请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
高性能刹车卡钳密封套件 – 耐高温保时捷刹车升级
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款高性能制动卡钳密封套件升级您的保时捷制动系统，该套件专为快速公路驾驶、赛道日使用和高性能应用而开发，在这些应用中，较高的制动温度会对制动部件造成更大的压力。
适用：
- 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09 （仅限铁盘）
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII GT3 2010-11 （仅限铁盘）
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
Performance 系列产品是专为升级制动系统而设计的先进产品，采用增强型材料，旨在提供卓越的耐用性、更高的耐热性和在严苛驾驶条件下的长期密封性能。
请在订购前确认活塞直径。
套装包含
2 x 28mm 高性能防尘密封圈
2 x 30mm 高性能防尘密封圈
2 x 32mm 高性能防尘密封圈
2 x 28mm 高性能活塞密封件
2 x 30mm 高性能活塞密封件
2 x 32mm 高性能活塞密封件
2 个放气阀防尘罩
与标准 OEM 风格的重建套件不同，性能系列采用了升级的高温材料，这些材料经过专门挑选，能够承受反复的重制动循环以及激烈驾驶和赛车运动中使用的极端热负荷。
非常适合希望提高公路、高速公路和赛道应用中刹车卡钳可靠性和耐用性的保时捷车主。
主要特点
• 高性能刹车卡钳密封套件
• 专为高性能保时捷制动系统而设计
• 专为公路和赛道快速行驶而设计
• 比原厂套件具有更高的耐热性
• 增强了在反复重刹车时的耐久性
• 有助于保持制动卡钳密封完整性
• 适用于以赛车运动为灵感的保时捷改装项目
性能范围 – 专为严苛的驾驶条件而设计
高性能系列产品是专门为承受较高热负荷和频繁制动使用的应用而开发的制动系统升级产品。
非常适合：
• 快速公路驾驶
• 充满活力的表演用途
• 赛道日申请
• 受赛车运动启发而打造的保时捷车型
• 车辆反复承受重刹车循环
升级后的材料有助于在标准 OEM 型组件可能更快老化的情况下，保持稳定的密封性能和耐久性。
耐高温硅胶防尘罩
性能套件采用硅胶活塞防尘罩，而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘密封圈。
硅胶具有以下优点：
• 提高了对高温制动性能的耐受性
• 在热循环期间具有更高的灵活性
• 在高强度使用条件下具有更好的长期耐用性
• 增强了对污染的防护能力
• 降低因高温引起的损坏风险
适用于长期暴露于高温环境下的高性能制动系统。
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造，该化合物专门为提高耐热性和在严苛驾驶条件下的可靠性而开发。
优势包括：
• 更耐高温磨损
• 提升了液压密封性能
• 在反复制动载荷下具有更强的耐久性
• 性能应用的长期可靠性
• 更好地保护刹车卡钳内部零件
为什么选择该性能系列？
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于提高制动卡钳在极端高温和反复高负荷制动下的可靠性。
这使得该工具包特别适用于：
• 保时捷 GT 和 RS 车型
• 快速公路性能改装
• 赛道日用车
• 升级后的制动系统
• 追求赛车级耐用性的爱好者
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
997803662
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#布雷博#
每个印章的价格
**请检查您需要的活塞尺寸，因为有些卡钳需要两种不同的尺寸。
适用：
各种型号
每个印章的价格
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1055955
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
REAR / FRONT
Porsche 911 / 912 1965-68 FRONT
Porsche 911T/912 1969 FRONT
Porsche 911T / 911T-V / 911 T-E / 911 E 1970-73 FRONT
Porsche 911 / 911S m-caliper 1974-77 FRONT
Porsche 911 1969-77 REAR
Porsche 911 SC 1978-83 REAR
Porsche 911 Carrera 1984-89 REAR
Porsche 911 Turbo 1975-77 REAR
Porsche 914-6 1970-76 FRONT
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 REAR
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85 REAR
Porsche 924 S 1986-88 REAR
Porsche 928 1978-86 REAR
Porsche 944 1982-89 REAR
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 12.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135297710
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于 Brembo 卡钳的刹车卡钳更换活塞
已售出
使用这些原厂配套的刹车卡钳替换活塞，即可恢复您的保时捷 Brembo 刹车系统的性能和可靠性。这些精密设计的活塞按照原厂规格制造，专为修复各种保时捷车型上配备的 Brembo 刹车卡钳而设计。
活塞外径有 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米等多种规格，总高度为 32 毫米，其制造旨在与新的活塞密封件和防尘罩配合使用时，提供正确的配合、平稳的操作和可靠的密封性能。
重要提示：订购前请务必确认您所需卡钳的活塞直径。许多 Brembo 卡钳为了优化制动性能，会在同一卡钳内使用两种不同直径的活塞。此处列出的尺寸指的是活塞的外径 (OD)。
刹车卡钳活塞的作用是什么？
制动卡钳活塞是制动系统中最重要的部件之一。液压制动液压力推动活塞向前运动，迫使制动片紧紧压在制动盘上，从而产生减速或停止车辆所需的摩擦力。
其主要职能包括：
- 将液压转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 确保活塞运动平稳一致。
- 保持均衡的制动性能。
- 支持保时捷ABS和稳定性控制系统。
- 提供精准的踏板感觉和制动响应。
活塞的正常运作对于保持保时捷 Brembo 卡钳所应具备的强大、渐进式制动性能至关重要。
为什么刹车卡钳活塞会发生故障？
制动卡钳活塞在恶劣环境下工作，持续暴露于高温、潮湿和制动粉尘中。随着时间的推移，它们可能会损坏或磨损。
常见原因包括：
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 破损或损坏的防尘靴。
- 刹车油受到污染。
- 表面点蚀。
- 紧急制动时产生的热量。
- 活塞因腐蚀而卡死。
- 先前维修过程中造成的损坏。
- 高里程数和正常磨损。
损坏的活塞会妨碍卡钳正常工作，导致制动性能下降和刹车片磨损不均。
卡钳活塞磨损或损坏的症状
常见症状包括：
- 刹车卡钳卡滞或抱死。
- 刹车片磨损不均匀。
- 车辆刹车时发生跑偏。
- 制动性能下降。
- 刹车过热。刹车拖滞。
- 活塞密封圈周围有液体泄漏。
- 维修过程中活塞难以缩回。
在卡钳大修过程中更换损坏的活塞，可以恢复平稳运行和可靠的制动性能。
刹车卡钳活塞何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 可见腐蚀或点蚀。
- 活塞卡死或难以移动。
- 卡钳正在重建。
- 防尘罩失效，导致污染。
- 刹车油泄漏发生在活塞周围。
- 刹车片磨损不均是由活塞卡滞造成的。
- 修复老款 Brembo 刹车卡钳。
- 对老化的制动系统进行预防性维护。
为了达到最佳效果，新活塞必须与新的活塞密封件和防尘套一起安装。
原厂配套品质，值得信赖
这些原厂配套刹车卡钳替换活塞具有以下特点：
- 按照原厂设备规格制造。
- 精密加工表面。
- 优异的耐腐蚀性。
- 活塞运动平稳。
- 直接替换即可。
- 适用于 Brembo 刹车卡钳。
- 提供 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米直径规格。
- 活塞高度均匀，为32毫米。
- 非常适合专业卡钳翻新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1055955
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系