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Supercup Turbo 后排气系统。保时捷 718 Boxster/Cayman - FSPOR718SCUPC
FSPOR718SCUPC
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Supercup Turbo 后排气系统，带 Cat 旁通管（无 Cat）
718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。
声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。
尾气旁通管：我们也提供不带催化转化器的 Supercup Turbo 版本，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turbo 后置排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下可增加 10 whp 和 13 ft-lbs 的扭矩。搭配 Catbypass 后置排气系统，动力和响应将更加强劲。Supercup Turbo 后置排气系统流畅顺滑，只需调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管，带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718SCUPC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。
声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。
尾气旁通管：我们也提供不带催化转化器的 Supercup Turbo 版本，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turbo 后置排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下可增加 10 whp 和 13 ft-lbs 的扭矩。搭配 Catbypass 后置排气系统，动力和响应将更加强劲。Supercup Turbo 后置排气系统流畅顺滑，只需调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管，带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718SCUPC
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
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Information
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性催化转化器，显著提升了性能和噪音。这些运动型催化转化器的流量是直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最佳的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
特征：
• 适合保时捷 Macan 2.9l 双涡轮增压 V6 车辆（GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+）
•适合应用的最大催化转化器
•德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
•超棒的跑车声音
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，以实现完美的 OEM 装配
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
声浪：新款 2.9 升“Hot V” V6 发动机声浪很棒，但遗憾的是，原厂催化转化器的限制性使其声浪有所减弱。这些 Sport Cat 车型的直管流量达到了 93-95%，让这款发动机真正发挥出最佳水平。排气咆哮声和涡轮增压声会显著增强。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更尖锐。最棒的是，车内没有任何嗡嗡声。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORMCN3SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特征：
• 适合保时捷 Macan 2.9l 双涡轮增压 V6 车辆（GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+）
•适合应用的最大催化转化器
•德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
•超棒的跑车声音
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，以实现完美的 OEM 装配
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
声浪：新款 2.9 升“Hot V” V6 发动机声浪很棒，但遗憾的是，原厂催化转化器的限制性使其声浪有所减弱。这些 Sport Cat 车型的直管流量达到了 93-95%，让这款发动机真正发挥出最佳水平。排气咆哮声和涡轮增压声会显著增强。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更尖锐。最棒的是，车内没有任何嗡嗡声。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORMCN3SC
FS.POR.MCN3.SC
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价格: €6,430.26
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