请不要按返回按钮…
您的车辆
Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Vic Elford 座椅框架和泡沫套件 - 三点式安全带
已售出
Retro Trim Vic Elford 座椅框架套件是一款手工制作的经典拉力赛风格运动座椅，结合了复古造型、可调节靠背、宽大的尺寸以及高水平的侧向和膝部支撑。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 914（1970-1976）
这款座椅是为了纪念传奇全能赛车手维克·埃尔福德而打造的，其设计灵感源自当时许多保时捷、宝马、蓝旗亚和菲亚特赛车上常见的 Scheel 101 型座椅。
与许多固定靠背的经典运动座椅不同，Vic Elford 采用一体式钢管框架和可调节靠背，提供更广泛的座椅位置，并为长途公路旅行和历史拉力赛风格的应用提供更好的舒适性。
此版本专为配备标准三点式安全带的汽车而设计。
套件包含
- 座椅框架
- 铰链
- 耐用弹性腰带套装
- 侧面和靠背泡沫
- 座垫泡沫
- 座椅滑轨
受维克·埃尔福德启发
维克·埃尔福德是他那个时代最多才多艺的赛车手之一，在拉力赛、耐力赛、跑车赛和一级方程式赛车中都取得了成功。
他的职业生涯包括蒙特卡洛拉力赛、塔格·弗洛里奥拉力赛、代托纳拉力赛和纽博格林拉力赛等赛事，驾驶过保时捷、福特、凯旋、迈凯伦、查帕拉尔和库珀等厂商生产的赛车。
Vic Elford 座椅是为了纪念这位杰出的赛车手的职业生涯而打造的，它将经典的欧洲拉力赛座椅的外观与适合现代经典汽车使用的实用功能相结合。
Scheel 101 风格
当时的欧洲拉力赛车和跑车经常配备 Scheel 运动座椅。
Vic Elford 的设计灵感源自经典的 Scheel 101 座椅设计，该设计曾应用于当时的宝马、蓝旗亚、菲亚特和保时捷 914 车型。
Vic Elford 并非直接复制品，而是 Retro Trim 的原创设计，它既保留了那个时代的外观，又增加了支撑性、舒适性和可调节性。
可调节靠背
Vic Elford 的一大特点是其可调节的靠背。
许多传统的经典运动和赛车座椅采用固定式靠背设计。而可调节的Vic Elford座椅则允许驾驶员调整靠背角度，从而获得更舒适的驾驶姿势。
这对于用于长途旅行、巡游和公路拉力赛的经典汽车来说尤其有利，因为这些汽车需要运动座椅的支撑特性，同时又不牺牲日常的舒适性。
轻型钢管车架
Vic Elford 的每一张座椅都是手工打造，采用轻质钢管框架。
一体式框架结构为座椅提供了坚固的基础，同时保留了经典欧洲运动座椅的传统形状和比例。
该座椅采用防火泡沫和耐用弹性支撑带，提供稳固而舒适的坐姿。
专为标准三点式安全带设计
这款 Vic Elford 座椅框架套件适用于保留标准三点式安全带的经典汽车。
它为以公路为中心的修复和改装提供了一个实用的解决方案，既能改善驾驶员支持，又能实现经典的赛车风格，而无需将车辆改装成竞赛安全带配置。
改进对更高更宽驾驶员的支持
Vic Elford 的设计旨在让身材更高更宽的乘客比许多紧凑型经典赛车座椅更舒适。
它的比例设计提供了额外的空间，同时保持了较高的侧向支撑和膝部支撑，有助于在激烈驾驶时牢牢固定驾驶员。
这使得它特别适合那些觉得传统狭窄的经典桶形座椅过于局促的驾驶员。
高侧向支撑和膝部支撑
侧面支撑设计有助于减少驾驶员在转弯时的移动，而抬高的膝部支撑有助于保持稳定舒适的驾驶姿势。
结合可调节的靠背，这款座椅特别适合公路快车驾驶、旅行以及经典拉力赛车。
持久弹性支撑，助力长途旅行
座椅结构中融入了弹性安全带，以提供额外的悬挂感和舒适性。
Duralastic 系统并非完全依赖厚厚的泡沫衬垫，而是在支撑乘员的同时，允许座椅垫下方进行可控的运动。
结合阻燃泡沫，这有助于在长途旅行和公路拉力赛所需的稳固支撑和舒适性之间取得平衡。
在当地进行座椅软垫翻新
购买 Vic Elford 座椅框架套件，您可以让当地的内饰装潢师或内饰修复专家完成装潢。
这样一来，您就可以完全掌控最终外观，并使座椅与车辆内饰的其他部分精确匹配。
这在全面修复过程中尤其有用，因为座椅、门板和其他内饰部件都可以由同一位专家进行重新包覆。
为什么选择 Vic Elford 座位？
Vic Elford 座椅巧妙地融合了经典的拉力赛造型、强大的驾驶员支撑和可调节的靠背。
它特别适合那些想要经典运动座椅的外观和支撑，但又需要比传统固定靠背设计更灵活、更舒适性的车主。
主要优势包括：
- 经典的欧洲拉力赛风格
- 为纪念维克·埃尔福德而作
- 受 Scheel 101 启发的外观
- 原创设计
- 手工制作
- 轻型钢管车架
- 可调节靠背
- 专为标准三点式安全带设计
- 适合身材较高较宽的乘客
- 高侧向支撑
- 高膝支撑
- 防火泡沫
- Duralastic 座椅支撑
- 长途旅行舒适
- 准备进行定制软装
- 非常适合修复和改装项目
Vic Elford经典拉力赛座椅框架套件
Retro Trim Vic Elford 座椅框架套件将经典的欧洲拉力赛座椅外观与公路行驶的经典汽车的更高调节性和舒适性相结合。
Vic Elford 座椅的设计灵感源自当时保时捷 914、宝马、蓝旗亚和菲亚特车型所使用的 Scheel 运动座椅，它采用轻质钢管框架，具有较高的侧向支撑和膝部支撑，从而打造安全的驾驶姿势。
其可调节的靠背对于经常在路上行驶的经典汽车来说尤为重要，它允许根据驾驶员调整座椅位置，同时保留那个时代运动座椅的外观。
Vic Elford 座椅尺寸更加宽敞，对于身材较高或较宽的驾驶员来说，也是一个有吸引力的选择，他们既需要额外的空间，又不想放弃经典拉力赛座椅的支撑特性。
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
单个出售 - 每个座位一个
适合:
保时捷 718 Boxster / Cayman - 2017 年起
保时捷 991 - 2019 年至 2019 年
保时捷 992 - 2019 年及以后
保时捷 918 Spyder - 2014 年至 2016 年
保时捷令人难以置信的轻型桶形座椅装饰着许多车辆，从 918 到 GT3、GT2、GT4、T 以及许多其他配备的车型。
我们出于必要，为我们的车辆设计了可调节的腰部支撑。这不仅是为了驾驶员，也是为了同意以副驾驶身份参加这6小时旅程的乘客。通常情况下，这些座椅已经很舒适了，但在长途旅行中，一点腰部支撑就能让您和副驾驶的背部更加舒适。
每侧安装只需一分钟，可调节高度（下背部、腰背部等）
气囊可通过一个简单轻便的球泵进行调节。一旦获得所需的支撑，即可取下球泵，将软管和止回阀塞入座椅，实现隐形安装。或者，您也可以将球保留，以便随时调整。