保时捷 Sprint Booster 油门控制装置 - RSBD165
RSBD165
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
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- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
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- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
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- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Information
冲刺助推器油门控制。
本产品适合：
保时捷 BOXSTER（987）2005 年起所有发动机
保时捷 BOXSTER（718）2017 年起所有发动机
保时捷 CAYMAN (987C) 2006 年起 所有发动机
保时捷 CAYMAN（981）2012 年起所有发动机
保时捷 CAYMAN（718）2017 年起所有发动机
保时捷 911 GT3（GT3-2）2007 年及以后所有发动机
保时捷 997 (911) TURBO 2007 年起所有发动机
保时捷 997 (911) CARRERA 2005 年起所有发动机
保时捷 991 (911) CARRERA 2012 年起所有发动机
保时捷 970 Panamera 2009 款及以上车型所有发动机
保时捷 MACAN 2014 年及以后所有发动机
什么是 SPRINT BOOSTER
“您是否经常感觉您的汽车对您的命令没有反应？”
“为了快速穿过有车流的道路，你需要多久关掉一次空调？”
“您在上坡时是否经常感觉您的车没有反应？”
21 世纪的汽车已经用 ECM（电子控制模块）取代了更传统的油门线技术，该技术将踏板行程转换成电子信号，从而为车轮提供动力。加速踏板
ETC 系统（电子油门控制）——也称为线控驱动——具有油门响应延迟和加速迟缓的缺点，在某些情况下会产生问题，例如上坡启动、快速换档、超车等。Sprint Booster 旨在克服配备 ETC 的车辆的油门响应延迟，为驾驶员提供清晰的即时加速。
Sprint Booster 很可能是你车上“最智能”的小工具。
它是一种通过连续测量和转换 ETC 电位器提供的数字信号，并向 ECM 提供新的、改变的信号来提高加速度的装置。
Sprint Booster 的设计使其能够轻松安装在所有型号中，无需剪断任何电线（即插即用）或干预汽车的电子设备（它不会影响其他系统，如电子喷射、ABS 等）。
超紧凑的设计允许驾驶员根据个人喜好和方便程度将选择开关放置在仪表板上的任何位置
该设备配备 3 种加速模式（非运动 - 运动 - 比赛）和总共 36 个加速程序（18 个手动和 18 个自动），确保灵活性和对汽车加速的整体控制。
新的特殊功能“代客模式”和“踏板锁定”模式允许驾驶员在不驾驶车辆时禁用加速功能（踏板锁定）以及限制加速率（代客模式）。
结果
Sprint Booster 面向所有配备 ECT 汽车的驾驶员，他们追求更安全、更刺激的汽车体验。
• 在低转速时，发动机的响应时间比以前大约缩短了一半。
• 3 档和 4 档加速以及发动机中档加速时的延迟时间几乎为零。
• 在较高转速范围内存在很大差异。
• 改善降档响应并提高超车安全性。
• 整体安全，旅途更有趣！
3种加速模式
Sprint Booster 有 3 种加速模式。
关闭模式： Sprint Booster 已停用。车辆响应恢复出厂设置。选择开关的 LED 指示灯熄灭
运动模式： Sprint Booster 可将响应速度提升高达 30%。运动模式下，选择开关的 LED 指示灯为绿色
竞赛模式： Sprint Booster 可将响应速度提升高达 60%。竞赛模式下，选择开关的 LED 指示灯为红色。
通过按下主按钮（带有徽标的黑色镀铬按钮）可以切换模式。
36个加速项目
每种加速模式都有 9 个程序/步骤。
在运动模式（绿灯）下选择 1-9，在比赛模式（红灯）下选择 1-9，其中“1”为最不激进的程序，“9”为最激进的程序。
通过按顶部的 2 个箭头按钮（向左减少，向右增加）可以切换加速程序。
通过在每种模式下选择所需的加速程序，驾驶员可以根据自己的驾驶风格对每种模式进行微调（例如选择 SPORT -9 和 RACE-5）
传输类型
Sprint Booster 模式和程序是特定于传输类型的，以实现更好的功能和性能。
驾驶员可以通过位于选择开关右侧的滑动开关选择车辆的变速箱类型。该装置将根据所选变速箱类型自动调整程序。共有 36 个程序（手动变速箱 18 个，自动变速箱 18 个）。
代客和踏板锁定模式
Sprint Booster 具有 2 个新的特殊功能。
代客模式
代客模式可将车辆加速度限制在 55% - 65% - 75%（共 3 个可选级别）。该模式通过 3 位 PIN 码启用/停用。限制加速度会导致车辆性能（功率和扭矩）显著下降。
踏板锁定模式
踏板锁定模式可提供额外保护，防止未经授权的车辆使用。踏板锁定模式可提供额外保护，防止未经授权的车辆使用。驾驶员可以通过3位PIN码停用车辆的加速功能。
当车辆静止且处于关闭模式时，同时按下 2 个箭头按钮即可访问代客泊车和踏板锁定模式菜单。
请注意：
本产品为特殊订单商品，请预留 3 - 5 个工作日送达。
本产品适合：
保时捷 BOXSTER（987）2005 年起所有发动机
保时捷 BOXSTER（718）2017 年起所有发动机
保时捷 CAYMAN (987C) 2006 年起 所有发动机
保时捷 CAYMAN（981）2012 年起所有发动机
保时捷 CAYMAN（718）2017 年起所有发动机
保时捷 911 GT3（GT3-2）2007 年及以后所有发动机
保时捷 997 (911) TURBO 2007 年起所有发动机
保时捷 997 (911) CARRERA 2005 年起所有发动机
保时捷 991 (911) CARRERA 2012 年起所有发动机
保时捷 970 Panamera 2009 款及以上车型所有发动机
保时捷 MACAN 2014 年及以后所有发动机
什么是 SPRINT BOOSTER
“您是否经常感觉您的汽车对您的命令没有反应？”
“为了快速穿过有车流的道路，你需要多久关掉一次空调？”
“您在上坡时是否经常感觉您的车没有反应？”
21 世纪的汽车已经用 ECM（电子控制模块）取代了更传统的油门线技术，该技术将踏板行程转换成电子信号，从而为车轮提供动力。加速踏板
ETC 系统（电子油门控制）——也称为线控驱动——具有油门响应延迟和加速迟缓的缺点，在某些情况下会产生问题，例如上坡启动、快速换档、超车等。Sprint Booster 旨在克服配备 ETC 的车辆的油门响应延迟，为驾驶员提供清晰的即时加速。
Sprint Booster 很可能是你车上“最智能”的小工具。
它是一种通过连续测量和转换 ETC 电位器提供的数字信号，并向 ECM 提供新的、改变的信号来提高加速度的装置。
Sprint Booster 的设计使其能够轻松安装在所有型号中，无需剪断任何电线（即插即用）或干预汽车的电子设备（它不会影响其他系统，如电子喷射、ABS 等）。
超紧凑的设计允许驾驶员根据个人喜好和方便程度将选择开关放置在仪表板上的任何位置
该设备配备 3 种加速模式（非运动 - 运动 - 比赛）和总共 36 个加速程序（18 个手动和 18 个自动），确保灵活性和对汽车加速的整体控制。
新的特殊功能“代客模式”和“踏板锁定”模式允许驾驶员在不驾驶车辆时禁用加速功能（踏板锁定）以及限制加速率（代客模式）。
结果
Sprint Booster 面向所有配备 ECT 汽车的驾驶员，他们追求更安全、更刺激的汽车体验。
• 在低转速时，发动机的响应时间比以前大约缩短了一半。
• 3 档和 4 档加速以及发动机中档加速时的延迟时间几乎为零。
• 在较高转速范围内存在很大差异。
• 改善降档响应并提高超车安全性。
• 整体安全，旅途更有趣！
3种加速模式
Sprint Booster 有 3 种加速模式。
关闭模式： Sprint Booster 已停用。车辆响应恢复出厂设置。选择开关的 LED 指示灯熄灭
运动模式： Sprint Booster 可将响应速度提升高达 30%。运动模式下，选择开关的 LED 指示灯为绿色
竞赛模式： Sprint Booster 可将响应速度提升高达 60%。竞赛模式下，选择开关的 LED 指示灯为红色。
通过按下主按钮（带有徽标的黑色镀铬按钮）可以切换模式。
36个加速项目
每种加速模式都有 9 个程序/步骤。
在运动模式（绿灯）下选择 1-9，在比赛模式（红灯）下选择 1-9，其中“1”为最不激进的程序，“9”为最激进的程序。
通过按顶部的 2 个箭头按钮（向左减少，向右增加）可以切换加速程序。
通过在每种模式下选择所需的加速程序，驾驶员可以根据自己的驾驶风格对每种模式进行微调（例如选择 SPORT -9 和 RACE-5）
传输类型
Sprint Booster 模式和程序是特定于传输类型的，以实现更好的功能和性能。
驾驶员可以通过位于选择开关右侧的滑动开关选择车辆的变速箱类型。该装置将根据所选变速箱类型自动调整程序。共有 36 个程序（手动变速箱 18 个，自动变速箱 18 个）。
代客和踏板锁定模式
Sprint Booster 具有 2 个新的特殊功能。
代客模式
代客模式可将车辆加速度限制在 55% - 65% - 75%（共 3 个可选级别）。该模式通过 3 位 PIN 码启用/停用。限制加速度会导致车辆性能（功率和扭矩）显著下降。
踏板锁定模式
踏板锁定模式可提供额外保护，防止未经授权的车辆使用。踏板锁定模式可提供额外保护，防止未经授权的车辆使用。驾驶员可以通过3位PIN码停用车辆的加速功能。
当车辆静止且处于关闭模式时，同时按下 2 个箭头按钮即可访问代客泊车和踏板锁定模式菜单。
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保时捷 Sprint Booster 油门控制器
代码: RSBD176
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Information
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什么是 SPRINT BOOSTER
“您是否经常感觉您的汽车对您的命令没有反应？”
“为了快速穿过有车流的道路，你需要多久关掉一次空调？”
“您在上坡时是否经常感觉您的车没有反应？”
21 世纪的汽车已经用 ECM（电子控制模块）取代了更传统的油门线技术，该技术将踏板行程转换成电子信号，从而为车轮提供动力。加速踏板
ETC 系统（电子油门控制）——也称为线控驱动——具有油门响应延迟和加速迟缓的缺点，在某些情况下会产生问题，例如上坡启动、快速换档、超车等。Sprint Booster 旨在克服配备 ETC 的车辆的油门响应延迟，为驾驶员提供清晰的即时加速。
Sprint Booster 很可能是你车上“最智能”的小工具。
它是一种通过连续测量和转换 ETC 电位器提供的数字信号，并向 ECM 提供新的、改变的信号来提高加速度的装置。
Sprint Booster 的设计使其能够轻松安装在所有型号中，无需剪断任何电线（即插即用）或干预汽车的电子设备（它不会影响其他系统，如电子喷射、ABS 等）。
超紧凑的设计允许驾驶员根据个人喜好和方便程度将选择开关放置在仪表板上的任何位置
该设备配备 3 种加速模式（非运动 - 运动 - 比赛）和总共 36 个加速程序（18 个手动和 18 个自动），确保灵活性和对汽车加速的整体控制。
新的特殊功能“代客模式”和“踏板锁定”模式允许驾驶员在不驾驶车辆时禁用加速功能（踏板锁定）以及限制加速率（代客模式）。
结果
Sprint Booster 面向所有配备 ECT 汽车的驾驶员，他们追求更安全、更刺激的汽车体验。
• 在低转速时，发动机的响应时间比以前大约缩短了一半。
• 3 档和 4 档加速以及发动机中档加速时的延迟时间几乎为零。
• 在较高转速范围内存在很大差异。
• 改善降档响应并提高超车安全性。
• 整体安全，旅途更有趣！
3种加速模式
Sprint Booster 有 3 种加速模式。
关闭模式： Sprint Booster 已停用。车辆响应恢复出厂设置。选择开关的 LED 指示灯熄灭
运动模式： Sprint Booster 可将响应速度提升高达 30%。运动模式下，选择开关的 LED 指示灯为绿色
竞赛模式： Sprint Booster 可将响应速度提升高达 60%。竞赛模式下，选择开关的 LED 指示灯为红色。
通过按下主按钮（带有徽标的黑色镀铬按钮）可以切换模式。
36个加速项目
每种加速模式都有 9 个程序/步骤。
在运动模式（绿灯）下选择 1-9，在比赛模式（红灯）下选择 1-9，其中“1”为最不激进的程序，“9”为最激进的程序。
通过按顶部的 2 个箭头按钮（向左减少，向右增加）可以切换加速程序。
通过在每种模式下选择所需的加速程序，驾驶员可以根据自己的驾驶风格对每种模式进行微调（例如选择 SPORT -9 和 RACE-5）
传输类型
Sprint Booster 模式和程序是特定于传输类型的，以实现更好的功能和性能。
驾驶员可以通过位于选择开关右侧的滑动开关选择车辆的变速箱类型。该装置将根据所选变速箱类型自动调整程序。共有 36 个程序（手动变速箱 18 个，自动变速箱 18 个）。
代客停车和踏板锁定模式
Sprint Booster 具有 2 个新的特殊功能。
代客模式
代客模式可将车辆加速度限制在 55% - 65% - 75%（共 3 个可选级别）。该模式通过 3 位 PIN 码启用/停用。限制加速度会导致车辆性能（功率和扭矩）显著下降。
踏板锁定模式
踏板锁定模式可提供额外保护，防止未经授权的车辆使用。踏板锁定模式可提供额外保护，防止未经授权的车辆使用。驾驶员可以通过3位PIN码停用车辆的加速功能。
当车辆静止且处于关闭模式时，同时按下 2 个箭头按钮即可访问代客泊车和踏板锁定模式菜单。
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