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保时捷
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993(911)(1994-1998)
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993(911)C4 1994-97 年
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悬架升级系统
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前侧车顶支架
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QuickChange camber plates. Porsche 996 C2 / 997 C2 / 986 / 987 ❭ 2152205
QuickChange camber plates. Porsche 996 C2 / 997 C2 / 986 / 987 - 2152205
2152205
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
QuickChange™ Camber Plates.
Sold per kit, 1 kit req'd per car.


Porsche 996 / 997 C2 models 1999-2012
Porsche 986 / 987 1997-12
Elephant Racing's QuickChange™ Camber plates offer true ease of adjustment. The "slider" design allows a full range of adjustment without the need for removing and rotating the plate for C2, C4, and Turbo models.
More Camber
Range of adjustment is extreme, with 19mm of added travel. This delivers over 2 degrees of added camber, allowing even DOT-R tires and slicks to produce maximum grip.
QuickChange Camber Plate for C4 and Turbo Models
The Quickchange camber plates are available for C2, C4 and Turbo models and work with stock-type springs and coilovers. They will not raise ride height when used with stock-type springs.
Higher Performance
Spherical bearings further improve performance. The spherical bearings pivot freely, but eliminate the deflection that is inherent with the factory rubber bushings. This is important for two reasons;
– The factory rubber acts as a spring in series with the strut. This rubber spring-action is completely un-damped and reduces the struts ability to control the tire contact patch. The spherical bearing allows the strut damper to do its job and control the contact patch.
– The factory rubber deflects sideways under cornering loads, causing loss of camber just when you need it most. Our spherical bearings eliminate the deflection, maintaining stable and predictable camber.
Fully Weather Sealed
The included spherical bearings are oversized, maintenance-free, and PTFE lined – they never need lubrication.
Integrated weather seals on both bottom and top of the spherical bearing extend bearing life. Dirt and water enter competing non-sealed products to accelerate bearing wear. Worse yet are bottom-only seals that can actually trap water that enters the open bearing top!
Our weather seals are fully compatible with coilovers and stock type springs.
Use Stock Springs or Coilovers
Fully compatible with stock springs and aftermarket lowering springs. Also supports coilovers that use and upper spring perch.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2152205
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Sold per kit, 1 kit req'd per car.


Porsche 996 / 997 C2 models 1999-2012
Porsche 986 / 987 1997-12
Elephant Racing's QuickChange™ Camber plates offer true ease of adjustment. The "slider" design allows a full range of adjustment without the need for removing and rotating the plate for C2, C4, and Turbo models.
More Camber
Range of adjustment is extreme, with 19mm of added travel. This delivers over 2 degrees of added camber, allowing even DOT-R tires and slicks to produce maximum grip.
QuickChange Camber Plate for C4 and Turbo Models
The Quickchange camber plates are available for C2, C4 and Turbo models and work with stock-type springs and coilovers. They will not raise ride height when used with stock-type springs.
Higher Performance
Spherical bearings further improve performance. The spherical bearings pivot freely, but eliminate the deflection that is inherent with the factory rubber bushings. This is important for two reasons;
– The factory rubber acts as a spring in series with the strut. This rubber spring-action is completely un-damped and reduces the struts ability to control the tire contact patch. The spherical bearing allows the strut damper to do its job and control the contact patch.
– The factory rubber deflects sideways under cornering loads, causing loss of camber just when you need it most. Our spherical bearings eliminate the deflection, maintaining stable and predictable camber.
Fully Weather Sealed
The included spherical bearings are oversized, maintenance-free, and PTFE lined – they never need lubrication.
Integrated weather seals on both bottom and top of the spherical bearing extend bearing life. Dirt and water enter competing non-sealed products to accelerate bearing wear. Worse yet are bottom-only seals that can actually trap water that enters the open bearing top!
Our weather seals are fully compatible with coilovers and stock type springs.
Use Stock Springs or Coilovers
Fully compatible with stock springs and aftermarket lowering springs. Also supports coilovers that use and upper spring perch.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2152205
2152205
99734301801
99634398037
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€706.68
当前 €636.01
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Information
Rennline 前部可调外倾角板顶部安装套件 - 密封。两套。
适合:
保时捷 964 / 993*
* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车,请致电了解装配详情。
** 对于带有工厂支柱安装座的 993,需要更长的支柱安装螺栓 (m8x25mm)。
** 对于配备 KW CLUBSPORT 支柱的汽车,请选择 KW 下拉式支柱,因为它包含安装所需的备用硬件。
外倾角板/减震器支座 - 在极端条件下,例如公路赛和自动越野赛,需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支座无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动专用特氟龙内衬球形轴承,消除了原厂橡胶支座带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的减震器支座是最好的?
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件,轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架,不像某些产品那样采用夹式设计。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容,包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 螺柱更长,可轻松安装支撑杆。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构,配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部
*不包括支撑架,但可单独购买。
有关该产品的安装信息请点击此处
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SB676974
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适合:
保时捷 964 / 993*
* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车,请致电了解装配详情。
** 对于带有工厂支柱安装座的 993,需要更长的支柱安装螺栓 (m8x25mm)。
** 对于配备 KW CLUBSPORT 支柱的汽车,请选择 KW 下拉式支柱,因为它包含安装所需的备用硬件。
外倾角板/减震器支座 - 在极端条件下,例如公路赛和自动越野赛,需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支座无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动专用特氟龙内衬球形轴承,消除了原厂橡胶支座带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的减震器支座是最好的?
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件,轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架,不像某些产品那样采用夹式设计。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容,包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 螺柱更长,可轻松安装支撑杆。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构,配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部
*不包括支撑架,但可单独购买。
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SB676974
99334301800
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选择以下
价格低至: €803.79
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
QuickChange™ 前外倾板套件。
按套件出售,每辆车需要 1 套。
扩大外倾角调整范围并轻松拨入您想要的设置。
这些板采用高强度硬化钢球形轴承,可直接替换原厂板。我们套件中使用的特氟隆内衬球形轴承无需维护,也无需额外润滑。附带的密封件可防止水或污垢污染,从而延长轴承寿命。
适合:
保时捷 964 1990-94 / 993 1995-98 前外倾角板 14mm 垫片
完全防风雨密封:
我们在顶部和底部设计了防风雨密封条,有效防止灰尘进入,延长产品使用寿命。这是唯一一款适合街道或长距离赛道使用的外倾角板。灰尘和水会污染普通产品,加速磨损。
此外倾角板适用于非原厂上弹簧座和弹簧。该套件可完美搭配 Von Coilover 系统或其他类似解决方案。
请注意:如果您希望将此外倾板套件与工厂或降低弹簧结合使用,请联系我们。
外倾角调节方便
外倾角板上的指标允许测量变化,无需设置工具。
延长脚轮
这些板具有与 993 相同的脚轮,可在转弯时增强外倾角增益。
改进的减震器/绞牙避震性能
球面轴承进一步提升了性能。球面轴承可自由旋转,消除了原厂橡胶衬套固有的挠度。这一点非常重要,原因有二:
– 原厂橡胶与减震器串联,起到弹簧的作用。这种橡胶弹簧的作用完全没有阻尼,降低了减震器控制轮胎接地面积的能力。球面轴承使减震器能够正常工作,控制接地面积。
– 原厂橡胶在转弯载荷下会侧向变形,导致在您最需要外倾角时损失外倾角。我们的球面轴承可消除这种变形,保持稳定且可预测的外倾角。
相关参考编号
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2152202
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按套件出售,每辆车需要 1 套。
扩大外倾角调整范围并轻松拨入您想要的设置。
这些板采用高强度硬化钢球形轴承,可直接替换原厂板。我们套件中使用的特氟隆内衬球形轴承无需维护,也无需额外润滑。附带的密封件可防止水或污垢污染,从而延长轴承寿命。
适合:
保时捷 964 1990-94 / 993 1995-98 前外倾角板 14mm 垫片
完全防风雨密封:
我们在顶部和底部设计了防风雨密封条,有效防止灰尘进入,延长产品使用寿命。这是唯一一款适合街道或长距离赛道使用的外倾角板。灰尘和水会污染普通产品,加速磨损。
此外倾角板适用于非原厂上弹簧座和弹簧。该套件可完美搭配 Von Coilover 系统或其他类似解决方案。
请注意:如果您希望将此外倾板套件与工厂或降低弹簧结合使用,请联系我们。
外倾角调节方便
外倾角板上的指标允许测量变化,无需设置工具。
延长脚轮
这些板具有与 993 相同的脚轮,可在转弯时增强外倾角增益。
改进的减震器/绞牙避震性能
球面轴承进一步提升了性能。球面轴承可自由旋转,消除了原厂橡胶衬套固有的挠度。这一点非常重要,原因有二:
– 原厂橡胶与减震器串联,起到弹簧的作用。这种橡胶弹簧的作用完全没有阻尼,降低了减震器控制轮胎接地面积的能力。球面轴承使减震器能够正常工作,控制接地面积。
– 原厂橡胶在转弯载荷下会侧向变形,导致在您最需要外倾角时损失外倾角。我们的球面轴承可消除这种变形,保持稳定且可预测的外倾角。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2152202
2152202
96434301802
96434301803
96434301882
99334301800
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€690.30
当前 €621.27
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Information
前部可调外倾角板顶部安装套件 - 密封,适用于保时捷 993/964
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3602509641
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
2 件套。
适合:
保时捷 964 / 993*
* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车,请致电了解装配详情。
** 对于配备原厂支撑架的 993 车型,需要更长的支撑架螺栓 (m8x25mm)。适用于 Bilstein PSS9/10 套件、KW 悬架和 Ohlins 悬架,只需将中心轴承钻孔稍大即可。
外倾角板/前减震器支座 - 在极端条件下,例如公路赛和自动越野赛,需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支座无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。密封外倾角板采用赛车专用特氟龙内衬球形轴承,消除了原厂橡胶支座带来的反馈不清晰的问题。
- 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件,轴承寿命大大增加。
- 赛车运动特氟龙内衬球形轴承。
- 刚性轴承支架,不像某些产品那样夹在里面。
- 可与所有工厂和售后支柱一起使用,包括工厂不可调节装置。
- 螺柱长度更长,可轻松安装支撑杆。
- 完全可重建
- 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构,配有不锈钢硬件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3602509641
99334301800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€526.50
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