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RS 改装风扇轮毂。保时捷 964 / 993 ❭ 99310605180
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
RS转换风扇轮毂
使用这款 OE Match RS 改装风扇轮毂,改造您的保时捷发动机舱。该轮毂旨在将保时捷 964 和保时捷 993 上安装的标准双皮带冷却风扇系统转换为 Carrera RS 工厂车型上使用的单皮带配置。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
这款高品质转换轮毂采用6061航空级铝材精密数控加工而成,并经久耐用的亮黑色阳极氧化处理,兼具赛车运动风格的外观、卓越的强度和可靠性。它能够打造简洁清爽的发动机舱,并减少传动皮带的数量,与原厂RS车型的设计理念一脉相承。
这款 OE Match 改装轮毂配有所有必要的紧固件,是 RS 风格发动机改装、修复以及希望提升风冷保时捷外观和功能的爱好者的理想之选。
RS转换风扇轮毂的作用是什么?
RS 改装风扇轮毂将原有的双皮带风扇驱动装置替换为单皮带配置,复制了保时捷 964 RS 和 993 RS 车型上使用的系统。
这种转换具有以下几个优点:
- 将标准的双皮带系统转换为工厂 RS 款式的单皮带驱动。
- 简化了冷却风扇驱动组件。
- 减少旋转部件的数量。
- 打造更整洁、更实用的发动机舱。
- 保持冷却风扇的精确对准。
- 在公路和高性能驾驶条件下均能提供可靠的运行性能。
其结果是,发动机外观更加简洁,同时采用了久经考验的、源自原厂的冷却系统布局。
为什么要升级到RS转换风扇轮毂?
许多保时捷车主在发动机重建或修复过程中选择 RS 风格的单皮带改装,以重现保时捷标志性 Carrera RS 车型的外观和工程设计。
福利包括:
- 外观设计灵感源自工厂版 RS。
- 简化的皮带布置。
- 与标准双皮带装置相比,维护量减少。
- 发动机大修时的理想升级之选。
- 非常适合 RS 致敬版和轻量化改装。
- 采用优质数控机床精密加工而成。
- 提升了发动机舱的美观度。
- 高品质耐腐蚀表面处理。
无论是修复经典的风冷保时捷,还是打造RS风格的公路或赛道用车,这种改装都能提供理想的点睛之笔。
高级工程
设计旨在提供卓越的强度、精度和长期可靠性。
好处
安装此 RS 转换风扇集线器可实现以下功能:
- 原厂RS外观。
- 更简洁、更清晰的发动机舱。
- 采用轻质航空级铝合金结构。
- 持久耐用的阳极氧化表面处理。
- 可靠的冷却风扇驱动器。
- 尺寸完美贴合,尺寸精准。
- 安装简便。
- 非常适合用于修复、公路和赛道等快速道路应用。
安装建议
建议由专业人员安装。
安装过程中建议检查或更换以下部件:
- 散热风扇。
- 交流发电机。
- 风扇外壳。
- 风扇背带。
- 传动皮带。
- 滑轮组件。
- 轴承。
- 安装配件。
- 发动机冷却垫片。
安装过程中更换相关部件有助于最大限度地提高可靠性,并确保冷却系统按预期运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310605180
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内径:17 毫米
肋骨数量:6
外径:55.7 毫米
拧紧扭矩:85 Nm
宽度:42.7 毫米
适合:
保时捷 95B.1 Macan 2014-18
相关参考编号
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94660395500
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