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HD 完整拖曳臂衬套套件。保时捷 964 - 96433102100
96433102100/6
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
HD 完整拖曳臂衬套套件。
使用这款优质高密度完整拖臂衬套套件重新建立保时捷 964 后悬架的精度和完整性。
该套件专为街道性能和赛道性能而设计，包含高密度橡胶衬套、铝制嵌入中心、专用压接工具和安装润滑剂。通过升级标准橡胶，您将显著减少臂偏转（比原厂橡胶硬度高 25%），恢复定位稳定性，改善后端控制并提升操控性。每辆车均配备一套完整的套件，当您更新后悬架或升级到性能级别时，此套件必不可少。
适合:
本产品的作用：
症状及何时可能需要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433102100
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使用这款优质高密度完整拖臂衬套套件重新建立保时捷 964 后悬架的精度和完整性。
该套件专为街道性能和赛道性能而设计，包含高密度橡胶衬套、铝制嵌入中心、专用压接工具和安装润滑剂。通过升级标准橡胶，您将显著减少臂偏转（比原厂橡胶硬度高 25%），恢复定位稳定性，改善后端控制并提升操控性。每辆车均配备一套完整的套件，当您更新后悬架或升级到性能级别时，此套件必不可少。
适合:
- 保时捷 964（911）C2 1989-93
- 保时捷964（911）C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
本产品的作用：
- 后纵臂是重要的悬架部件，在加速、制动和转弯时，用于纵向和横向定位后桥/车轮总成。纵臂支座处的衬套为底盘/副车架提供枢转或半刚性接口。
- 随着时间的推移，原厂橡胶衬套会压缩、软化、降解或弯曲，导致拖曳臂移动。这种移动会导致车辆不稳定、定位变化、轮胎磨损以及后端精度下降。
- 通过安装此 HD 套件，您可以加强安装 - 臂在负载下保持在正确的位置，几何形状更加一致，柔量降低，并且汽车的后悬架行为更加精确。
- 简而言之：减少“倾斜”，提升操控性。该套件有助于在动态条件下保持正确的车架定位（外倾角、前束角），提升操控性，增强驾驶信心，并延长相关部件的使用寿命。
症状及何时可能需要：
- 当车辆经过颠簸路面或加速时，后部会发出咔嗒声或敲击声——拖曳臂支架可能正在移动。
- 后端不稳定或在角落里“徘徊”——悬架感觉不清晰，后部移动比以前更多。
- 后轮轮胎磨损不均匀或加速，特别是内缘/外缘——几何形状在负载下发生变化。
- 您对汽车进行了改装（降低了行驶高度、安装了更硬的弹簧/ARB、更大的轮胎），而原厂衬套现在太软而无法保持控制。
- 检查时，您会注意到明显的磨损/变形：橡胶衬套破裂、压缩，臂在其安装座中出现间隙。
- 老化的衬套会影响车辆的定位、操控性和安全性。升级衬套后，后悬架的性能将恢复到（甚至超过）原始规格。
- HD 套件可确保拖曳臂在负载下保持正确位置 - 这意味着您的轮胎保持稳定，后部几何形状保持正确，并且您的汽车在高速行驶时保持稳定。
- 使用优质材料（密度更高的橡胶/铝中心）有助于防止进一步偏转，减少相邻部件（臂、支架、副车架）的压力并提高使用寿命。
- 对于性能、赛道使用或改装车辆尤其重要：这些车辆需要更紧密的悬架行为，因此升级衬套是使系统其余部分正常工作的基础。
- 即使是在标准道路使用中，更换磨损的拖曳臂衬套也是一项高价值的维护项目：更好的乘坐质量，更少的异常噪音，提高转售价值。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433102100
96433102100
96433102200
96533102103
96533102203
96533102102
96533102202
96533102104
96533102204
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价格: €689.00
库存
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产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
后纵臂，下部。
保时捷原厂OE后下控制臂（零件号8R0505311F和8R0505312F）是专为保时捷95B Macan后轴设计的原厂悬挂部件。这些部件通常被称为后下控制臂或纵臂，它们将后轮支架连接到底盘，是车辆独立后悬挂系统的重要组成部分。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
图示编号 7
每个控制臂均作为保时捷正品单独出售，并包含集成式悬架衬套，以确保适当的活动性、耐用性和隔振性。
• 8R0505311F – 后下控制臂/纵臂（左侧）
• 8R0505312F – 后下控制臂/纵臂（右侧）
后纵臂作为后悬架副车架和轮毂总成之间的枢轴连接件，使后轮能够在颠簸路面上垂直移动，同时保持相对于车身的精确车轮定位。
通过控制悬架运动并吸收制动、加速和转弯时的载荷，控制臂有助于实现稳定的操控性、平顺的行驶品质以及轮胎与路面的持续接触。
职能与技术角色
•车轮定位：保持正确的后轮定位和悬架几何结构
•悬架行程：允许车轮在不平坦的路面上进行可控的垂直运动
•载荷分配：将制动、加速和转弯产生的力传递到底盘。
•一体式衬套：减少振动和路噪，同时实现平稳的枢轴运动
•原厂级耐用性：按照保时捷规格制造，使用寿命长，安装精准。
随着时间的推移，控制臂衬套会因路面冲击、振动和悬架的持续运动而磨损。磨损后，驾驶员可能会遇到以下情况：
后悬架发出咔嗒声
•轮胎磨损不均
•车轮定位不良或车辆跑偏
•操控精度和乘坐舒适性降低
用正品保时捷原厂控制臂替换磨损的控制臂，可以恢复正确的悬架几何结构，并保持 Macan 原有的驾驶动态性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R050531
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保时捷原厂OE后下控制臂（零件号8R0505311F和8R0505312F）是专为保时捷95B Macan后轴设计的原厂悬挂部件。这些部件通常被称为后下控制臂或纵臂，它们将后轮支架连接到底盘，是车辆独立后悬挂系统的重要组成部分。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
图示编号 7
每个控制臂均作为保时捷正品单独出售，并包含集成式悬架衬套，以确保适当的活动性、耐用性和隔振性。
• 8R0505311F – 后下控制臂/纵臂（左侧）
• 8R0505312F – 后下控制臂/纵臂（右侧）
后纵臂作为后悬架副车架和轮毂总成之间的枢轴连接件，使后轮能够在颠簸路面上垂直移动，同时保持相对于车身的精确车轮定位。
通过控制悬架运动并吸收制动、加速和转弯时的载荷，控制臂有助于实现稳定的操控性、平顺的行驶品质以及轮胎与路面的持续接触。
职能与技术角色
•车轮定位：保持正确的后轮定位和悬架几何结构
•悬架行程：允许车轮在不平坦的路面上进行可控的垂直运动
•载荷分配：将制动、加速和转弯产生的力传递到底盘。
•一体式衬套：减少振动和路噪，同时实现平稳的枢轴运动
•原厂级耐用性：按照保时捷规格制造，使用寿命长，安装精准。
随着时间的推移，控制臂衬套会因路面冲击、振动和悬架的持续运动而磨损。磨损后，驾驶员可能会遇到以下情况：
后悬架发出咔嗒声
•轮胎磨损不均
•车轮定位不良或车辆跑偏
•操控精度和乘坐舒适性降低
用正品保时捷原厂控制臂替换磨损的控制臂，可以恢复正确的悬架几何结构，并保持 Macan 原有的驾驶动态性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R050531
8R0505311F
8R0505312F
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价格低至: €707.49
.jpg?width=197 "后下控制臂衬套（前部）。适用于 2014 款保时捷 Macan 95B。 - 8R0505311F, 8R0505312F - 00056422")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
后下控制臂衬套。
后下控制臂衬套（前部）是一款高品质悬架衬套，旨在恢复兼容保时捷车型后下控制臂的正确安装和可控运动。该衬套位于控制臂和底盘/副车架之间，起到柔性连接的作用，吸收路面振动，同时使悬架在制动、加速和转弯等载荷下平稳运动。
单价出售，每辆车需要2件。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
随着时间的推移，悬架衬套会因老化、高温、道路污染和反复弯曲而损坏。磨损的后下控制臂衬套会导致异响、操控不稳定、轮胎磨损不均以及难以保持正确的车轮定位。更换衬套有助于将悬架几何结构恢复到出厂状态，从而提高舒适性、稳定性以及驾驶信心。
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
操控性和稳定性问题
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
后下控制臂衬套（前部）是一款高品质悬架衬套，旨在恢复兼容保时捷车型后下控制臂的正确安装和可控运动。该衬套位于控制臂和底盘/副车架之间，起到柔性连接的作用，吸收路面振动，同时使悬架在制动、加速和转弯等载荷下平稳运动。
单价出售，每辆车需要2件。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
随着时间的推移，悬架衬套会因老化、高温、道路污染和反复弯曲而损坏。磨损的后下控制臂衬套会导致异响、操控不稳定、轮胎磨损不均以及难以保持正确的车轮定位。更换衬套有助于将悬架几何结构恢复到出厂状态，从而提高舒适性、稳定性以及驾驶信心。
本产品的功能：
- 用作后下控制臂和副车架之间的枢轴点
- 吸收震动和路面冲击，带来更平稳的驾乘体验
- 保持正确的悬架几何形状和对准
- 有助于控制负载下的车轮运动（加速、制动、转弯）
- 降低传递到车厢的噪音、震动和振动
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
- 车辆行驶过
- 颠簸路面时发出咔嗒声、吱嘎声或撞击声
- ；车辆地板或后部出现震动
操控性和稳定性问题
- 后轮跑偏或不稳定；
- 转弯响应差；
- 刹车时车辆跑偏或不平衡
磨损和对准问题
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 难以保持车轮定位
- 高速行驶时后轮感觉“漂浮”。
视觉/物理标志
- 橡胶材料出现裂纹、裂缝或可见的劣化
- 推/拉时衬套的间隙或位移
为什么更换很重要：
- 磨损的衬套会导致悬架不受控制地移动，从而降低稳定性、转向感觉和驾驶员信心——尤其是在转弯或突然变道时。
- 合适的衬套有助于在负载下保持车轮定位，减少轮胎磨损不均，延长轮胎寿命。
- 新型衬套能更有效地吸收冲击和振动，减少传递到车厢内的颠簸和噪音。
- 控制不必要的运动有助于防止控制臂、球头接头和其他悬架部件过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FF
8R0505311F
8R0505312F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €29.25
库存
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
后下控制臂衬套。
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
操控性和稳定性问题
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
后下控制臂衬套（REAR）是一款高品质悬架衬套，旨在恢复兼容保时捷车型后下控制臂的正确安装和可控运动。该衬套位于控制臂和底盘/副车架之间，起到柔性连接的作用，吸收路面振动，同时使悬架在制动、加速和转弯等载荷下平稳运动。
单价出售，每辆车需要2件。
适用：
保时捷 95B.1 Macan 2014 - 2018
保时捷 95B.2 Macan 2019 - 2021
2022款保时捷95B.3 Macan >>
在图中数字 1 的中间位置（绿色标记处）握住拳头
随着时间的推移，悬架衬套会因老化、高温、道路污染和反复弯曲而损坏。磨损的后下控制臂衬套会导致异响、操控不稳定、轮胎磨损不均以及难以保持正确的车轮定位。更换衬套有助于将悬架几何结构恢复到出厂状态，从而提高舒适性、稳定性以及驾驶信心。
本产品的功能：
- 用作后下控制臂和副车架之间的枢轴点
- 吸收震动和路面冲击，带来更平稳的驾乘体验
- 保持正确的悬架几何形状和对准
- 有助于控制负载下的车轮运动（加速、制动、转弯）
- 降低传递到车厢的噪音、震动和振动
后下控制臂衬套磨损或失效的症状：
噪音和振动
- 车辆行驶过
- 颠簸路面时发出咔嗒声、吱嘎声或撞击声
- ；车辆地板或后部出现震动
操控性和稳定性问题
- 后轮跑偏或不稳定；
- 转弯响应差；
- 刹车时车辆跑偏或不平衡
磨损和对准问题
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 难以保持车轮定位
- 高速行驶时后轮感觉“漂浮”。
视觉/物理标志
- 橡胶材料出现裂纹、裂缝或可见的劣化
- 推/拉时衬套的间隙或位移
为什么更换很重要：
- 磨损的衬套会导致悬架不受控制地移动，从而降低稳定性、转向感觉和驾驶员信心——尤其是在转弯或突然变道时。
- 合适的衬套有助于在负载下保持车轮定位，减少轮胎磨损不均，延长轮胎寿命。
- 新型衬套能更有效地吸收冲击和振动，减少传递到车厢内的颠簸和噪音。
- 控制不必要的运动有助于防止控制臂、球头接头和其他悬架部件过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8R0505311FR
8R0505311F
8R0505312F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €29.25
库存