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可调式19毫米前防倾杆套件。保时捷911（1965-73年） - 901343703PR
901343703PR/4
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
可调节 19 毫米前防倾杆套件。
这款可调节的 19 毫米前防倾杆套件可升级您经典保时捷 911 的前侧倾控制。该套件专为 1965-73 年款 911 车型设计，将标准 15 毫米防倾杆替换为更坚固的 19 毫米防倾杆，并包含可调节的杠杆/下拉杆，用于微调侧倾刚度。无论您是想修复经典 911 还是提升性能，这款套件都能提升您的转弯稳定性、更灵敏的前端响应和调校灵活性。
适合:
本产品的作用：
您可能需要的症状和体征：
为什么更换/升级很重要：
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901343703PR
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这款可调节的 19 毫米前防倾杆套件可升级您经典保时捷 911 的前侧倾控制。该套件专为 1965-73 年款 911 车型设计，将标准 15 毫米防倾杆替换为更坚固的 19 毫米防倾杆，并包含可调节的杠杆/下拉杆，用于微调侧倾刚度。无论您是想修复经典 911 还是提升性能，这款套件都能提升您的转弯稳定性、更灵敏的前端响应和调校灵活性。
适合:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
本产品的作用：
- 防倾杆（稳定杆）连接前悬架的左右两侧，用于在转弯时抵抗车身侧倾。它负责在两侧之间转移负载，使外侧车轮与内侧车轮分担部分负载，从而减少车身倾斜。
- 通过将直径从 15 毫米增加到19 毫米，杆变得更硬，从而进一步减少车身侧倾并提高转弯稳定性和前端响应能力。
- 该套件的“可调”特性允许驾驶员或技术人员改变杠杆臂长度或连杆枢轴点，以改变侧倾刚度 - 这样您就可以微调杆相对于弹簧的贡献程度。
- 这种升级改善了底盘平衡、驾驶员反馈、更快的转向和减少的动态车身倾斜——对于像 911 这样的老式跑车在激烈驾驶或在赛道上行驶时尤其有益。
您可能需要的症状和体征：
- 转弯时，您会感觉到车身前部过度侧倾，或者在横向过渡时前端感觉柔软或不稳定。
- 操控性不如您预期的那么灵敏，特别是如果悬架已经升级（降低，弹簧更硬）并且标准稳定杆现在是薄弱环节。
- 您安装了更宽或更粘的轮胎，或升级了前悬架组件，并希望前防倾杆与其余设置相匹配。
- 您想要调整转向不足/转向过度之间的平衡 - 使用可调节杆可以让您调整前侧倾刚度。
- 您正在修复一辆老式 911，并想要一个坚固、性能良好、风格和功能正确的横杆。
为什么更换/升级很重要：
- 当其他悬架部件升级时，原厂防倾杆可能会显得力不从心——车身降低、车轮加重、轮胎尺寸增大都会增加对防倾杆的要求。升级到 19 毫米可调套件可确保前连杆不再成为限制因素。
- 提高侧倾刚度意味着汽车在负载下表现得更加稳定——倾斜度更小、重量转移更可预测、驾驶员信心更强。
- 可调节套件为您提供了调整灵活性- 您可以调整道路与轨道的刚度，或者在更换轮胎、弹簧或其他悬架组件时改变平衡。
- 对于老式汽车来说，适当的升级也有助于保持或提高价值——强大的操控性和正确的外观很重要。
- 最后，这样的性能升级可以在更用力地推动汽车时支持更安全的驾驶动力。
相关参考编号
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901343703PR
90134370303
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Information
PDCC fluid reservoir.
Fits:
Porsche 991.1 Carrera
Porsche 991.2 Carrera
Porsche 991 Turbo MKI & MKII
Porsche 992.1 Carrera
Porsche 992.1 Turbo
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Information
Adjustable front sway bar drop links.
1 kit required per car
Fits
Porsche 991.1 and 991.2 C2
Porsche 991.1 and 991.2 C4
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
NOT FOR PDDC
Adjustable Drop Links
The ideal sway bar (anti roll bar) is completely unloaded at static ride height. Stock drop links almost always preload the sway bar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight. Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the sway bar for maximum performance.
A preloaded sway bar shifts the weight carried by each of the tyres, increasing grip on weighted ones at the expense of decreasing grip on un-weighted ones. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tyre locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and sway bar performance optimized.
相关参考编号
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2271003
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1 kit required per car
Fits
Porsche 991.1 and 991.2 C2
Porsche 991.1 and 991.2 C4
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
NOT FOR PDDC
Adjustable Drop Links
The ideal sway bar (anti roll bar) is completely unloaded at static ride height. Stock drop links almost always preload the sway bar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight. Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the sway bar for maximum performance.
A preloaded sway bar shifts the weight carried by each of the tyres, increasing grip on weighted ones at the expense of decreasing grip on un-weighted ones. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tyre locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and sway bar performance optimized.
相关参考编号
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2271003
2271003
99134306902
9P1411317
99134307002
9P1411318
99134306980
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价格: £345.00
由供应商供货
Information
侧向支撑夹防倾杆。
防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用，它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。
这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上，确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动，OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上，要么在防倾杆本身上添加死止动装置，要么仅依靠橡胶的夹紧压力。
但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么？带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件，因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品，就像我们提供的许多产品一样。
在大多数情况下，衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是，当急转弯或以较高速度转弯时，横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果，从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。
价格低至: £36.40