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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
适合
保时捷 992 GT3 4.0L / 992 GT3RS
性能头管改善了排气流量和跑车声音；运动头管绕过了催化转化器。
- 运动型催化转化器可提高性能（仅适用于经过调整或重新映射的汽车）
- 采用等长 T304 不锈钢制成
- CNC 芯轴弯管，可提高扭矩并均衡发动机脉动
- 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
- 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
DesignTek 保时捷 992 GT3 排气运动接头的主要技术信息和优点：
性能提升：DesignTek 的运动排气歧管经过精心设计，可显著提升您的保时捷 992 GT3 的性能。它们能够减少排气阻力，从而改善气流，并提升马力和扭矩。
排气声浪：运动型排气歧管发出令人心潮澎湃的排气声浪，带来更引人入胜的驾驶体验。其独特的声浪与 GT3 的高性能特质相得益彰。
催化转化器单元缩减：通过缩减催化转化器单元，这些集管专为赛道驾驶而设计。这有助于最大限度地提高排气流量和性能，但并非在所有地区都符合道路行驶法规。安装前请查看当地法规。
耐用结构：DesignTek 的赛车头管采用优质材料精制而成，能够承受赛道的严苛使用条件。它们具有持久的耐用性和可靠性。
当您考虑为您的保时捷 992 GT3 购买带 Cat Bypass 的排气竞赛歧管时，请牢记以下几点：
兼容性：确保赛车头管与您的保时捷 992 GT3 型号兼容。兼容性信息通常可在产品规格中找到，或咨询经验丰富的零售商或保时捷专家。
轨道用途：由于设有履带旁路，这些割台主要设计用于轨道。如果您打算在公共道路上使用，请查看当地的排放和噪音法规，以确保符合规定。
专业安装：强烈建议由经验丰富的保时捷排气系统专业技师安装赛车排气歧管。正确的安装可确保最佳性能并避免潜在问题。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606109926
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
单独出售；x1 适用于 4 缸型号，x2 适用于 8 缸型号。
適用於:
保时捷 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
保时捷 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
保时捷 9YA-1 卡宴 GTS 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 GTS 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-2 卡宴 S 4.0L V8 2023 年>>
保时捷 9YA-2 卡宴 GTS 4.0L V8 2023 年>>
保时捷 9YA-2 Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
保时捷 9YA-2 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2023 年>>
图表参考 5。
相关参考编号
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PAB25311500
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
特征：
•适合所有没有 GPF 过滤器的保时捷 Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019 - 2021 车辆
•适合工厂安装的最大的 HJS 三金属催化转化器
•这款 HJS 催化转化器将支持 1200HP+
•设计适合全球左驾和右驾汽车
•在整个 RPM 范围内性能显著提升，+22 HP 和 +19 ft lb 扭矩
•通过ECU调校，可释放更强劲动力。欢迎垂询。
•无需调音
•所有组件均为德国和美国制造，品质卓越，纯手工打造
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•由我们的专业焊工采用 TIG 焊接 T304 不锈钢
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
保时捷 Macan 是保时捷最受欢迎的车型，销量也位居榜首。Macan 是一款真正的发烧友级车型，并配备了 Fabspeed Sport Cat 变速箱，带来显著的加速性能提升。您会喜欢上它更具侵略性的排气声浪和显著的马力提升。
这些是目前市场上尺寸最大、流量最高的催化转化器，适用于2019-2021款Macan 2.0升四缸涡轮增压车型。我们采用HJS德国进口200 CPSI三金属超大催化芯，可实现最大排气流量，并拥有全球领先的催化效率，从而提供符合排放标准的可靠动力。Fabspeed工程师们不遗余力地研发出一款可直接螺栓固定的替代产品，以取代笨重且限制性强的原厂Macan单催化转化器，该转化器拥有700个单元的陶瓷芯，长度为10英寸，长度为250毫米。
当发现原厂 700 单元陶瓷催化转化器存在限制性问题时，我们的 Fabspeed 工程师立即发现了改进原厂保时捷催化系统的机会。原厂催化转化器会限制排气流量、降低噪音，最糟糕的是，还会降低性能。将原厂催化转化器更换为 Fabspeed Sport Cat，即可提升性能，而且完全不用担心发动机故障灯。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORMCN219SC
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