SOUL 竞赛型下水管。保时捷 Macan 2.0T 2016-2018 - POR.MAC2.CBP
POR.MAC2.CBP
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
Information
保时捷 Macan 2.0T - SOUL 竞赛型下水管
使用螺栓固定催化转化器删除下水管，为您的 Macan 2.0T 解锁额外的涡轮声音、水平对置四缸发动机的攻击性和增强的响应。
• 适合所有保时捷 Macan 2.0T 车辆（2016-2018 年）
•所有 Soul Performance Products 排气部件均享有业内最佳的街道和赛道终身保修
开发和测试：
Macan 的原厂配置相当安静。取消了限制性极强的原厂催化转化器，提升了驾驶性能，并释放了涡轮增压的悦耳声浪，排气声浪也随之大幅提升。车内音效强劲，却不会出现嗡嗡声。流畅的芯轴弯曲管路设计，带来更佳的油门响应和更激昂的排气音效。无需任何改装，即可轻松安装，这是一个绝佳的可逆解决方案，能让您的 Macan 更加精彩刺激。
结构：每根落水管均采用芯轴弯曲、厚壁 T304L 不锈钢组装而成，然后经过严格的质量检查。
拧紧螺栓即可使用：
每根落水管都经过严格的质量检查，在固定装置中进行测试以保证安装牢固，然后用泡沫包装以确保其完好无损地送达。其中包括新硬件。
发动机故障灯？：由于原厂催化转化器被拆除，本产品可能会触发发动机故障灯。我们建议进行自定义ECU调校以禁用所有发动机故障灯（仅限赛道使用）。
终身保修：无论您在街道还是赛道上，都能安心享受您的 SOUL 排气组件，因为它们都享有终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决任何问题或解答您的任何疑问。
笔记
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；由于拆除了工厂催化转化器，仅供越野/竞赛使用
+使用无催化器下水管增加排气流量可能会导致增压峰值。我们强烈建议进行ECU调校，不仅可以最大程度地发挥此改装的动力，还能获得最佳的驾驶性能。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR.MAC2.CBP
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使用螺栓固定催化转化器删除下水管，为您的 Macan 2.0T 解锁额外的涡轮声音、水平对置四缸发动机的攻击性和增强的响应。
• 适合所有保时捷 Macan 2.0T 车辆（2016-2018 年）
•所有 Soul Performance Products 排气部件均享有业内最佳的街道和赛道终身保修
开发和测试：
Macan 的原厂配置相当安静。取消了限制性极强的原厂催化转化器，提升了驾驶性能，并释放了涡轮增压的悦耳声浪，排气声浪也随之大幅提升。车内音效强劲，却不会出现嗡嗡声。流畅的芯轴弯曲管路设计，带来更佳的油门响应和更激昂的排气音效。无需任何改装，即可轻松安装，这是一个绝佳的可逆解决方案，能让您的 Macan 更加精彩刺激。
结构：每根落水管均采用芯轴弯曲、厚壁 T304L 不锈钢组装而成，然后经过严格的质量检查。
拧紧螺栓即可使用：
每根落水管都经过严格的质量检查，在固定装置中进行测试以保证安装牢固，然后用泡沫包装以确保其完好无损地送达。其中包括新硬件。
发动机故障灯？：由于原厂催化转化器被拆除，本产品可能会触发发动机故障灯。我们建议进行自定义ECU调校以禁用所有发动机故障灯（仅限赛道使用）。
终身保修：无论您在街道还是赛道上，都能安心享受您的 SOUL 排气组件，因为它们都享有终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决任何问题或解答您的任何疑问。
笔记
+本产品未通过 CARB 认证，可能不适用于排放控制车辆；由于拆除了工厂催化转化器，仅供越野/竞赛使用
+使用无催化器下水管增加排气流量可能会导致增压峰值。我们强烈建议进行ECU调校，不仅可以最大程度地发挥此改装的动力，还能获得最佳的驾驶性能。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
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POR.MAC2.CBP
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8K0254253D
8K0254253X
8K0254253K
8K0254253AX
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价格: €1,119.11
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Information
氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合：
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
100390100392
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如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合：
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
100390100392
100390
100392
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价格: €22.62
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Supercup Turbo 后排气系统，带运动催化转换器（HJS HD 200 单元）
718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。
声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。
尾气旁通管：我们还提供不带催化转化器的 Supercup Turboback，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校解决方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turboback 排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下增加了 10 whp 和 13 ft-lbs。搭配 Catbypass 选配，动力和响应将更加强劲。Supercup Turboback 是一款流畅顺滑的系统，只需进行调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管（带 Sport Cat）：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管，带 Catbypass 管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718SCUPS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。
声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。
尾气旁通管：我们还提供不带催化转化器的 Supercup Turboback，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校解决方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turboback 排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下增加了 10 whp 和 13 ft-lbs。搭配 Catbypass 选配，动力和响应将更加强劲。Supercup Turboback 是一款流畅顺滑的系统，只需进行调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管（带 Sport Cat）：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管，带 Catbypass 管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718SCUPS
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
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982254400G
982254400AA
982254400AX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €4,334.86
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Supercup Turbo 后排气系统，带 Cat 旁通管（无 Cat）
718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。
声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。
尾气旁通管：我们也提供不带催化转化器的 Supercup Turbo 版本，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turbo 后置排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下可增加 10 whp 和 13 ft-lbs 的扭矩。搭配 Catbypass 后置排气系统，动力和响应将更加强劲。Supercup Turbo 后置排气系统流畅顺滑，只需调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管，带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
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FSPOR718SCUPC
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718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。
声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。
尾气旁通管：我们也提供不带催化转化器的 Supercup Turbo 版本，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turbo 后置排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下可增加 10 whp 和 13 ft-lbs 的扭矩。搭配 Catbypass 后置排气系统，动力和响应将更加强劲。Supercup Turbo 后置排气系统流畅顺滑，只需调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管，带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
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FSPOR718SCUPC
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