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Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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转子臂。保时捷 924S / 928S2 / 944 / 944T。8V 发动机 - 94460290101
94460290101/1
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
旋翼臂
#贝鲁#
適用於:
保时捷 924S 1986-88 8V 发动机
保时捷 928 S2 1982-86
保时捷 944 / 944T 8V 发动机 1982-89
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，因此与分电器轴同步。转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，分电器盖通过顶部与点火线圈相连，在 HEI 系统中直接与线圈相连，在点火系统中通过中心端子与线圈远程相连。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460290101
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#贝鲁#
適用於:
保时捷 924S 1986-88 8V 发动机
保时捷 928 S2 1982-86
保时捷 944 / 944T 8V 发动机 1982-89
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，因此与分电器轴同步。转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，分电器盖通过顶部与点火线圈相连，在 HEI 系统中直接与线圈相连，在点火系统中通过中心端子与线圈远程相连。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460290101
94460290101
1234332333
94460290604
94460290601
94460290100
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价格: €24.14
即将抵达
相关产品
产品车辆组
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
旋翼臂
#博世#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
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#博世#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
94460221301
1234332389
94460221300
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价格: €84.10
库存
产品车辆组
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
旋翼臂
#保时捷#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
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#保时捷#
適用於:
保时捷 944S / 944S2 1987-91 16V 发动机
保时捷 968 1992-95 16V 发动机
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，并远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
94460221301
1234332389
94460221300
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价格: €139.19
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
分电器盖和转子臂套件。
適用於:
保时捷 944 S 16v - 1987 年至 1988 年
保时捷 944 S2 - 1989 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
套件包含
1 x 分电器盖
1 x 旋翼臂
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92860221101KIT1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 944 S 16v - 1987 年至 1988 年
保时捷 944 S2 - 1989 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
套件包含
1 x 分电器盖
1 x 旋翼臂
图表参考编号 1 和 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92860221101KIT1
92860221101
94460221300
94460221301
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关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 分电器盖。保时捷 928 / 944 S2 / 944S / 986 (92860221101/2)
单价: €95.59
InStock
1 x 转子臂。保时捷 944S / 944S2 / 968。16V 发动机 (94460221301/2)
单价: €84.10
InStock
价格: €179.69
库存
产品车辆组
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
旋翼臂。
这款原厂配套的转子臂是一款高品质的点火系统组件，旨在将高压电流从分电器盖分配到发动机点火顺序中正确的火花塞导线。该转子臂按照原厂规格制造，确保其适配性、电气性能和耐用性，是许多经典保时捷车型上采用的分电器式点火系统的关键部件。
适用：
分电器转子臂采用优质绝缘材料制成，并配备精密设计的导电触点，在分电器内旋转，以精确的时间间隔将点火电压准确传递至每个气缸。其设计可承受高温、高负载和各种发动机运行工况，有助于确保发动机可靠启动、平稳运行和高效燃烧。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的转子臂是一款高品质的点火系统组件，旨在将高压电流从分电器盖分配到发动机点火顺序中正确的火花塞导线。该转子臂按照原厂规格制造，确保其适配性、电气性能和耐用性，是许多经典保时捷车型上采用的分电器式点火系统的关键部件。
适用：
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
分电器转子臂采用优质绝缘材料制成，并配备精密设计的导电触点，在分电器内旋转，以精确的时间间隔将点火电压准确传递至每个气缸。其设计可承受高温、高负载和各种发动机运行工况，有助于确保发动机可靠启动、平稳运行和高效燃烧。
本产品的功能：
- 将点火电压从分电器盖传递到火花塞导线。
- 按正确的点火顺序将火花分配到每个气缸。
- 支持发动机可靠启动和运行。
- 确保分电器系统内点火正时准确。
- 促进燃料高效燃烧。
- 有助于保持发动机平稳运行。
- 支持实现最佳燃油经济性和排放控制。
- 它是点火系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机失火。
- 怠速不稳或发动机性能差。
- 发动机启动困难。
- 间歇性点火故障。
- 加速过程中出现顿挫。
- 燃油效率降低。
- 发动机动力损失。
- 发动机熄火。
- 接触面出现可见的烧痕、点蚀或腐蚀。
- 转子臂本体出现裂纹或损坏。
为什么更换很重要：
- 发动机运转时，转子臂会持续暴露在高压电流、高温和机械旋转的作用下。随着时间的推移，导电触点可能会磨损、腐蚀或烧毁，而绝缘体可能会出现裂纹或劣化，从而影响点火性能。
- 转子臂磨损会导致点火不稳定，从而造成失火、驾驶性能下降、动力降低和油耗增加。如果置之不理，点火故障还会对火花塞、点火线和其他点火系统部件造成额外的压力。
- 更换磨损的转子臂可恢复可靠的点火分配，并有助于保持发动机平稳高效的运转。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美适配性、可靠的电气性能和持久耐用性，确保点火系统持续按预期运行，同时保持保时捷应有的可靠性和驾驶乐趣。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460221301
94460221301
94460221300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €60.44
库存