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转向拉杆。保时捷 924 / 924GT / 944 1976-88 - 94434703307
94434703307/3
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
转向横拉杆，手动转向。
转向横拉杆（也称为横拉杆）是连接转向齿条和轮毂的关键转向连杆部件，可将转向输入精确地传递到车轮。
每件均已售出。
适合左手和右手。
适合:
图表参考编号 3
本产品的作用：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703307
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转向横拉杆（也称为横拉杆）是连接转向齿条和轮毂的关键转向连杆部件，可将转向输入精确地传递到车轮。
每件均已售出。
适合左手和右手。
适合:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
图表参考编号 3
本产品的作用：
- 传输转向输入 -转动方向盘时，转向齿条会移动。转向横拉杆将这一运动传递至转向节，从而使车轮转动。
- 保持对齐和几何形状 -它有助于保持前端对齐（前束设置），从而使轮胎磨损均匀并且转向保持精确。
- 补偿悬架运动 -当悬架上下移动（颠簸、转弯）时，转向横拉杆必须保持其连接和角度，而不能有束缚或过度游隙。
- 吸收微小偏转 -它必须是坚硬的，但要稍微宽容以吸收小的冲击或振动 - 而不是刚性的。
- 转向过度游隙/松动——方向盘感觉“松动”或延迟。
- 在颠簸或不平坦的路面上行驶时，前端会发出敲击/咔嗒声。
- 轮胎磨损不均匀或加速，尤其是内缘或外缘。
- 转向拉动——汽车容易漂移或偏向一侧。
- 根据方向或运动，转向感觉会发生变化——有时僵硬，有时松散。
- 前轮振动过大或晃动。
- 安全与控制 -转向横拉杆松动或故障会影响转向精准度。这会降低驾驶员的控制力，尤其是在高速行驶时，这是一个严重的安全隐患。
- 防止进一步损坏 -磨损的转向横拉杆会将不规则的力传递到转向齿条、转向节和车轮轴承，从而加速这些部件的磨损。
- 恢复对准完整性 -良好的转向横拉杆可使对准设置（前束、外倾角）保持正确；不良的转向横拉杆会导致对准偏移。
- 更长的轮胎寿命 -适当的转向几何意味着更均匀的轮胎接触和更少的边缘磨损，从而节省购买新轮胎的费用。
- 驾驶性能和感觉 -恢复紧密、灵敏的转向确保汽车感觉坚固、可控且灵敏 - 而不是模糊的。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703307
94434703300
94434703301
94434703307
477419803
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价格: £70.09
库存
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Information
拉杆端
这款保时捷原厂OE拉杆端头是专为保时捷Cayenne 9YA（2018-2023款）设计的原厂转向和悬挂部件。它构成转向连杆的外侧接头，通过拉杆将转向齿条连接到车轮轮毂/转向节。该产品按照保时捷OE标准制造，确保精准的安装、耐用性和正确的转向几何。
单独出售，左右两侧均适用。
适用：
保时捷（9YA）卡宴 2018 - 2023
图示编号 2
拉杆端将转向齿条的运动传递到前轮，使驾驶员能够精确控制方向。它包含一个球头接头，可在悬架运动时实现平稳的运动，同时保持转向精度。
这对于稳定的操控性、精确的对准和灵敏的转向反馈至关重要。
职能与技术角色
•转向控制：将转向输入从转向齿条传递到车轮
•铰接：球头关节允许悬架行程随运动而变化
•定位支持：保持正确的车轮轨迹和几何形状
•操控稳定性：确保精准且可预测的转向响应
• OEM 工程设计：按照保时捷标准制造，确保耐用性和性能
典型的拉杆端头设计用于前桥安装，必须能够承受持续的负载、振动和路面作用力。
安装位置/在车上的位置
•安装位置：前轴
•位置：外侧转向连杆（位于拉杆和轮毂之间）
拉杆球头是易损件，会受到路面冲击、振动和环境因素的影响。随着时间的推移，它们可能会出现间隙或磨损，从而导致：
•转向松动或模糊
•轮胎磨损不均
•前悬挂发出敲击声
•车轮定位和操控性能差
更换为正品保时捷原厂拉杆球头可恢复转向精度，并确保车辆安全行驶。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958423811A
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这款保时捷原厂OE拉杆端头是专为保时捷Cayenne 9YA（2018-2023款）设计的原厂转向和悬挂部件。它构成转向连杆的外侧接头，通过拉杆将转向齿条连接到车轮轮毂/转向节。该产品按照保时捷OE标准制造，确保精准的安装、耐用性和正确的转向几何。
单独出售，左右两侧均适用。
适用：
保时捷（9YA）卡宴 2018 - 2023
图示编号 2
拉杆端将转向齿条的运动传递到前轮，使驾驶员能够精确控制方向。它包含一个球头接头，可在悬架运动时实现平稳的运动，同时保持转向精度。
这对于稳定的操控性、精确的对准和灵敏的转向反馈至关重要。
职能与技术角色
•转向控制：将转向输入从转向齿条传递到车轮
•铰接：球头关节允许悬架行程随运动而变化
•定位支持：保持正确的车轮轨迹和几何形状
•操控稳定性：确保精准且可预测的转向响应
• OEM 工程设计：按照保时捷标准制造，确保耐用性和性能
典型的拉杆端头设计用于前桥安装，必须能够承受持续的负载、振动和路面作用力。
安装位置/在车上的位置
•安装位置：前轴
•位置：外侧转向连杆（位于拉杆和轮毂之间）
拉杆球头是易损件，会受到路面冲击、振动和环境因素的影响。随着时间的推移，它们可能会出现间隙或磨损，从而导致：
•转向松动或模糊
•轮胎磨损不均
•前悬挂发出敲击声
•车轮定位和操控性能差
更换为正品保时捷原厂拉杆球头可恢复转向精度，并确保车辆安全行驶。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958423811A
958423811A
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价格: £295.84
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Information
拉杆端
拉杆球头是转向系统的关键部件，负责将转向齿条的运动传递到前轮。它们确保精准的转向控制、稳定的操控性和准确的车轮定位。随着时间的推移，磨损的拉杆球头会导致转向间隙增大、异响、轮胎磨损不均以及车辆操控性下降。
单独出售，左右两侧均适用。
适用：
保时捷（9YA）卡宴 2018 - 2023
图示编号 2
MEYLE HD 版本采用强化结构和优化设计，与标准部件相比，使用寿命更长，耐磨性更佳。它适用于左右前轴位置，通常建议成对更换，以保持转向性能的平衡。
这款拉杆端头设计精准，运行可靠，可恢复转向精度，减少不必要的运动，确保安全灵敏的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958423811A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
拉杆球头是转向系统的关键部件，负责将转向齿条的运动传递到前轮。它们确保精准的转向控制、稳定的操控性和准确的车轮定位。随着时间的推移，磨损的拉杆球头会导致转向间隙增大、异响、轮胎磨损不均以及车辆操控性下降。
单独出售，左右两侧均适用。
适用：
保时捷（9YA）卡宴 2018 - 2023
图示编号 2
MEYLE HD 版本采用强化结构和优化设计，与标准部件相比，使用寿命更长，耐磨性更佳。它适用于左右前轴位置，通常建议成对更换，以保持转向性能的平衡。
这款拉杆端头设计精准，运行可靠，可恢复转向精度，减少不必要的运动，确保安全灵敏的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958423811A
958423811A
4160200003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £49.50
库存
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Information
拉杆端
这款原厂配套的拉杆球头可直接替换 Cayenne 9YA 车型（2018 年及之后车型）前转向系统中使用的原装保时捷部件。它构成转向连杆的外侧接头，连接横拉杆和转向节。这款拉杆球头设计精准，确保正确的转向几何，左右两侧均适用，安装简便。
单独出售
适用：
保时捷（9YA）卡宴 2018 - 2023
图示编号 2
该部件将转向输入从转向齿条传递到前轮。它允许车轮在保持车轮定位的同时进行枢轴转动，从而确保灵敏的操控性、稳定性以及精准的车辆控制。
功能
•将转向齿条连接到车轮轮毂总成
•将转向输入传递到车轮
•可通过球形关节运动实现可控的活动范围
•保持正确的车轮定位和几何形状
•支持稳定精准的转向响应
转向拉杆球头承受着持续的运动、载荷和路况变化。随着时间的推移，内部球头会磨损，导致转向系统出现间隙。磨损的转向拉杆球头会导致操控性下降、轮胎磨损不均以及转向精度降低。更换转向拉杆球头可以恢复车辆的安全性和精准性。
何时更换
•转向感觉松散或模糊
•转弯时发出敲击声或咔嗒声
•轮胎磨损不均或过度磨损
•球头关节有明显的松动或磨损
•在车轮定位或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958423811A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的拉杆球头可直接替换 Cayenne 9YA 车型（2018 年及之后车型）前转向系统中使用的原装保时捷部件。它构成转向连杆的外侧接头，连接横拉杆和转向节。这款拉杆球头设计精准，确保正确的转向几何，左右两侧均适用，安装简便。
单独出售
适用：
保时捷（9YA）卡宴 2018 - 2023
图示编号 2
该部件将转向输入从转向齿条传递到前轮。它允许车轮在保持车轮定位的同时进行枢轴转动，从而确保灵敏的操控性、稳定性以及精准的车辆控制。
功能
•将转向齿条连接到车轮轮毂总成
•将转向输入传递到车轮
•可通过球形关节运动实现可控的活动范围
•保持正确的车轮定位和几何形状
•支持稳定精准的转向响应
转向拉杆球头承受着持续的运动、载荷和路况变化。随着时间的推移，内部球头会磨损，导致转向系统出现间隙。磨损的转向拉杆球头会导致操控性下降、轮胎磨损不均以及转向精度降低。更换转向拉杆球头可以恢复车辆的安全性和精准性。
何时更换
•转向感觉松散或模糊
•转弯时发出敲击声或咔嗒声
•轮胎磨损不均或过度磨损
•球头关节有明显的松动或磨损
•在车轮定位或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958423811A
958423811A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £39.00
由供应商供货