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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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Crankcase head stud driver for Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On - SR099D
SR099D
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Crankcase head stud driver for Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On
Double-nutting a head stud to install it into the engine case not only takes time, but can be stressful for the threads, and can lead to variations in stud depth (unless you are extra careful when removing the double nuts). Protect your hardware investment and speed installation by using STOMSKI RACING's Head Stud Driver.
Made from black oxide finished hardened steel, this uniquely designed tool threads onto the head stud but will not clamp on to the threads, making installation faster, gentler, and more accurate.
Double-nutting a head stud to install it into the engine case not only takes time, but can be stressful for the threads, and can lead to variations in stud depth (unless you are extra careful when removing the double nuts). Protect your hardware investment and speed installation by using STOMSKI RACING's Head Stud Driver.
Made from black oxide finished hardened steel, this uniquely designed tool threads onto the head stud but will not clamp on to the threads, making installation faster, gentler, and more accurate.
价格: €64.32
库存
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
插孔
#北环赛道#
适合：
自 1985 年 8 月起的保时捷 944
保时捷 964
保时捷 968
保时捷 993
保时捷 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
保时捷 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
如果您想在通常的千斤顶位置举升车辆，就不能绕过适配器。只有这样，车辆才能安全稳定地升起，不会有滑落的风险，并且车身底部保护/油漆也受到保护。由于原装支架中的销钉几何形状，该适配器可以旋转，并牢固地固定在车辆上。
优点：
• 采用 7000 铝合金，强度高
• 防止刮伤底盘保护装置/油漆
• 可使用通用千斤顶进行安全顶升
• 锥形轴颈底座具有锁定功能
• 几何形状适合于所提及的保时捷车型。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1154
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#北环赛道#
适合：
自 1985 年 8 月起的保时捷 944
保时捷 964
保时捷 968
保时捷 993
保时捷 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
保时捷 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
如果您想在通常的千斤顶位置举升车辆，就不能绕过适配器。只有这样，车辆才能安全稳定地升起，不会有滑落的风险，并且车身底部保护/油漆也受到保护。由于原装支架中的销钉几何形状，该适配器可以旋转，并牢固地固定在车辆上。
优点：
• 采用 7000 铝合金，强度高
• 防止刮伤底盘保护装置/油漆
• 可使用通用千斤顶进行安全顶升
• 锥形轴颈底座具有锁定功能
• 几何形状适合于所提及的保时捷车型。
相关参考编号
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1154
1154
91172101202
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价格: €28.39
库存
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Stomski Racing 正时链条固定带/支架用于在保时捷 911 曲轴箱组装过程中固定链条。提供两种型号：SR222 适用于所有 911 发动机，SR222-GT3 适用于 996/997 GT2、GT3 和 TT 发动机。单独出售。
适用：
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
适用于 911 / 964 / 993 发动机的 SR222。
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
本产品的功能
这款车间工具用于在曲轴箱各部分组装时支撑正时链条。它的长度、弧形轮廓和张力均经过精心设计，旨在辅助组装操作；它并非替换正时链条或链条张紧器。
函数
在发动机组装过程中支撑链条。
帮助曲轴箱各部分在链条的支撑下连接在一起。
技术细节
制造商：Stomski Racing。
结构：钢结构。
版本：SR222 和 SR222-GT3，尺寸不同，适用于其指定的发动机应用。
数量：单个出售。
价格: €87.16
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
适用于 2009 年至今的 911/997/991/ Boxster 和 Cayman (9A1) 上的保时捷 DFI 发动机的排气螺栓维修套件
#斯托姆斯基#
蝙蝠侠，螺栓断了！即使是水冷发动机上最新一代的 DFI (9A1) 缸盖也报告了排气螺栓断裂的情况。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的问题一直困扰着我们。发动机在车上时，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致缸盖损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的答案是 SR069，这套工具可以轻松、准确、灵活地让您钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车上 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可以精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR069 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR069 翼形螺钉）。使用随附的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用随附的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。
套件包括阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻具/导向器、翼形螺钉和五金件，均装在坚固的存储盒中。还包括我们的 SR065D 钻头导向器。
#斯托姆斯基#
蝙蝠侠，螺栓断了！即使是水冷发动机上最新一代的 DFI (9A1) 缸盖也报告了排气螺栓断裂的情况。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的问题一直困扰着我们。发动机在车上时，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致缸盖损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的答案是 SR069，这套工具可以轻松、准确、灵活地让您钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车上 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可以精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR069 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR069 翼形螺钉）。使用随附的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用随附的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。
套件包括阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻具/导向器、翼形螺钉和五金件，均装在坚固的存储盒中。还包括我们的 SR065D 钻头导向器。
价格: €517.38
库存
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
适用于保时捷所有 M96、M97 和 DFI 发动机的 DigiDix™ 数字度盘同步正时系统。
#斯托姆斯基#
作为凸轮正时领域的一次革命，STOMSKI RACING 的 DigiDix™（数字度盘）提供了有史以来最精确、最易用的度盘。不再有笨拙的设置、可疑的读数、复杂的指针或不精确的测量。使用 DigiDix™，只需将传感器/适配器用螺栓固定在曲轴的飞轮端并固定扭力臂即可。设置时间不到一分钟。现在，您便可以测量曲柄旋转，精度和重复性达到十分之一 (.1) 度。
DigiDix™ 包含一根 3 英尺长的电缆，方便在发动机的任何位置读取数据，适合所有 M96、M97 和 DFI 发动机。包含存储箱。
STOMSKI RACING——“重新发明轮子。”
#斯托姆斯基#
作为凸轮正时领域的一次革命，STOMSKI RACING 的 DigiDix™（数字度盘）提供了有史以来最精确、最易用的度盘。不再有笨拙的设置、可疑的读数、复杂的指针或不精确的测量。使用 DigiDix™，只需将传感器/适配器用螺栓固定在曲轴的飞轮端并固定扭力臂即可。设置时间不到一分钟。现在，您便可以测量曲柄旋转，精度和重复性达到十分之一 (.1) 度。
DigiDix™ 包含一根 3 英尺长的电缆，方便在发动机的任何位置读取数据，适合所有 M96、M97 和 DFI 发动机。包含存储箱。
STOMSKI RACING——“重新发明轮子。”
价格: €537.78
由供应商供货