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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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RENNKRAFT™ 模块化街道和赛车排气歧管，带 HJS 催化转换器 保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022>> - FSPOR992GT3MH
FSPOR992GT3MH
产品车辆组
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和赛车头管，带有 HJS 催化转化器。
这些模块化集管是任何街道驾驶的 992 GT3 的完美解决方案。我们的 RENNKRAFT™ 模块化设计采用快速释放 V 型带连接器，让车主可以轻松在我们德国制造的 HJS 200 单元猫和 QUICKTRACK™ 猫旁路“直管”之间切换，以供赛道使用（专利申请中）。Rennkraft，德语翻译为“赛车动力”。这些独特的集管在创新的精密工程封装中提供真正的街道和赛道功能。
声音：
很多人说声音是一件主观的事情，但我们认为我们通过这些高流量集管让 992 GT3 的声音客观上变得更好。配备我们的 200 单元猫，您将获得更响亮的排气音和更原始的声音。高频音调更清晰，减速汩汩声更强劲、更透明。安装猫旁通管后，GT3 变成了赛车运动的怪物。在 [art 节流阀下，音量不会过大，但声音非常激进且具有赛车风格。安装原装消声器后，即使安装了猫旁通选项，也不会有任何嗡嗡声。
力量：
经过大量的测功机开发，我们发现了最佳的集管长度和直径。与普通汽车相比，在不进行调整的情况下，使用 Sport Cats 时我们获得了 16 whp 和 20 ft/lbs 的 TQ，而安装了 Cat Bypass 时我们获得了 19 whp 和 26 ft/lbs 的 TQ。这分别意味着在曲轴处获得了 19 HP 和 23 HP！峰值马力也从我们的基准 452 whp 增加到使用 HJS Sport Cats 时的 461 whp，使用 Cat Bypass Pipes 时增加到 468 whp。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型（该系统会删除 GPF，并且除非使用模拟器或调音器，否则会导致受监控的 GPF 系统出现检查引擎灯）
• 经过测功机验证，使用 Sport Cats 时功率增益达到 16 whp 和 20 ft/lbs TQ，而安装 Cat Bypass 时功率增益达到 19 whp 和 26 ft/lbs TQ
• 与工厂集管相比，使用 Cat Bypass 可节省 6 磅/2.7 公斤
• 模块化设计采用 V 型带夹，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换。
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 在赛道赛事中切换为催化旁路可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• 使用 RENNKRAFT™ 系统，您可以快速安装我们的 QUICKTRACK™ 猫旁通管，用于赛车和所有赛道专用比赛活动
• F1 型高速合并收集器
• 根据 OEM 头管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的螺栓固定
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 我们使用适合工厂位置的最大催化转化器，以实现最大流量
• 安装 Sport Cats 后，保证优化性能，不会产生检查引擎灯的催化剂
• 100% 由宾夕法尼亚州华盛顿堡的 Fabspeed Motorsport USA 自行制造
• 我们在设计这些手工制作的排气歧管时充分考虑了保时捷 25 年以上的风冷和水冷经验
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。如果您想了解更多信息，请观看我们关于 HJS 催化转换器的视频。
运动催化转换器（STREET） - 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的 OEM 催化转换器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品是或包含 Racing Cat Bypass 管道，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992GT3MH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这些模块化集管是任何街道驾驶的 992 GT3 的完美解决方案。我们的 RENNKRAFT™ 模块化设计采用快速释放 V 型带连接器，让车主可以轻松在我们德国制造的 HJS 200 单元猫和 QUICKTRACK™ 猫旁路“直管”之间切换，以供赛道使用（专利申请中）。Rennkraft，德语翻译为“赛车动力”。这些独特的集管在创新的精密工程封装中提供真正的街道和赛道功能。
声音：
很多人说声音是一件主观的事情，但我们认为我们通过这些高流量集管让 992 GT3 的声音客观上变得更好。配备我们的 200 单元猫，您将获得更响亮的排气音和更原始的声音。高频音调更清晰，减速汩汩声更强劲、更透明。安装猫旁通管后，GT3 变成了赛车运动的怪物。在 [art 节流阀下，音量不会过大，但声音非常激进且具有赛车风格。安装原装消声器后，即使安装了猫旁通选项，也不会有任何嗡嗡声。
力量：
经过大量的测功机开发，我们发现了最佳的集管长度和直径。与普通汽车相比，在不进行调整的情况下，使用 Sport Cats 时我们获得了 16 whp 和 20 ft/lbs 的 TQ，而安装了 Cat Bypass 时我们获得了 19 whp 和 26 ft/lbs 的 TQ。这分别意味着在曲轴处获得了 19 HP 和 23 HP！峰值马力也从我们的基准 452 whp 增加到使用 HJS Sport Cats 时的 461 whp，使用 Cat Bypass Pipes 时增加到 468 whp。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 GT3 / GT3 RS 2022+ 车型（该系统会删除 GPF，并且除非使用模拟器或调音器，否则会导致受监控的 GPF 系统出现检查引擎灯）
• 经过测功机验证，使用 Sport Cats 时功率增益达到 16 whp 和 20 ft/lbs TQ，而安装 Cat Bypass 时功率增益达到 19 whp 和 26 ft/lbs TQ
• 与工厂集管相比，使用 Cat Bypass 可节省 6 磅/2.7 公斤
• 模块化设计采用 V 型带夹，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换。
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 在赛道赛事中切换为催化旁路可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• 使用 RENNKRAFT™ 系统，您可以快速安装我们的 QUICKTRACK™ 猫旁通管，用于赛车和所有赛道专用比赛活动
• F1 型高速合并收集器
• 根据 OEM 头管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的螺栓固定
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 我们使用适合工厂位置的最大催化转化器，以实现最大流量
• 安装 Sport Cats 后，保证优化性能，不会产生检查引擎灯的催化剂
• 100% 由宾夕法尼亚州华盛顿堡的 Fabspeed Motorsport USA 自行制造
• 我们在设计这些手工制作的排气歧管时充分考虑了保时捷 25 年以上的风冷和水冷经验
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。如果您想了解更多信息，请观看我们关于 HJS 催化转换器的视频。
运动催化转换器（STREET） - 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的 OEM 催化转换器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品是或包含 Racing Cat Bypass 管道，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992GT3MH
0PB254400F
0PB254400E
0PB254450F
0PB254450E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €5,446.06
相关产品
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Information
排气歧管的隔热板。
適用於:
保时捷 957 卡宴 S 2007-10
保时捷 957 卡宴 GTS 2007-10
保时捷 958-1 卡宴 S 4.8L V8 2011-14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95511121
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 957 卡宴 S 2007-10
保时捷 957 卡宴 GTS 2007-10
保时捷 958-1 卡宴 S 4.8L V8 2011-14
保时捷 958-1 卡宴 GTS 4.8L V8 2011-14
图表参考：
气缸 1-4 - 8 号
气缸 5-8 - 编号 11
注意：我们的产品图片显示 95511121201，适用于 1-4 号气缸。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95511121
95511121201
95511121301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €41.60
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Information
排气歧管/交流发电机的附加隔热板。
適用於:
保时捷 957 卡宴 S 2007-10
保时捷 957 卡宴 GTS 2007-10
保时捷 958-1 卡宴 S 4.8L V8 2011-14
保时捷 958-1 卡宴 GTS 4.8L V8 2011-14
价格: €33.59
由供应商供货