风机组件，其特点如下：
- 现代双笼式鼓风机设计
- 增加气流容量
- 效率提升
- 降低噪音水平
- 增强冷却分布
升级后的鼓风机还提高了新鲜空气循环和供暖性能。
重要安装信息
虽然技术娴熟的爱好者可以完成物理安装，但最终调试仍应由合格的空调工程师进行。
建议由专业人员进行安装：
- 软管压接
- 压力测试
- 制冷剂加注
- 泄漏测试
- 系统调试
出于安全性和可靠性考虑，不建议使用消费级 R134a 制冷剂补充罐进行制冷剂充注。
其他建议
由于电动压缩机需要充足的电力供应，因此建议大多数安装情况下升级原有的交流发电机。
这有助于确保：
- 可靠的系统运行
- 稳定的电压供应
- 电气性能提升
- 长期系统可靠性
安装指南请点击此处
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fits:
Porsche 911 1974-88 (incl. Turbo)
* Please check and match the part number of your relay in your car before ordering.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91161510302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
带双冷凝器的电动空调套件
这款先进的电动空调套件配备双冷凝器系统，可显著提升您经典风冷保时捷 911 的舒适性和实用性。该革命性的 Electrocooler 系统专为 1974 年至 1989 年款保时捷 911 车型设计，采用现代电气技术彻底改造了原厂空调和通风系统，显著提升了制冷性能、可靠性和能源效率。
与传统的皮带驱动系统不同，Electrocooler 采用紧凑型电动压缩机和现代化的 HVAC 组件，在提供强劲冷却效果的同时，显著降低发动机负荷。其结果是，即使在极端气候条件下，也能带来更舒适的驾乘环境、更优异的性能和更显著提升的驾驶体验。
这款双冷凝器版本专为在高温高湿环境下驾驶车辆的车主而设计，非常适合佛罗里达、新加坡、中东、南欧和澳大利亚等地区。
保时捷911空调系统的全面重新设计
许多经典保时捷911车型原装的空调系统通常被认为是车辆最薄弱的环节之一。制冷性能有限、部件老化以及气流效率低下，都会导致在炎热天气下驾驶舒适性下降。
Electrocooler系统通过以下方式解决了这些不足：
- 现代电动空调技术
- 增强的冷却性能
- 改善新风通风
- 升级后的供暖空气分配系统
- 简化操作
- 降低发动机负荷
- 提升了车厢舒适度
- 更高的可靠性
最终打造出的气候控制系统堪比现代跑车，同时又保留了经典保时捷的特色。
为什么要升级到电动空调？
传统发动机驱动的压缩机消耗大量发动机功率，并增加发动机舱的复杂性。
Electrocooler系统具有诸多优势：
降低发动机负荷
该系统通常消耗不到 1 马力，有助于保持发动机性能，同时提高燃油效率。
轻量化设计
整个系统的重量约为
- 整套系统重量：35磅（16公斤）
- 重量低于 4 磅（1.5 公斤）的轻型窄壁软管
现代组件
所有主要部件均采用现代技术重新设计，以提高性能和可靠性。
清洁安装
该系统安装在前行李舱内，并利用原厂新鲜空气通风口来分配冷空气，从而保持车厢内部干净整洁。
操作简单
控制通过一个智能控制按钮进行管理，提供简单直接的操作和工厂级的用户体验。
适用于极端气候的双冷凝器系统
该版本增加了一个冷凝器，以最大限度地提高在严苛环境下的冷却性能。
福利包括：
- 提高冷却能力
- 提高制冷剂效率
- 在高湿度环境下表现更佳
- 交通高峰期增强冷却效果
- 在温度超过 35°C 的情况下，车厢内仍能保持卓越的舒适度。
- 降低系统负载
额外的冷凝器可以安装在左后翼区域内，根据安装要求，可以安装在后轮的前面或后面。
对于在特别炎热气候下运行的车辆，强烈建议采用双冷凝器配置。
安装配置
该系统专为保时捷 911 车型设计，并适用于左舵和右舵车辆。
左舵车辆
压缩机安装在走私箱内
右舵车辆
压缩机安装在燃油箱前方
这种方法既能保证包装的高效性，又能保持实用性和易用性。
包含组件
该工具包包含：
- 电动空调压缩机和控制ECU。
- 冷凝器、风扇和外罩组件。
- 替换鼓风机组件，内部装有现代风扇和蒸发器。
- 轻型窄壁软管套装，配有定制接头。
- ECU线束及杂项。
我们不提供：
- 60mm / 40mm 风管（我们推荐使用正品 Webasto 铝/纸软管）
- 风管卡箍。建议备有 60 毫米和 40 毫米两种规格。我们比较喜欢保时捷的卡箍。
- 橡胶垫圈（用于软管和电线布线）
- “Oetiker”压线钳/钳子
- 需要更换雨刮器水壶，但我们有适用于 Boxster/996 水壶的套件。
所需工具和杂项：
- 一套质量不错的内六角扳手
- 标准扳手和套筒扳手套装。
- 斜口钳
- 少量公母铲形端子（6.8mm）
- 上述压接工具
- 精选通用型扎带（300mm）
- 软管切割器
- 锋利的刀（用于切割风管）
更多信息请参见附件PDF文件和YouTube视频。
第二代鼓风机系统
所有套件现均包含最新的第二代鼓风机组件，其特点如下：
- 现代双笼式鼓风机设计
- 增加气流容量
- 效率提升
- 降低噪音水平
- 增强冷却分布
升级后的鼓风机还提高了新鲜空气循环和供暖性能。
重要安装信息
虽然技术娴熟的爱好者可以完成物理安装，但最终调试仍应由合格的空调工程师进行。
建议由专业人员进行安装：
- 软管压接
- 压力测试
- 制冷剂加注泄漏测试
- 系统调试
出于安全性和可靠性考虑，不建议使用消费级 R134a 制冷剂补充罐进行制冷剂充注。
其他建议
由于电动压缩机需要充足的电力供应，因此建议大多数安装情况下升级原有的交流发电机。
这有助于确保：
- 可靠的系统运行
- 稳定的电压供应
- 电气性能提升
- 长期系统可靠性
???:
??????????????,??????????,???????????????????????????,??????????????????????????????