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Category Filter
Rennline 制动钳适配器套件，适用于 Boxster/993/993TT 卡钳。保时捷 964/944S2/968 - CS04
CS04
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Rennline 制动钳适配器套件，适用于 Boxster/993/993TT 卡钳。前部
2 件套
适合：
保时捷 964 1989-94
保时捷 944 S2
保时捷 968 1992-95
对于配备中型 S4 卡钳的 964/944：使用 304x32mm 转子保时捷零件号 92835104360 / 92835104460
对于配备 993TT（大红色卡钳）的 964/944：使用 322x32mm 转子保时捷零件号 96535104500 / 96535104600
注意：图片可能未显示实际产品。该适配器仅适用于越野使用。
2 件套
适合：
保时捷 964 1989-94
保时捷 944 S2
保时捷 968 1992-95
对于配备中型 S4 卡钳的 964/944：使用 304x32mm 转子保时捷零件号 92835104360 / 92835104460
对于配备 993TT（大红色卡钳）的 964/944：使用 322x32mm 转子保时捷零件号 96535104500 / 96535104600
注意：图片可能未显示实际产品。该适配器仅适用于越野使用。
价格: €518.02
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
与“Big Red” 993 Turbo 刹车相同，这些刹车卡钳适用于想要改装刹车的客户，技术细节和尺寸在描述中，请咨询您的机械师/装配工，因为这些刹车有多种应用
2 件套
保时捷多种应用
技术规格：
活塞尺寸（毫米）：36/44
活塞面积（mm3）：50.37
重量（公斤）：3.8
垫片厚度（mm）：18
盘直径 (mm): 322
盘厚(mm)：32
液压螺纹：M10 X 1
安装孔中心（mm）：130
安装偏移（毫米）：55
安装孔直径（mm）：Ø12.2
卡钳主体：裂变
卡钳材质：AI A356
材质工艺: 铸造
采用与原装保时捷 993 turbo 制动卡钳相同的尺寸和规格，“Big Reds”可用于升级您的保时捷 964 / 993 车型的制动系统，配备更大的制动盘，993 Turbo 的制动衬块应与这些制动卡钳一起使用
还适合：
带支架的保时捷 964 C2 - BRACKETKIT02
保时捷 964 C4 带支架 - BRACKETKIT02
保时捷 964/965 Turbo 带支架 - BRACKETKIT02
带支架的保时捷 930 Turbo - BRACKETKIT03
保时捷 911 1974-89 带支架 - BRACKETKIT04
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3604209301
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2 件套
保时捷多种应用
技术规格：
活塞尺寸（毫米）：36/44
活塞面积（mm3）：50.37
重量（公斤）：3.8
垫片厚度（mm）：18
盘直径 (mm): 322
盘厚(mm)：32
液压螺纹：M10 X 1
安装孔中心（mm）：130
安装偏移（毫米）：55
安装孔直径（mm）：Ø12.2
卡钳主体：裂变
卡钳材质：AI A356
材质工艺: 铸造
采用与原装保时捷 993 turbo 制动卡钳相同的尺寸和规格，“Big Reds”可用于升级您的保时捷 964 / 993 车型的制动系统，配备更大的制动盘，993 Turbo 的制动衬块应与这些制动卡钳一起使用
还适合：
带支架的保时捷 964 C2 - BRACKETKIT02
保时捷 964 C4 带支架 - BRACKETKIT02
保时捷 964/965 Turbo 带支架 - BRACKETKIT02
带支架的保时捷 930 Turbo - BRACKETKIT03
保时捷 911 1974-89 带支架 - BRACKETKIT04
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3604209301
99335142510
99335142610
1661900310
640-C100
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价格: €470.82
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
930-ERX 前制动卡钳。
每辆车需 1 对。
我们重新设计了 930 型卡钳，并进行了特定的增强，以便直接安装到 911 上。我们的 930-ERX 卡钳是备受推崇的 930 制动器的更新版本，长期以来一直是性能的基准。
适合：
保时捷 911 / 912 / 930
*** 1965-73 年使用 3.5 英寸间距支柱
930 刹车升级
930 制动器在热容量和踏板感觉方面对 911 汽车进行了重大升级。四活塞卡钳和巨大的 32 毫米前转子/28 毫米后转子提供了令人难以置信的制动力。
除了出色的制动力外，它们还具有符合时代特征的复古赛车外观，保留了驻车制动器功能，甚至可以安装在许多 15 英寸车轮下。这就是为什么 930 制动器传统上一直是 911 赛车和高端/高功率街车制造的热门升级产品。
然而，安装它们传统上一直很困难 - 需要定制加工（由于 930/911 卡钳螺栓间距差异）、车轮间隙问题以及可用性有限。
我们重新设计的 930-ERX 型卡钳保留了所有优点，同时解决了所有问题。它们可兼容随时可用的 930 型刹车片、转子和主缸。
930-ERX 比原版 930 卡钳有所改进
✓ 911 拖曳臂安装无需卡钳加工。
✓ 我们的后卡钳具有正确的 3.0 英寸螺栓间距和径向位置，可直接安装到 '69-'89 911/912 拖臂上。
✓ 前后卡钳冷却翅片为低轮廓，因此它们不会干扰 Fuchs 车轮辐条，且无需使用轮毂垫片。
✓ 我们的 930-ERX 卡钳采用现代交错活塞设计，使刹车片磨损均匀。原装 930 卡钳使用相同尺寸的活塞，这导致刹车片磨损呈锥度。
930-ERX 配件和兼容性
前卡钳的螺栓间距为 3.5 英寸，可直接用螺栓固定在前支柱上，就像 1972 年至 1989 年的 911 和 912 汽车以及 1972 年之前的 911 S 车型上所配备的那样。早期卡钳螺栓间距为 3.0 的前支柱可以转换为 3.5 英寸支柱，请联系我们了解详情。
后卡钳具有 3.0 螺栓间距，可直接安装于 '69 - '89 的 911 和 912 拖臂，包括铝制和钢制拖臂。
前后卡钳可接受标准 930 刹车片和标准 911 刹车软管。
后卡钳使用标准 930 型转子部件 930-352-046-01
前卡钳与常规 911 轮毂相配，并使用早期 930 型浮动转子与我们的帽套件 #2190005（浮动）或 #2190010（固定），或后期 930 轮毂与后期 930 固定转子。
在配备制动助力器的 '77-'89 911 汽车上使用标准 930 主缸，或对于配备非助力制动器的 77 年前的汽车使用我们的主缸套件 #2190011。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G-2190006
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每辆车需 1 对。
我们重新设计了 930 型卡钳，并进行了特定的增强，以便直接安装到 911 上。我们的 930-ERX 卡钳是备受推崇的 930 制动器的更新版本，长期以来一直是性能的基准。
适合：
保时捷 911 / 912 / 930
*** 1965-73 年使用 3.5 英寸间距支柱
930 刹车升级
930 制动器在热容量和踏板感觉方面对 911 汽车进行了重大升级。四活塞卡钳和巨大的 32 毫米前转子/28 毫米后转子提供了令人难以置信的制动力。
除了出色的制动力外，它们还具有符合时代特征的复古赛车外观，保留了驻车制动器功能，甚至可以安装在许多 15 英寸车轮下。这就是为什么 930 制动器传统上一直是 911 赛车和高端/高功率街车制造的热门升级产品。
然而，安装它们传统上一直很困难 - 需要定制加工（由于 930/911 卡钳螺栓间距差异）、车轮间隙问题以及可用性有限。
我们重新设计的 930-ERX 型卡钳保留了所有优点，同时解决了所有问题。它们可兼容随时可用的 930 型刹车片、转子和主缸。
930-ERX 比原版 930 卡钳有所改进
✓ 911 拖曳臂安装无需卡钳加工。
✓ 我们的后卡钳具有正确的 3.0 英寸螺栓间距和径向位置，可直接安装到 '69-'89 911/912 拖臂上。
✓ 前后卡钳冷却翅片为低轮廓，因此它们不会干扰 Fuchs 车轮辐条，且无需使用轮毂垫片。
✓ 我们的 930-ERX 卡钳采用现代交错活塞设计，使刹车片磨损均匀。原装 930 卡钳使用相同尺寸的活塞，这导致刹车片磨损呈锥度。
930-ERX 配件和兼容性
前卡钳的螺栓间距为 3.5 英寸，可直接用螺栓固定在前支柱上，就像 1972 年至 1989 年的 911 和 912 汽车以及 1972 年之前的 911 S 车型上所配备的那样。早期卡钳螺栓间距为 3.0 的前支柱可以转换为 3.5 英寸支柱，请联系我们了解详情。
后卡钳具有 3.0 螺栓间距，可直接安装于 '69 - '89 的 911 和 912 拖臂，包括铝制和钢制拖臂。
前后卡钳可接受标准 930 刹车片和标准 911 刹车软管。
后卡钳使用标准 930 型转子部件 930-352-046-01
前卡钳与常规 911 轮毂相配，并使用早期 930 型浮动转子与我们的帽套件 #2190005（浮动）或 #2190010（固定），或后期 930 轮毂与后期 930 固定转子。
在配备制动助力器的 '77-'89 911 汽车上使用标准 930 主缸，或对于配备非助力制动器的 77 年前的汽车使用我们的主缸套件 #2190011。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G-2190006
90135197510
91135193500
91135193600
90135197610
91135190700
91135190800
91135142502
91135142602
91135142503
91135142603
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价格: €3,156.50
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
930-ERX Rear brake calipers.
1 pair, req'd per car.
We've re-engineered a 930 style caliper with specific enhancements for direct fitment to the 911. Our 930-ERX calipers are an updated version of the venerable 930 brakes which have long been the benchmark for performance.
Fits:
Porsche 911 / 912 1969-89
W/ 3" Caliper Bolt Spacing
The 930 Brake Upgrade
930 brakes have been an awesome upgrade for 911 cars in terms of thermal capacity and pedal feel. The four piston calipers and massive 32mm front / 28mm rear rotors give incredible stopping power.
In addition to excellent stopping power, they have a period correct retro race look, retain the parking brake functionality, and even fit under many 15 inch wheels. This is why 930 brakes have traditionally been the sought-after upgrade for 911 racecars, and high end/high powered street car builds.
However fitting them has traditionally been difficult – requiring custom machining (due to differences in 930/911 caliper bolt spacing), wheel clearance issues, and limited availability.
Our re-engineered 930-ERX type calipers keep everything that's great while fixing all the issues. And they accept readily-available 930 type pads, rotors, and master cylinders.
930-ERX Enhancements over Original 930 Calipers
✓ No caliper machining is required for 911 trailing arm fitment.
✓ Our rear calipers have the correct 3.0 inch bolt spacing and radial position to mount directly onto '69-'89 911/912 trailing arms.
✓ The front and rear caliper cooling fins are low profile such that they do not interfere with Fuchs wheel spokes without the need for wheel spacers.
✓ A modern staggered piston design is used for even pad wear on our 930-ERX calipers. Original 930 calipers used same size pistons, which caused pads to wear in a taper.
930-ERX Fitment and Compatibility
The front calipers have 3.5 inch bolt spacing and bolt directly to front struts as equipped on 911 and 912 cars from '72-'89 and 911 S models prior to '72. Early front struts that have 3.0 caliper bolt spacing can convert to 3.5 inch struts, contact us for details.
The rear calipers have 3.0 bolt spacing for direct fitment to 911 and 912 trailing arms from '69-'89 including aluminium and steel trailing arms.
Front and rear calipers accept standard 930 brake pads and standard 911 brake hoses.
Rear calipers use standard type 930 rotors part 930-352-046-01
Front calipers fit with regular 911 hubs and use early type 930 floating rotors with our hat kit #2190005 (floating) or #2190010 (fixed), or late 930 hubs with late 930 fixed rotors.
Use standard 930 master cylinder on '77-'89 911 cars equipped with brake booster, or our master cylinder kit #2190011 for pre-77 cars with non-boosted brakes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G-2190007
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1 pair, req'd per car.
We've re-engineered a 930 style caliper with specific enhancements for direct fitment to the 911. Our 930-ERX calipers are an updated version of the venerable 930 brakes which have long been the benchmark for performance.
Fits:
Porsche 911 / 912 1969-89
W/ 3" Caliper Bolt Spacing
The 930 Brake Upgrade
930 brakes have been an awesome upgrade for 911 cars in terms of thermal capacity and pedal feel. The four piston calipers and massive 32mm front / 28mm rear rotors give incredible stopping power.
In addition to excellent stopping power, they have a period correct retro race look, retain the parking brake functionality, and even fit under many 15 inch wheels. This is why 930 brakes have traditionally been the sought-after upgrade for 911 racecars, and high end/high powered street car builds.
However fitting them has traditionally been difficult – requiring custom machining (due to differences in 930/911 caliper bolt spacing), wheel clearance issues, and limited availability.
Our re-engineered 930-ERX type calipers keep everything that's great while fixing all the issues. And they accept readily-available 930 type pads, rotors, and master cylinders.
930-ERX Enhancements over Original 930 Calipers
✓ No caliper machining is required for 911 trailing arm fitment.
✓ Our rear calipers have the correct 3.0 inch bolt spacing and radial position to mount directly onto '69-'89 911/912 trailing arms.
✓ The front and rear caliper cooling fins are low profile such that they do not interfere with Fuchs wheel spokes without the need for wheel spacers.
✓ A modern staggered piston design is used for even pad wear on our 930-ERX calipers. Original 930 calipers used same size pistons, which caused pads to wear in a taper.
930-ERX Fitment and Compatibility
The front calipers have 3.5 inch bolt spacing and bolt directly to front struts as equipped on 911 and 912 cars from '72-'89 and 911 S models prior to '72. Early front struts that have 3.0 caliper bolt spacing can convert to 3.5 inch struts, contact us for details.
The rear calipers have 3.0 bolt spacing for direct fitment to 911 and 912 trailing arms from '69-'89 including aluminium and steel trailing arms.
Front and rear calipers accept standard 930 brake pads and standard 911 brake hoses.
Rear calipers use standard type 930 rotors part 930-352-046-01
Front calipers fit with regular 911 hubs and use early type 930 floating rotors with our hat kit #2190005 (floating) or #2190010 (fixed), or late 930 hubs with late 930 fixed rotors.
Use standard 930 master cylinder on '77-'89 911 cars equipped with brake booster, or our master cylinder kit #2190011 for pre-77 cars with non-boosted brakes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G-2190007
2190007
91135242500
91135240600
91135290700
91135290800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,298.10
由供应商供货