请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
Racing bump steer kit. Porsche 911 / 930 / 914 / 912 - 211090
211090
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Spring plate bush kit
1 kit required per car
Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 930 turbo - 1975 to 1989
Porsche 914 - 1970 to 1976
Porsche 912 - 1976 to 1976
Precision Steering Under Pressure
Our top-performing bump steer solution is super strong and provides the sharpest, most predictable steering response. It eliminates steering knuckle twist induced toe steer and can be used on raised spindles of any height.
Double steering knuckle – Holds tie rod end between two steering knuckles to eliminate knuckle flex regardless of bump steer spacer length.
Long bump steer spacers (required with raised spindles) place bending loads that twist stock steering knuckles. Twist causes undesired toe steer.
Second steering knuckle is welded to the strut body
Bump steer adjustable – allows massive bump steer adjustment range in .125 inch increments. Double shear mounting provides solid support for even the longest bump steer spacing.
Rod End – Weather sealed precision rods ends included work with regular turbo tie rods. Included boots to seal out dirt and and water for extended life.
Our purpose-made rod ends are extra long to ensure proper threaded engagement with standard turbo tie rods
Spindle height – Kits available for 19mm, 30mm, 40mm spindle height.
Kits are easily modified for use with essentially any spindle height.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
211090
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
1 kit required per car
Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 930 turbo - 1975 to 1989
Porsche 914 - 1970 to 1976
Porsche 912 - 1976 to 1976
Precision Steering Under Pressure
Our top-performing bump steer solution is super strong and provides the sharpest, most predictable steering response. It eliminates steering knuckle twist induced toe steer and can be used on raised spindles of any height.
Double steering knuckle – Holds tie rod end between two steering knuckles to eliminate knuckle flex regardless of bump steer spacer length.
Long bump steer spacers (required with raised spindles) place bending loads that twist stock steering knuckles. Twist causes undesired toe steer.
Second steering knuckle is welded to the strut body
Bump steer adjustable – allows massive bump steer adjustment range in .125 inch increments. Double shear mounting provides solid support for even the longest bump steer spacing.
Rod End – Weather sealed precision rods ends included work with regular turbo tie rods. Included boots to seal out dirt and and water for extended life.
Our purpose-made rod ends are extra long to ensure proper threaded engagement with standard turbo tie rods
Spindle height – Kits available for 19mm, 30mm, 40mm spindle height.
Kits are easily modified for use with essentially any spindle height.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
211090
2110902
2110903
2110904
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €481.20
相关产品
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
内拉杆接头
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂匹配的内拉杆球头，即可恢复您的保时捷 993 精准的转向手感和操控性能。这款关键的转向部件按照原厂规格制造，连接转向齿条和外拉杆总成，确保方向盘的转向输入能够精确传递至前轮。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 4
保时捷993被公认为有史以来最优秀的风冷911车型之一，其卓越的转向手感是其驾驶特性的关键所在。然而，随着时间的推移，内侧横拉杆接头的磨损会导致转向间隙、四轮定位不稳定，并降低驾驶员的信心。
更换磨损的内横拉杆接头有助于恢复保时捷在 993 平台上设计的直接转向响应、可预测的操控性和精准性。
内拉杆球头的作用是什么？
内拉杆接头连接转向齿条和外转向机构。它能够平稳地传递转向运动，同时适应悬架行程和车轮运动。
正常运作的内拉杆球头有助于提供：
- 精准的转向响应
- 稳定的车轮定位
- 精准的前轮控制
- 转向感觉始终如一
- 减少转向间隙
- 操控性能提升
- 均匀的轮胎磨损
作为转向连杆的主要部件之一，它的状况直接影响车辆的行驶动态性能。
为什么内连杆接头会失效？
内拉杆接头不断受到运动、路面冲击和转向载荷的影响。
常见的故障原因包括：
- 一般磨损和里程
- 球头关节磨损
- 与年龄相关的组件疲劳
- 转向齿条防尘罩损坏
- 水和污垢污染
- 腐蚀
- 坑洼或道路障碍物造成的冲击损坏
- 悬架磨损造成额外负荷
随着关节内部磨损的加剧，转向精度逐渐下降，并可能出现过度运动。
内拉杆球头何时需要更换？
检查过程中，一旦发现内拉杆接头磨损或活动过度，就应更换该接头。
常见症状包括：
- 转向感觉松散或模糊
- 方向盘震动
- 敲击声或哐当声
- 车辆高速行驶时发生侧滑
- 轮胎磨损不均
- 车轮定位保持不良
- 转向系统自由行程过大
- 在崎岖路面上行驶时转向不稳定
- 悬架检查期间检测到移动
更换后，建议进行全面的车轮定位，以恢复出厂时的转向几何结构。
为什么更换很重要
更换磨损的内拉杆球头有助于恢复安全、精准的转向操作。
福利包括：
- 转向精度提高
- 更好的操控稳定性
- 减少转向间隙
- 改进的轮胎磨损特性
- 增强驾驶员信心
- 提高道路安全性
- 更平顺的转向响应
- 恢复工厂操作特性
对于保时捷 993 车主来说，保持转向系统良好状态对于保持车辆传奇般的操控平衡和驾驶乐趣至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334713101
99334713101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €58.80
库存
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
横拉杆内接头
適用於:
保时捷 993 1994-97
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
图表参考编号 4。
请注意：价格为每个
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334713101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 993 1994-97
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
图表参考编号 4。
请注意：价格为每个
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334713101
99334713101
38027 01
20362 01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €69.60
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
转向齿条拉杆端锁紧螺母，M12 x 1.5
这款正品保时捷锁紧螺母为M12 x 1.5规格的OE紧固螺母，用于固定部分保时捷993、996、997、991、Boxster、Cayman和970 Panamera车型的转向齿条拉杆端头及相关底盘部件。它是转向、悬挂或底盘维修过程中替换损坏、腐蚀或先前拆卸的螺母的理想选择。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
保时捷 991.1 2012 - 2016
保时捷 991.2 2017 - 2019
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016
保时捷 开曼 987.1 2005 - 2008
保时捷 开曼 987.2 2009 - 2012
保时捷 开曼 981 2012 - 2016
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
图示编号 10
这种锁紧螺母适用于转向和底盘总成，通常用于转向齿条拉杆端/横拉杆端连接处。根据车型和应用的不同，M12 x 1.5 锁紧螺母也可能出现在悬架和控制臂的紧固位置。
这是一个虽小但很重要的保时捷原厂硬件部件，有助于将关键的底盘和转向部件固定到正确的出厂标准。
函数
•固定转向齿条拉杆端连接
•提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
•有助于保持转向和底盘部件的牢固连接
•支持正确的转向几何结构和部件稳定性
•有助于防止因振动、道路载荷和悬架运动引起的松动
•适用于转向齿条、横拉杆或拉杆端头维修时的更换
•保持与保时捷原厂配件相同的装配和紧固质量。
锁紧螺母旨在提供牢固的紧固，通常建议拆卸后更换，尤其是在转向和悬挂部件上。随着时间的推移，螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去其锁紧效果。使用保时捷原厂M12 x 1.5锁紧螺母替换原装螺母，有助于确保拉杆端头或相关部件正确、安全地固定。这对于转向部件尤为重要，因为正确的紧固对于精准的转向响应和行车安全至关重要。
何时更换
•更换转向机拉杆端头或横拉杆端头时
•拆卸或重新安装转向齿条部件时
•如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
•如果螺母螺纹磨损或锁紧功能受损
•在悬架或转向系统大修期间
•事故维修或底盘部件更换后
•使用正确的保时捷原厂硬件修复汽车时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99908444909
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款正品保时捷锁紧螺母为M12 x 1.5规格的OE紧固螺母，用于固定部分保时捷993、996、997、991、Boxster、Cayman和970 Panamera车型的转向齿条拉杆端头及相关底盘部件。它是转向、悬挂或底盘维修过程中替换损坏、腐蚀或先前拆卸的螺母的理想选择。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
保时捷 991.1 2012 - 2016
保时捷 991.2 2017 - 2019
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016
保时捷 开曼 987.1 2005 - 2008
保时捷 开曼 987.2 2009 - 2012
保时捷 开曼 981 2012 - 2016
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
图示编号 10
这种锁紧螺母适用于转向和底盘总成，通常用于转向齿条拉杆端/横拉杆端连接处。根据车型和应用的不同，M12 x 1.5 锁紧螺母也可能出现在悬架和控制臂的紧固位置。
这是一个虽小但很重要的保时捷原厂硬件部件，有助于将关键的底盘和转向部件固定到正确的出厂标准。
函数
•固定转向齿条拉杆端连接
•提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
•有助于保持转向和底盘部件的牢固连接
•支持正确的转向几何结构和部件稳定性
•有助于防止因振动、道路载荷和悬架运动引起的松动
•适用于转向齿条、横拉杆或拉杆端头维修时的更换
•保持与保时捷原厂配件相同的装配和紧固质量。
锁紧螺母旨在提供牢固的紧固，通常建议拆卸后更换，尤其是在转向和悬挂部件上。随着时间的推移，螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去其锁紧效果。使用保时捷原厂M12 x 1.5锁紧螺母替换原装螺母，有助于确保拉杆端头或相关部件正确、安全地固定。这对于转向部件尤为重要，因为正确的紧固对于精准的转向响应和行车安全至关重要。
何时更换
•更换转向机拉杆端头或横拉杆端头时
•拆卸或重新安装转向齿条部件时
•如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
•如果螺母螺纹磨损或锁紧功能受损
•在悬架或转向系统大修期间
•事故维修或底盘部件更换后
•使用正确的保时捷原厂硬件修复汽车时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99908444909
99908444909
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €4.16
库存