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双铱金火花塞。适用于保时捷 997 Turbo / 957/958 Cayenne Turbo / 970 Panamera Turbo。 - 99917022890
99917022890/2
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
FR6 NPP双铱金火花塞
OE Match双铱金火花塞的中心电极和接地电极均采用铱金材质，可提供更精细、更耐用的点火触点，抗磨损并持续提供强劲火花。与传统火花塞相比，双铱金设计提高了火花稳定性和使用寿命，使其成为现代高性能发动机的理想之选。
单独出售，每台发动机需要 6 或 8 个火花塞。
适用：
保时捷 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010 - 2013 [需要 6 个]
保时捷 997 GT2 RS 2011 - 2013 [需要 6 个]
保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2020 [需要 6 个]
保时捷 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [需要 8 个]
保时捷 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011 - 2018 [需要 8 个]
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010 - 2016 [需要 8 个]
这款火花塞按照原厂配套 (OE) 规格制造，能够承受高温燃烧、高缸压以及增压下的持续运转。它有助于保持平稳的怠速、灵敏的油门响应、高效的燃烧以及在整个转速范围内稳定的动力输出——这些对于涡轮增压发动机至关重要。这款原厂配套火花塞无需任何改装即可直接安装，是日常保养、调校或更换磨损火花塞的理想之选，同时还能保持与原厂火花塞相同的性能特性。
火花塞产生精确控制的电火花，点燃燃烧室内的空气-燃油混合物。铱金材质确保火花稳定强劲，从而促进高效燃烧，改善油门响应，并使发动机运转更平顺。
功能：
•产生可靠的点火，实现高效燃烧
•双铱电极增强了火花稳定性和耐久性
•支持平稳怠速和灵敏加速
•有助于维持动力输出、燃油效率和排放控制
火花塞承受着高温和燃烧应力，尤其是在涡轮增压发动机中。随着时间的推移，火花塞会磨损，导致点火失败、运转不稳、动力下降和效率降低。更换磨损的火花塞，使用原厂配套的双铱金火花塞，有助于保持最佳点火性能，延长保养周期，并保护点火线圈和催化转化器免受不完全燃烧造成的损坏。
何时更换：
•发动机失火或怠速不稳
•加速过程中的犹豫
•油门响应或动力输出降低
•燃油消耗量增加
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养或点火系统维护期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917022890
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OE Match双铱金火花塞的中心电极和接地电极均采用铱金材质，可提供更精细、更耐用的点火触点，抗磨损并持续提供强劲火花。与传统火花塞相比，双铱金设计提高了火花稳定性和使用寿命，使其成为现代高性能发动机的理想之选。
单独出售，每台发动机需要 6 或 8 个火花塞。
适用：
保时捷 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010 - 2013 [需要 6 个]
保时捷 997 GT2 RS 2011 - 2013 [需要 6 个]
保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2020 [需要 6 个]
保时捷 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [需要 8 个]
保时捷 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011 - 2018 [需要 8 个]
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010 - 2016 [需要 8 个]
这款火花塞按照原厂配套 (OE) 规格制造，能够承受高温燃烧、高缸压以及增压下的持续运转。它有助于保持平稳的怠速、灵敏的油门响应、高效的燃烧以及在整个转速范围内稳定的动力输出——这些对于涡轮增压发动机至关重要。这款原厂配套火花塞无需任何改装即可直接安装，是日常保养、调校或更换磨损火花塞的理想之选，同时还能保持与原厂火花塞相同的性能特性。
火花塞产生精确控制的电火花，点燃燃烧室内的空气-燃油混合物。铱金材质确保火花稳定强劲，从而促进高效燃烧，改善油门响应，并使发动机运转更平顺。
功能：
•产生可靠的点火，实现高效燃烧
•双铱电极增强了火花稳定性和耐久性
•支持平稳怠速和灵敏加速
•有助于维持动力输出、燃油效率和排放控制
火花塞承受着高温和燃烧应力，尤其是在涡轮增压发动机中。随着时间的推移，火花塞会磨损，导致点火失败、运转不稳、动力下降和效率降低。更换磨损的火花塞，使用原厂配套的双铱金火花塞，有助于保持最佳点火性能，延长保养周期，并保护点火线圈和催化转化器免受不完全燃烧造成的损坏。
何时更换：
•发动机失火或怠速不稳
•加速过程中的犹豫
•油门响应或动力输出降低
•燃油消耗量增加
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养或点火系统维护期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917022890
99917022890
99917023690
0242240637
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