请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
保时捷 996 后单球减震器上座 - 一套 2 个 - 360250996R
360250996R
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
后单球减震器支座 - 2个装
适用：
保时捷 996 C2 / C4
完美替代原厂橡胶衬套。兼容原厂及改装减震器。
安装孔允许增加超过 1 度的负外倾角。
采用 CNC 加工的 6061 黑色阳极氧化铝结构，配不锈钢五金件。
减少高速过弯时后轮外倾角的变化，以保持最佳轮胎接触，从而提高牵引力。
请注意：您可以选择在篮筐阶段添加橡胶靴保护器，以密封轴承，防止道路污垢和碎屑进入。
图片中所示配件不包含在顶部支架的价格内。单个出售，需要2个。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360250996R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
保时捷 996 C2 / C4
完美替代原厂橡胶衬套。兼容原厂及改装减震器。
安装孔允许增加超过 1 度的负外倾角。
采用 CNC 加工的 6061 黑色阳极氧化铝结构，配不锈钢五金件。
减少高速过弯时后轮外倾角的变化，以保持最佳轮胎接触，从而提高牵引力。
请注意：您可以选择在篮筐阶段添加橡胶靴保护器，以密封轴承，防止道路污垢和碎屑进入。
图片中所示配件不包含在顶部支架的价格内。单个出售，需要2个。
这款高性能单球轴承上支座可直接替换原厂上支座，有效提升车辆悬挂性能。它以精密球形轴承（单球轴承）取代了原有的橡胶衬套，显著减少了不必要的悬挂变形，从而增强了悬挂系统与底盘之间的连接。
其结果是悬架刚性提升，转向响应更加灵敏，操控更加精准，即使在高速过弯和制动时，悬架几何结构也能保持更加稳定。因此，单球头顶座是高性能驾驶和赛车运动的理想升级选择，能够最大限度地提升转向精度和底盘反馈。
请注意，由于原有橡胶隔振装置被移除，路噪、振动和不平顺性（NVH）将增加并传递至车厢内。乘坐舒适性将有所下降，并且在日常道路行驶中，悬架噪音可能会更加明显。
主要特点：
- 可直接替换原厂OE顶置支架。
- 精密单球（球形轴承）设计。
- 提高悬架刚度。
- 转向更迅速、更灵敏。
- 改进了操控性和悬架几何控制。
- 非常适合高性能应用和赛车运动。
重要信息：
本产品仅推荐用于赛道。由于噪音、振动增大且乘坐舒适性降低，因此不适合追求日常道路驾驶原厂级舒适体验的驾驶者。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360250996R
99633305903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €416.50
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Information
Rennline 后单球支撑杆顶部安装座 - 密封。2 件套。
适合:
保时捷 964*
保时捷 993*
* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车，请致电了解装配详情。** 注意：需要 RS 型弹簧帽。
外倾角板/前减震器支架 - 在极端条件下，例如公路赛和越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动特氟龙内衬球形轴承，消除了原厂橡胶支架带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的前减震器支架是最好的？
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架，不像某些现有产品那样采用夹式安装。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容，包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部。
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
有关该产品的安装信息请点击此处
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SB6974
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 964*
保时捷 993*
* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车，请致电了解装配详情。** 注意：需要 RS 型弹簧帽。
外倾角板/前减震器支架 - 在极端条件下，例如公路赛和越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动特氟龙内衬球形轴承，消除了原厂橡胶支架带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的前减震器支架是最好的？
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架，不像某些现有产品那样采用夹式安装。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容，包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部。
• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
有关该产品的安装信息请点击此处
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SB6974
99333305901
99333305980
96433305982
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €597.38
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Information
适用于配备Bilstein PSS9/PSS10减震器/弹簧组合的964/993车型，并可搭配Rennline后单球头减震器支座的弹簧帽。设计用于内径为62mm、直径为12mm的减震器和弹簧。
对于PSS10绞牙避震器，Rennline现成的顶座即可直接使用（前部零件号SB676974，后部零件号SB6974），但客户还需要一对我们的后弹簧座（SB77），以便将Bilstein弹簧与我们的后单球轴承连接起来。该绞牙避震器前部使用14mm的顶座螺母，后部使用12mm的顶座螺母。
适用：
保时捷 964 / 993*
对于PSS10绞牙避震器，Rennline现成的顶座即可直接使用（前部零件号SB676974，后部零件号SB6974），但客户还需要一对我们的后弹簧座（SB77），以便将Bilstein弹簧与我们的后单球轴承连接起来。该绞牙避震器前部使用14mm的顶座螺母，后部使用12mm的顶座螺母。
适用：
保时捷 964 / 993*
价格低至: €143.99