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SOUL Sport Cat Downpipe。保时捷 992.2 Carrera GTS - POR.9922GTS.SCC
POR.9922GTS.SCC
产品车辆组
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Information
适用于保时捷 992.2 Carrera GTS 的 SOUL 运动型催化器下排气管
使用 SOUL Sport Cat Downpipe，让您的 992.2 GTS 发出更浑厚的声浪。无需故障灯、无需调校、无需 OBD 屏蔽器。只需简单安装即可！
• 适用于全球所有 992.2 款保时捷 911 Carrera GTS 车型（2025 年及之后）。
•比原厂排气管轻 10.65 磅（16.75 磅 vs 27.4 磅）
•无故障指示灯亮起 – 无需 OBD 清除器
•由我们位于宾夕法尼亚州柳树林市的工厂自主设计和制造，完全采用不锈钢材质。
•所有 Soul Performance Products 组件均享有终身保修，适用于街道和赛道使用。
SOUL 992.2 GTS 运动型催化器排气管 – 释放您的保时捷 911 GTS 的真正声浪
保时捷凭借 992.2 Carrera GTS 树立了新的标杆——这是首款搭载混合动力系统的合法上路 911 车型。与近期的 911 车型不同，GTS 采用的是单个大型涡轮增压器，而非两个小型涡轮增压器。然而，严格的欧洲排放和噪音法规要求保时捷为该车配备超大尺寸的消音器和限制性催化转化器。
结果如何？水平对置六缸发动机的声浪变得沉闷，真正的车迷所期待的大涡轮增压发动机那种令人兴奋的特性也荡然无存。原厂音响系统限制了车辆的性能和驾驶激情，让驾驶者对992.2 GTS的体验感到失望。
SOUL 992.2 GTS 运动型催化器排气管可释放 992.2 Carrera GTS 涡轮增压发动机的澎湃声浪，彻底改变您的驾驶体验。该系统配备高流量运动型催化器，可显著降低排气背压，同时确保符合排放标准并兼顾日常驾驶的舒适性。凭借与保时捷原厂颗粒物监测系统无缝集成的精密工程设计，您无需担心发动机故障灯亮起或 OBD 屏蔽器，即可尽享澎湃声浪和卓越性能。
无论是在乡间小路上驰骋，还是在赛道上飞驰，亦或是日常通勤，SOUL Sport Cat Downpipe 都能为您的 GTS 带来应有的声浪、动力和个性。
主要优势：
•释放出原汁原味的水平对置六缸发动机和单涡轮增压器的轰鸣声，令人想起传奇的保时捷 930 Turbo。
•高流量运动型催化转化器可降低背压，从而提高性能
•阀门关闭时，保持原厂驾驶性能和悦耳的声浪
•无故障指示灯亮起——专为与原厂监控系统配合使用而设计（无需 OBD 屏蔽器）
•比原厂限制性排气管组件轻10磅以上
•提升您的 992.2 GTS 的个性魅力，同时保持日常使用的舒适性
使用 SOUL 992.2 GTS 运动型催化器排气管，将您的保时捷 992.2 Carrera GTS 提升到一个新的水平——性能、声音和驾驶性能在此完美融合。
结构： 992.2 Carrera GTS 是迄今为止最先进的 911 GTS 车型——而我们的 SOUL 运动型催化器排气管正是与之完美匹配。我们采用新一代金属 3D 打印技术，打造出精密部件，最大限度地提升了排气流量、耐用性和性能。每一套排气系统均在美国手工精制而成，采用芯轴弯曲工艺，使用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢，确保卓越的强度和可靠性。
采用 ARCAL™ Prime 氩气进行背面吹扫的 TIG 焊接，确保在极端条件下实现最大的焊缝熔深、强度和长期耐久性。每个水刀切割法兰均按照 ISO 9001:2015 标准制造，公差极小，仅为 +/-0.003 英寸，保证了精确的对准。
即装即用： 992.2 GTS 运动型催化器排气管采用厚壁铝制夹具制造和测试，以防止变形并确保完美贴合。每个部件都经过严格的质量控制和夹具测试，以保证精准安装。为确保您的订单安全送达，所有部件均采用泡沫包装，并在运输过程中得到妥善保护，因此您收到的全新系统完好无损，可直接安装。支架配有全新高品质硬件。
终身质保：您拥有一辆 992.2 GTS，当然想把它开到赛道上驰骋一番。尤其是在您听到我们 GTS 运动型催化器排气管带来的澎湃声浪之后。正因如此，我们的排气系统提供终身质保，适用于街道和赛道使用！我们专业的支持团队随时准备解答您的疑问，并在您遇到任何问题时提供快速解决方案。我们致力于确保您在每一英里都能享受无与伦比的可靠性和安心无忧的驾驶体验。
请注意：此商品并非库存商品，而是特殊订购件。一旦下单，除非经证实不符合用途或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR.9922GTS.SCC
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使用 SOUL Sport Cat Downpipe，让您的 992.2 GTS 发出更浑厚的声浪。无需故障灯、无需调校、无需 OBD 屏蔽器。只需简单安装即可！
• 适用于全球所有 992.2 款保时捷 911 Carrera GTS 车型（2025 年及之后）。
•比原厂排气管轻 10.65 磅（16.75 磅 vs 27.4 磅）
•无故障指示灯亮起 – 无需 OBD 清除器
•由我们位于宾夕法尼亚州柳树林市的工厂自主设计和制造，完全采用不锈钢材质。
•所有 Soul Performance Products 组件均享有终身保修，适用于街道和赛道使用。
SOUL 992.2 GTS 运动型催化器排气管 – 释放您的保时捷 911 GTS 的真正声浪
保时捷凭借 992.2 Carrera GTS 树立了新的标杆——这是首款搭载混合动力系统的合法上路 911 车型。与近期的 911 车型不同，GTS 采用的是单个大型涡轮增压器，而非两个小型涡轮增压器。然而，严格的欧洲排放和噪音法规要求保时捷为该车配备超大尺寸的消音器和限制性催化转化器。
结果如何？水平对置六缸发动机的声浪变得沉闷，真正的车迷所期待的大涡轮增压发动机那种令人兴奋的特性也荡然无存。原厂音响系统限制了车辆的性能和驾驶激情，让驾驶者对992.2 GTS的体验感到失望。
SOUL 992.2 GTS 运动型催化器排气管可释放 992.2 Carrera GTS 涡轮增压发动机的澎湃声浪，彻底改变您的驾驶体验。该系统配备高流量运动型催化器，可显著降低排气背压，同时确保符合排放标准并兼顾日常驾驶的舒适性。凭借与保时捷原厂颗粒物监测系统无缝集成的精密工程设计，您无需担心发动机故障灯亮起或 OBD 屏蔽器，即可尽享澎湃声浪和卓越性能。
无论是在乡间小路上驰骋，还是在赛道上飞驰，亦或是日常通勤，SOUL Sport Cat Downpipe 都能为您的 GTS 带来应有的声浪、动力和个性。
主要优势：
•释放出原汁原味的水平对置六缸发动机和单涡轮增压器的轰鸣声，令人想起传奇的保时捷 930 Turbo。
•高流量运动型催化转化器可降低背压，从而提高性能
•阀门关闭时，保持原厂驾驶性能和悦耳的声浪
•无故障指示灯亮起——专为与原厂监控系统配合使用而设计（无需 OBD 屏蔽器）
•比原厂限制性排气管组件轻10磅以上
•提升您的 992.2 GTS 的个性魅力，同时保持日常使用的舒适性
使用 SOUL 992.2 GTS 运动型催化器排气管，将您的保时捷 992.2 Carrera GTS 提升到一个新的水平——性能、声音和驾驶性能在此完美融合。
结构： 992.2 Carrera GTS 是迄今为止最先进的 911 GTS 车型——而我们的 SOUL 运动型催化器排气管正是与之完美匹配。我们采用新一代金属 3D 打印技术，打造出精密部件，最大限度地提升了排气流量、耐用性和性能。每一套排气系统均在美国手工精制而成，采用芯轴弯曲工艺，使用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢，确保卓越的强度和可靠性。
采用 ARCAL™ Prime 氩气进行背面吹扫的 TIG 焊接，确保在极端条件下实现最大的焊缝熔深、强度和长期耐久性。每个水刀切割法兰均按照 ISO 9001:2015 标准制造，公差极小，仅为 +/-0.003 英寸，保证了精确的对准。
即装即用： 992.2 GTS 运动型催化器排气管采用厚壁铝制夹具制造和测试，以防止变形并确保完美贴合。每个部件都经过严格的质量控制和夹具测试，以保证精准安装。为确保您的订单安全送达，所有部件均采用泡沫包装，并在运输过程中得到妥善保护，因此您收到的全新系统完好无损，可直接安装。支架配有全新高品质硬件。
终身质保：您拥有一辆 992.2 GTS，当然想把它开到赛道上驰骋一番。尤其是在您听到我们 GTS 运动型催化器排气管带来的澎湃声浪之后。正因如此，我们的排气系统提供终身质保，适用于街道和赛道使用！我们专业的支持团队随时准备解答您的疑问，并在您遇到任何问题时提供快速解决方案。我们致力于确保您在每一英里都能享受无与伦比的可靠性和安心无忧的驾驶体验。
请注意：此商品并非库存商品，而是特殊订购件。一旦下单，除非经证实不符合用途或存在缺陷，否则不可取消或退货。
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POR.9922GTS.SCC
992254460S
992254460SX
992254460AA
992254460AX
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合：
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
100390100392
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如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合：
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
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100390100392
100390
100392
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€22.82
当前 €20.54
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
运动型排气管和减少电池催化转化器。
不带汽油颗粒过滤器 (GPF)
适合:
保时捷 718 Boxster 2.0L - 无 GPF
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr - 无 GPF
按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。
ECU 重新映射 - 为了性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
材质 - AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀
减少电池催化转化器 - 200 个电池
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。
隔热层 - 绝缘
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护
不带汽油颗粒过滤器 (GPF)
适合:
保时捷 718 Boxster 2.0L - 无 GPF
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr - 无 GPF
按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。
ECU 重新映射 - 为了性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
材质 - AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀
减少电池催化转化器 - 200 个电池
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。
隔热层 - 绝缘
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护
价格: €2,520.00
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
运动型排气催化转换器。
适合
2016 年起
保时捷 718 Boxster 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr
保时捷 718 Boxster T 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster GTS 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman T 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman GTS 2.5Ltr
不锈钢运动型排气催化转化器。
TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
P0.010.C01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合
2016 年起
保时捷 718 Boxster 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr
保时捷 718 Boxster T 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster GTS 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman T 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman GTS 2.5Ltr
不锈钢运动型排气催化转化器。
TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
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P0.010.C01
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价格: €2,117.70
由供应商供货