请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
赛车进气室和节气门体。保时捷 997 Turbo 07-09 - AP-997TT-105
AP-997TT-105
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
赛车进气室和节气门体。
#机构力量#
適用於:
保时捷 997 Turbo 2007-09
为 997 Turbo 增加螺栓固定马力是许多寻求更大动力的爱好者的持续追求。Agency Power 回归旧的调校技术，为保时捷 997 Turbo 开发了更大的节气门体和集气室套件，以提高性能。更大的节气门体的目的是吸入更多的空气。
吸入的空气越多，产生的动力就越大。997 Turbo 的发动机进气系统采用脉冲方式工作，因此空气如何转移到发动机两侧并不像吸入的空气量那么重要。集气室套件包括一个 OEM 保时捷卡宴 Turbo 节气门体（零件号 94860511503），它是电子节气门控制的直接螺栓连接和插入式装置，无需进行任何修改。
这款节气门体的内径为 77.64 毫米，而原装节气门体的内径为 75.64 毫米。我们选择使用这种直径较小的节气门体，为汽车提供更大的低端马力和扭矩。如果节气门体的直径太大，它会增加涡轮迟滞，并且性能提升只会在中端到高端 RPM 范围内实现。由于大多数 997 Turbo 用户在街道和赛道上驾驶他们的汽车，我们开发了这款产品以大幅提高油门响应并提高“可用”功率。
Agency Power 集气室套件采用高品质 6061 铝制成，经过 TIG 焊接和 T 形压力测试，以模仿 OEM 设计。CNC 加工的 4 螺栓节气门体法兰具有凹槽，可与橡胶 O 形圈配合使用，以确保与 OEM 保时捷卡宴节气门体牢固密封。T 集气室具有用于库存真空软管和通气管线的必要配件，并包括所需的单向止回阀。每个 T 集气室都采用粉末涂层光泽黑色，以打造 OEM 外观，并包括黑色新硅胶接头和蜗杆夹，以将其固定到工厂进气歧管上。安装集气室需要拆除工厂空气箱和 Y 管才能接触到组件。
安装 Agency Power 增压室套件不需要刷新 ECU。工厂 ECU 将根据节气门体直径的变化进行相应调整。但是，包括 ECU 刷新在内的相应修改只会带来额外的动力。单独来看，增压室套件将为您的保时捷 997 Turbo 增加 20 马力。在 VR700 套件上测试后，增压室增加了近 45 马力和 60 英尺/磅的扭矩。分离和转移气流，并以更高的空气速度将其引导至气缸。
建议安装时间约为 3 小时。
马力增益：40-45马力。扭矩60英尺/磅
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
AP-997TT-105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#机构力量#
適用於:
保时捷 997 Turbo 2007-09
为 997 Turbo 增加螺栓固定马力是许多寻求更大动力的爱好者的持续追求。Agency Power 回归旧的调校技术，为保时捷 997 Turbo 开发了更大的节气门体和集气室套件，以提高性能。更大的节气门体的目的是吸入更多的空气。
吸入的空气越多，产生的动力就越大。997 Turbo 的发动机进气系统采用脉冲方式工作，因此空气如何转移到发动机两侧并不像吸入的空气量那么重要。集气室套件包括一个 OEM 保时捷卡宴 Turbo 节气门体（零件号 94860511503），它是电子节气门控制的直接螺栓连接和插入式装置，无需进行任何修改。
这款节气门体的内径为 77.64 毫米，而原装节气门体的内径为 75.64 毫米。我们选择使用这种直径较小的节气门体，为汽车提供更大的低端马力和扭矩。如果节气门体的直径太大，它会增加涡轮迟滞，并且性能提升只会在中端到高端 RPM 范围内实现。由于大多数 997 Turbo 用户在街道和赛道上驾驶他们的汽车，我们开发了这款产品以大幅提高油门响应并提高“可用”功率。
Agency Power 集气室套件采用高品质 6061 铝制成，经过 TIG 焊接和 T 形压力测试，以模仿 OEM 设计。CNC 加工的 4 螺栓节气门体法兰具有凹槽，可与橡胶 O 形圈配合使用，以确保与 OEM 保时捷卡宴节气门体牢固密封。T 集气室具有用于库存真空软管和通气管线的必要配件，并包括所需的单向止回阀。每个 T 集气室都采用粉末涂层光泽黑色，以打造 OEM 外观，并包括黑色新硅胶接头和蜗杆夹，以将其固定到工厂进气歧管上。安装集气室需要拆除工厂空气箱和 Y 管才能接触到组件。
安装 Agency Power 增压室套件不需要刷新 ECU。工厂 ECU 将根据节气门体直径的变化进行相应调整。但是，包括 ECU 刷新在内的相应修改只会带来额外的动力。单独来看，增压室套件将为您的保时捷 997 Turbo 增加 20 马力。在 VR700 套件上测试后，增压室增加了近 45 马力和 60 英尺/磅的扭矩。分离和转移气流，并以更高的空气速度将其引导至气缸。
建议安装时间约为 3 小时。
马力增益：40-45马力。扭矩60英尺/磅
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
AP-997TT-105
99760511500
99760511501
99760511502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,289.58
库存
也可在这些页面找到
