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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
TransAm座椅框架和泡沫套件 - 五点式安全带
已售出
这款复古风格的TransAm座椅框架套件的设计灵感源自20世纪60年代和70年代Trans-Am赛车运动黄金时代所使用的独特赛车座椅。该版本适用于五点式安全带，并配有安全带镂空装饰花饰。
合身
- 911 和 912（1965–1989 年）
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 卡雷拉
- 911 1978–1983 3.0升/SC
- 911 1984–1986 3.2升
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 涡轮增压 3.3L (930) 1978–1989
- 964 卡雷拉 2 / 卡雷拉 4 1989–1993
TransAm 座椅采用手工焊接的轻质钢管框架，结合了高侧向支撑、低坐姿和 Duralastic 悬架，打造出经典的竞赛风格座椅，适用于修复、改装和受历史赛车运动启发的汽车。
此版本专为使用五点式安全带的汽车设计，并设有必要的安全带开口和装饰花边。
灵感源自经典的Trans-Am赛车
Trans-Am 赛车系列汇集了当时一些最知名的性能车，包括 Mustang、Cougar、Corvette、Camaro、Porsche、Challenger、Datsun、Charger、AMC、Triumph 和 Jaguar。
许多赛车都使用轻质玻璃纤维、合金或特制赛车座椅，以便在严苛的比赛条件下为车手提供更大的支撑。
Retro Trim TransAm 重现了这种充满力量感的外观，同时提供了适合当今经典汽车爱好者的座椅。
高侧向支撑
TransAm座椅的侧面支撑向前延伸，提供更强的侧向支撑。
这有助于在激烈驾驶时更牢固地固定驾驶员，同时保持 20 世纪 60 年代和 70 年代传统赛车座椅的独特外观。
专为五点式安全带设计
此版本设有专门的开口，用于穿过五点式安全带的腰带/臀带。
座椅配有安全带开口装饰花边，可在安全带开口周围形成整齐的收边，同时保持座椅的经典外观。
轻型钢管车架
座椅采用手工焊接的轻质钢管框架，在提供坚固基础的同时，保留了传统竞赛座椅的轻量化理念。
防火泡沫和 Duralastic 悬挂带提供稳固而舒适的座椅位置，使 TransAm 既适合长途公路旅行，也适合受历史赛车运动启发的应用。
低坐姿
TransAm 的座椅本身是不可调节的，其设计目的是将驾驶员的位置尽可能降低。
座椅的最终高度和角度是在安装过程中确定的，这样就可以选择适合驾驶员和车辆的安装方式。
如果需要更方便地进入后排座椅，可以选择加装倾斜支架。
在当地进行座椅软垫翻新
TransAm 以座椅框架套件的形式提供，您可以委托您当地的内饰装潢师或内饰修复专家完成座椅的安装。
这样，您可以自由选择皮革、乙烯基、织物或复古风格的材料，并将座椅与现有的经典内饰相匹配，或者创建完全定制的规格。
套件包含
- 座椅框架
- 杜拉弹性悬挂带
- 侧面泡沫
- 背部泡沫
- 座垫
- 头枕
- 5点式安全带镂空花边
复古风格 TransAm 五点式安全带经典赛车座椅框架套件
Retro Trim TransAm 座椅框架套件专为希望拥有传统 Trans-Am 比赛座椅的外观和支撑，并可安装现代五点式安全带的经典汽车车主而设计。
其焊接的轻质钢架、高侧翼支撑、降低的座椅位置和 Duralastic 悬架使其特别适合经典保时捷、美国肌肉车、欧洲跑车、历史拉力赛车和受比赛启发的改装车。
专用的安全带开口和提供的饰带可确保安全带穿过座椅，而本地的内饰则允许将成品座椅与车辆的款式和材料进行定制。