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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
适合：
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
可选配或不配霍尼韦尔燃油压力传感器
这种多功能燃油轨和调节器设计用于与标准进气口单独使用或作为 IslandWorks 进气口的一部分，确保最佳燃油输送，从而提高发动机性能。
导轨采用 5 轴机床进行 CNC 加工，精度高，加工细致。最终成品是一组铝制导轨，具有简约的触感。为了使其更有趣，燃油压力调节器集成在左侧导轨中，所有入口和出口均位于增压室支腿之间的导轨下方，使您的发动机外观整洁。
主要特征：
套件内含：
- 导轨安装座：集成到导轨中，与 Islandworks 钢坯进气道或原装保时捷塑料进气道兼容。注意：两者均基于 EV14L 喷油器。
- 可选的霍尼韦尔燃油压力传感器：用于增强监控和精度。
请注意：
该套件专为 EV14L 喷油器或任何其他与保时捷 964 原装燃油轨兼容的喷油器而设计。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411030700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
编织燃油软管（按米出售）- 内径 9.3 毫米 / 外径 15.3 毫米。
这款高品质编织燃油软管专为各种车辆燃油系统中的多种用途而设计。它具有极低的燃油渗透性、优异的耐热性和高柔韧性，是严苛应用环境下的可靠之选。
适用：
保时捷 911 Carrera 1965-89
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89
保时捷 914 1970-76
保时捷 924 1976-85
保时捷 928 1978-91
与保时捷零件编号N0203591 和 PCG020359A相近
规格：
内径 (ID)： 9.3 毫米
外径（OD）： 15.3毫米
材质： FPM/ECO/AR/ECO（3E 型）——符合 DIN 73379-1 标准
符合欧盟报废车辆指令
注意：本产品不适用于燃油箱、齿轮油和/或发动机油。请务必遵循制造商关于工作温度的规格说明，尤其是在高性能发动机暴露于极端高温环境时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG020359A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
这条原装保时捷燃油管是发动机燃油输送系统的一部分，用于连接燃油导轨和隔膜阻尼器，有助于保持正确的燃油流量和压力控制。
适用：
保时捷 924 S 2.5L 1986 - 1988
保时捷 944-2 2.5L 1985 - 1988
1989款保时捷944 2.7L
保时捷 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
1988款保时捷944 Turbo S 2.5L
图示编号 11
它被设计为连接燃油导轨和隔膜阻尼器的燃油管路，适用于部分保时捷924S和944车型。该部件用于燃油喷射系统，连接发动机舱内的关键燃油输送组件。
此部件与之前的保时捷零件编号：94411041302 交叉引用
函数
•将燃油导轨连接到隔膜阻尼器
•在发动机燃油喷射系统中输送燃油
•有助于维持向燃油轨道系统的正确燃油输送
•支持适当的燃油压力阻尼和燃油系统稳定性
•提供符合原厂标准的燃油管路走向和连接方式
•与正确的隔膜阻尼器配合使用时，有助于减少燃油脉动
•更换老化、破裂、泄漏或损坏的原装燃油管
•保持保时捷原厂配件和燃油系统规格。
为什么要更换这个部件？
燃油管路长期暴露在燃油压力、发动机舱高温、振动和老化等环境中。随着时间的推移，原装燃油管路可能会硬化、开裂、渗漏燃油或接头处出现损坏。由于该管路输送燃油，任何泄漏迹象或燃油气味都应立即检查。更换为保时捷原厂燃油管路有助于恢复燃油导轨和隔膜阻尼器之间的正确连接，从而确保燃油安全输送并保证保时捷燃油系统的可靠性。
何时更换此部件
•如果发动机舱内有汽油味
•如果管线出现裂纹、脆化、膨胀或明显损坏
•如果燃油从软管或接头处渗漏或泄漏
•在燃油导轨、隔膜阻尼器或燃油压力系统维修期间
•在燃油喷射系统修复或预防性维护期间
•如果配件腐蚀、卡死或损坏
•更换老旧、非原装或布线错误的燃油软管时
•在重新启用已存放的保时捷 924S 或 944 之前。
它安装在车上的哪个位置
这条燃油管路安装在发动机舱内的燃油喷射系统中，位于燃油导轨和隔膜阻尼器之间。它在保时捷燃油喷射/集油导轨图中有所显示，通常被认为是连接燃油导轨和隔膜阻尼器的燃油管路。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94411041303
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Rennline 高压燃油轨
使用 Rennline 的高压燃油轨管路升级您老旧的原厂燃油系统。这款优质替换件旨在超越原厂系统，性能卓越，经久耐用，采用现代编织燃油管路，搭配精密 CNC 加工的铝坯端头，确保牢固无泄漏。与其他售后市场产品不同，这款燃油轨管路遵循原厂布线，避免与摇臂盖发生干涉。非常适合原厂替换或高性能改装。
适合:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
图表参考编号 11
主要特点：
- 现代编织燃油软管，增强耐用性和更高的耐压性
- CNC 加工的钢坯端部，具有 OEM+ 外观和性能
- 包括 10mm 和 8mm 至 -6 JIC 压缩配件
- 非常适合工厂更换和性能应用
- 可靠地向喷油器输送高压燃油。
- 与老化的原厂部件相比，可承受更高的燃油系统压力。
- 采用精密加工的接头和先进的软管结构，有效防止泄漏。
- 保持原厂布线，确保安装清洁、无干扰。
燃油导轨故障或磨损的症状
- 发动机舱内有强烈的燃油气味。
- 燃油管路/燃油轨上有明显的泄漏或潮湿点。
- 启动困难或负载下性能不佳。
- 燃油压力损失或失火。
- 由于老化，工厂生产线出现裂缝或变脆。
失败的常见原因
- 老化材料：原装橡胶燃油管随着时间的推移会变硬并破裂。
- 热暴露：发动机舱持续的热量会加速老化。
- 燃料压力应力：库存零件可能难以承受现代燃料混合物和更高的压力。
- 腐蚀：工厂的金属端可能会生锈或变弱。
为什么要更换？
- 防止危险的燃料泄漏和火灾隐患。
- 恢复可靠的燃料输送和性能。
- 利用现代材料提供长期解决方案。
- 支持日常驾驶和高性能构建。
- 消除因售后市场选项设计不良而产生的常见间隙问题。
理想对象：保时捷 924S、944 和 951 车主寻求对其燃油输送系统进行安全、可靠的升级 - 无论是用于日常驾驶还是高性能调校。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
M141
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