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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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钛合金传动轴螺栓 M8 x 50。适用于保时捷 911 / 964 / 986 / 993 / 996 车型。 - 90006721102T
90006721102T
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
钛合金传动轴螺栓 - M8 x 50
ROHLER 钛合金传动轴螺栓 (M8 x 50) 是一款优质轻量化替换紧固件，专为固定一系列经典和现代保时捷车型的传动轴（等速万向节）而设计。它可直接替换保时捷零件编号 90006721102。
以单个螺栓形式供货
适用：
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera手动汽车每辆车 24 辆（非涡轮增压）
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC手动挡车型，每辆车 24 辆（非涡轮增压车型）
保时捷 911 1984-1986 3.2L （非涡轮增压）每车 24
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50（非涡轮增压）每车 24
保时捷 964 (911) C4 1989-93 前 每辆车 12
保时捷 964 (911) C4 1989-93 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) C4 1994-97 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) C4S 1994-97 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) TURBO 1994-96 后轮每车 12 个
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99 后轮每车 12 个
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02 后轮每车 12 个
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01 前12 每辆车
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005 前12 每辆车
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005 前部每车 12 个
保时捷 996 TURBO 2000-05 前部每车 12 个
图示编号 3
传动轴螺栓将传动轴（CV接头）固定到传动系统总成上，保持正确的夹紧力，以最大限度地减少移动，并确保发动机扭矩可靠地传递到车轮。
主要特点和优势
•罗勒（ROHLER）优质钛合金结构
•可直接替换保时捷 90006721102
•轻巧且具有优异的强度重量比
•出色的耐腐蚀性
•精密加工，符合原厂规格
•适用于公路、高速公路和赛车运动
•单独出售（请购买您车辆所需的数量）
为什么更换传动轴螺栓很重要
传动轴螺栓承受着高扭矩和持续振动。保时捷建议在对传动轴或等速万向节进行保养时，检查安装螺栓，更换磨损或损坏的螺栓有助于保持正确的夹紧力，并降低运行过程中松动的风险。对于高性能和高里程车辆而言，高质量的替换螺栓尤为重要。
何时更换传动轴螺栓
•在更换等速万向节或传动轴期间
•更换 CV 防尘套时
•如果原螺栓腐蚀、损坏或螺纹磨损
•如果螺栓头变圆或有拉伸迹象
•在传动系统修复或性能升级期间
•当原有的紧固硬件不再符合规格时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90006721102T
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ROHLER 钛合金传动轴螺栓 (M8 x 50) 是一款优质轻量化替换紧固件，专为固定一系列经典和现代保时捷车型的传动轴（等速万向节）而设计。它可直接替换保时捷零件编号 90006721102。
以单个螺栓形式供货
适用：
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera手动汽车每辆车 24 辆（非涡轮增压）
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC手动挡车型，每辆车 24 辆（非涡轮增压车型）
保时捷 911 1984-1986 3.2L （非涡轮增压）每车 24
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50（非涡轮增压）每车 24
保时捷 964 (911) C4 1989-93 前 每辆车 12
保时捷 964 (911) C4 1989-93 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) C4 1994-97 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) C4S 1994-97 后部每车 12 个
保时捷 993 (911) TURBO 1994-96 后轮每车 12 个
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99 后轮每车 12 个
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02 后轮每车 12 个
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01 前12 每辆车
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005 前12 每辆车
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005 前部每车 12 个
保时捷 996 TURBO 2000-05 前部每车 12 个
图示编号 3
传动轴螺栓将传动轴（CV接头）固定到传动系统总成上，保持正确的夹紧力，以最大限度地减少移动，并确保发动机扭矩可靠地传递到车轮。
主要特点和优势
•罗勒（ROHLER）优质钛合金结构
•可直接替换保时捷 90006721102
•轻巧且具有优异的强度重量比
•出色的耐腐蚀性
•精密加工，符合原厂规格
•适用于公路、高速公路和赛车运动
•单独出售（请购买您车辆所需的数量）
为什么更换传动轴螺栓很重要
传动轴螺栓承受着高扭矩和持续振动。保时捷建议在对传动轴或等速万向节进行保养时，检查安装螺栓，更换磨损或损坏的螺栓有助于保持正确的夹紧力，并降低运行过程中松动的风险。对于高性能和高里程车辆而言，高质量的替换螺栓尤为重要。
何时更换传动轴螺栓
•在更换等速万向节或传动轴期间
•更换 CV 防尘套时
•如果原螺栓腐蚀、损坏或螺纹磨损
•如果螺栓头变圆或有拉伸迹象
•在传动系统修复或性能升级期间
•当原有的紧固硬件不再符合规格时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90006721102T
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
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价格: €3.87
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Inner Driveshaft Joint Sleeve.
Fits:
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>>
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Diagram ref no 14
相关参考编号
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97034903102
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Fits:
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>>
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97034903102
97034903102
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价格: €258.64
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Driveshaft Inner Joint.
Fits:
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13 All-wheels drive
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>> All-wheels drive
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相关参考编号
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97034903500
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Fits:
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13 All-wheels drive
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>> All-wheels drive
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相关参考编号
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97034903500
97034903500
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价格: €179.19
由供应商供货
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Inner Driveshaft Adapter Bellow.
Fits:
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13 All-wheels drive
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>> All-wheels drive
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Diagram ref no 15
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97034928200
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Fits:
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13 All-wheels drive
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>> All-wheels drive
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Diagram ref no 15
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97034928200
97034928200
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价格: €14.50
由供应商供货
产品车辆组
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
EPS 传动轴维修夹紧支撑座。
适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
- 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。
- 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €482.79
由供应商供货