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您的车辆
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster S 986 3.2L 2003-04
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运动型排气催化转换器删除管保时捷 992 Carrera 和 Carrera S 带 GPF › TSPO992C19.403.ANK
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
按照制造商车间手册中的说明,该组件可与原始组件完美互换。
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发,旨在最大限度地提升车辆性能。它们不适用于道路行驶,必须由该领域的专业人员安装。
ECU 重新映射 - 为了性能
对于涡轮增压车型,更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行状态,并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件,必须重新编程发动机的电子控制单元 (ECU),以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起,则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
材质 - AISI 304 不锈钢
AISI 304 不锈钢
一种适合腐蚀性环境的不锈钢,在这种环境中燃烧排放可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀。
主管尺寸 65mm
这是排气系统主管道的直径(毫米)。
催化转化器拆除
完全拆除催化转化器可最大限度地减少排气背压,并在性能和减轻重量方面实现最佳效果。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
用直通管段取代笨重、限制性强且多余的原厂二级催化转化器,以提高动力、改善声音并减轻重量。
特征:
•适用车型:所有 986 Boxster / S 车型(2000-2004 年)
• 提升马力 8 匹,改善油门响应
• 与原厂OEM限制性催化转化器相比,可减轻车辆25磅重量
• 采用优质T304L不锈钢材质,经CNC芯轴弯管工艺制造
• 提升马力、扭矩、油门响应和排气声浪
• 安装简便,无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
• 未获得英国车辆年检认证。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
请注意:这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器,您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意,我们建议您只使用一个运动型排气部件。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9861PCB
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
DesignTek 排放合法马力 - 嘶哑的跑车声音,但对于日常驾驶来说不会太大,由超重型不锈钢制成,可消除分裂、开裂和恼人的共振。
DESIGNTEK 制造
适合:
保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L
请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606109861
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
#保时捷#
另一种常见的物品通常会生锈并开始发出嘎嘎声。保时捷 Boxster 986 cat 的隔热板。
此价格为每个隔热罩的价格
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 19 和 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99611342
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
保时捷Boxster 2.7L和3.2LS替换型汽油发动机,采用409级不锈钢制造。建议一对一对更换。
适合:
保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L
注意:您将需要每台原装 Cat 或合适的替换件中的 M8x1x10 插头 (9000838000) 和 M8x11.5 密封圈 (90012305020)
催化转化器是一种排放控制装置,用于阻止有害废气进入大气。1993年,催化转化器作为欧洲排放标准的一部分在英国合法化。其目的是改善空气质量。随着排放标准日益严格,车辆上的催化转化器数量也随之增加。现在许多车辆都配备了两个或更多催化转化器,以满足欧洲排放标准。
我们的猫由以下部分组成:
• 蜂窝状设计的陶瓷整体结构,允许空气自由流动并最大程度地扩大表面积,并涂有贵金属,使通过的气体能够进行转化
• 内衬垫用于固定整体结构。内衬垫遇热膨胀,提供保持整体结构牢固所需的压力。
• 409 级不锈钢外壳(或壳体)可提供保护,并允许催化器内置于排气系统中。409 级不锈钢含铁量高达 90%,容易生锈。但它仍然比低碳钢具有更高的防锈性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99611302
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