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Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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前悬架叉臂控制臂。保时捷 964 1989-94（新）零件编号 96434101807 / 96434101707 - 96434101
96434101
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
保时捷前悬架叉臂
适用于保时捷964车型的全新原厂匹配前悬挂控制臂/叉臂。该控制臂已预装控制臂衬套，可方便地替换原装衬套磨损、腐蚀或物理损坏的控制臂。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
前叉控制臂的作用是什么？
前叉臂是连接车轮总成和车辆底盘的主要悬架部件。它能够在保持前轮位置和几何形状的同时，实现可控的悬架运动。
控制臂与球头、衬套、支柱和转向部件一起，有助于在制动、转弯和在不平坦的路面上行驶时保持精确的车轮定位和可预测的转向。
为什么保时捷964的控制臂需要更换？
在保时捷964车型上，控制臂衬套老化是一个常见的与车龄相关的问题。橡胶部件会随着行驶里程的增加而老化，导致悬架系统出现不必要的位移。
也可能由于以下原因需要更换：
控制臂衬套磨损或老化；腐蚀；事故或撞击损坏；悬架几何结构变形；球头接头安装周围损坏；之前悬架维修质量差由于这些替换用的控制臂已安装衬套，因此在完全更换控制臂比重建原部件更可取的情况下，它们提供了一种简单的解决方案。
何时应该更换？
控制臂或衬套磨损的典型迹象包括：
行驶过程中发出咔嗒声或撞击声；转向松动或模糊；方向盘抖动；轮胎磨损不均；车辆跑偏或跑偏；悬挂臂活动过度；难以保持正确的车轮定位这些症状也可能是其他悬架或转向部件引起的，因此在更换前应该检查整个前悬架。
左右应用
左前控制臂：96434101707
右前控制臂：96434101807
更换过程中的检查
更换控制臂时，还应检查：
前球头、对侧控制臂和衬套、防倾杆组件、转向拉杆、前减震器和上支座、轮毂轴承、悬架安装点、相关螺栓和紧固件更换悬架控制臂后应检查车轮定位，以确保前悬架几何形状设置正确。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434101
96434101806
96434101706
96434101807
96434101707
1640100370
1640100380
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Information
下叉骨完成
这款原厂配套的下控制臂（也称下摆臂）是保时捷Panamera 971系列车型的直接替换悬挂部件。它是前悬挂系统的关键结构部件，连接车辆底盘和前轮轮毂，并与上控制臂、减震器、球头和其他悬挂连杆协同工作，以控制车轮运动、吸收路面冲击力并保持正确的车轮定位。
适用：
保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021
保时捷 971.2 Panamera 2012 - 2024
适用于选装代码为 0J2 / 0J3 的车辆 -基本载重组 1
图示编号 1
下控制臂在前悬架的几何结构和动力学中起着关键作用。它能稳定轮毂，承受垂直和横向载荷，并有助于控制悬架压缩和回弹时车轮的运动轨迹。一个运转良好的下控制臂可确保：
•前轮位置稳定
•可预测的转向响应
•轮胎与路面均匀接触
•负载下精确对准
更换磨损或损坏的下控制臂有助于恢复悬架精度、乘坐舒适性和车辆整体操控性。
功能
•车轮控制：在保持悬架几何结构的同时引导前轮运动
•载荷分配：将路面冲击力传递到底盘上
•定位稳定性：在制动、加速和转弯时保持外倾角和轮距
•耐用性：重型设计，在正常和激烈驾驶情况下均可抵抗弯曲和疲劳。
随着时间的推移，下控制臂及其衬套会因以下原因而老化：
•道路撞击和坑洼损坏
•反复悬挂载荷造成的磨损和疲劳
•球头接头/衬套腐蚀或老化
下控制臂磨损或损坏会导致：
•转向精度差
•轮胎磨损不均匀或加速。
•刹车或转弯时感觉松动或不稳定
•乘坐舒适性降低
安装新的原厂配套下摆臂可以恢复正确的前悬架几何结构，提高操控一致性，增强安全性，并延长轮胎及相关部件的使用寿命。
如果发现下控制臂松动，请更换下控制臂：
•前悬架发出咔嗒声或敲击声
•轮胎磨损不均或四轮定位偏移
•转向感觉松动或不精准
•加速或制动时的振动
•前悬架重建或定位服务期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97140715
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这款原厂配套的下控制臂（也称下摆臂）是保时捷Panamera 971系列车型的直接替换悬挂部件。它是前悬挂系统的关键结构部件，连接车辆底盘和前轮轮毂，并与上控制臂、减震器、球头和其他悬挂连杆协同工作，以控制车轮运动、吸收路面冲击力并保持正确的车轮定位。
适用：
保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021
保时捷 971.2 Panamera 2012 - 2024
适用于选装代码为 0J2 / 0J3 的车辆 -基本载重组 1
图示编号 1
下控制臂在前悬架的几何结构和动力学中起着关键作用。它能稳定轮毂，承受垂直和横向载荷，并有助于控制悬架压缩和回弹时车轮的运动轨迹。一个运转良好的下控制臂可确保：
•前轮位置稳定
•可预测的转向响应
•轮胎与路面均匀接触
•负载下精确对准
更换磨损或损坏的下控制臂有助于恢复悬架精度、乘坐舒适性和车辆整体操控性。
功能
•车轮控制：在保持悬架几何结构的同时引导前轮运动
•载荷分配：将路面冲击力传递到底盘上
•定位稳定性：在制动、加速和转弯时保持外倾角和轮距
•耐用性：重型设计，在正常和激烈驾驶情况下均可抵抗弯曲和疲劳。
随着时间的推移，下控制臂及其衬套会因以下原因而老化：
•道路撞击和坑洼损坏
•反复悬挂载荷造成的磨损和疲劳
•球头接头/衬套腐蚀或老化
下控制臂磨损或损坏会导致：
•转向精度差
•轮胎磨损不均匀或加速。
•刹车或转弯时感觉松动或不稳定
•乘坐舒适性降低
安装新的原厂配套下摆臂可以恢复正确的前悬架几何结构，提高操控一致性，增强安全性，并延长轮胎及相关部件的使用寿命。
如果发现下控制臂松动，请更换下控制臂：
•前悬架发出咔嗒声或敲击声
•轮胎磨损不均或四轮定位偏移
•转向感觉松动或不精准
•加速或制动时的振动
•前悬架重建或定位服务期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97140715
971407151D
971407151H
971407151K
971407151M
971407151P
971407151R
971407151T
971407152D
971407152H
971407152K
971407152M
971407152P
971407152R
971407152T
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- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
液压安装前下叉臂
适合：
保时捷 971.2 Panamera - 2021 年至 2023 年
保时捷 9JA Taycan - 2020 年起
相关参考编号
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97140718
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适合：
保时捷 971.2 Panamera - 2021 年至 2023 年
保时捷 9JA Taycan - 2020 年起
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2
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97140718
971407183D
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Information
液压安装前下叉臂
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97140718
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图表参考编号 2
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97140718
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Information
上控制臂螺母。
自锁型六角凸缘螺母 (M 10) 为原厂规格，适用于各种保时捷悬架和控制臂安装点。该螺母带有集成式凸缘或法兰，有助于分配负载并保持动态悬架接头的扭矩。
每辆需售4 个
适合:
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021
保时捷 971.2 Panamera 2021 - 2024
保时捷 955 卡宴 2003 - 2006
保时捷 957 卡宴 2007 - 2010
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 9YA 卡宴 2018>>（1BA - 带标准悬架）
保时捷 9J1 Taycan 2020>>
图表参考编号 15
•功能：固定负载下的悬架和底盘部件
•位置：用于控制臂、副车架和转向接头
•磨损症状：悬挂接头松动、振动、扭矩不均匀
•优点：工厂规格强度、自锁可靠性、抗震性
•安装：拆卸后重新安装；扭矩符合保时捷规格
无论是用于控制臂、副车架还是转向连杆，这款原装紧固件都能恢复车辆的出厂完整性——确保保时捷闻名的性能和操控精度。
自锁螺母专为一次性使用而设计——一旦拆卸，其锁紧功能就会减弱，存在扭矩损失或在振动下松动的风险。随着时间的推移，暴露在高温、道路碎屑或腐蚀环境中也会损坏螺母的表面涂层和内部锁紧机构。
在以下情况下请更换此螺母：
•执行控制臂或悬架连杆维修
•重新安装副车架、发动机支架或转向部件
•螺母出现腐蚀、变形或螺纹磨损的迹象
•需要扭矩屈服紧固件程序（一次性使用）
使用全新的原装保时捷 PAF102861 螺母可确保安全、一致的扭矩，并保持保时捷的校准和操控精度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF102861
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
自锁型六角凸缘螺母 (M 10) 为原厂规格，适用于各种保时捷悬架和控制臂安装点。该螺母带有集成式凸缘或法兰，有助于分配负载并保持动态悬架接头的扭矩。
每辆需售4 个
适合:
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021
保时捷 971.2 Panamera 2021 - 2024
保时捷 955 卡宴 2003 - 2006
保时捷 957 卡宴 2007 - 2010
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 9YA 卡宴 2018>>（1BA - 带标准悬架）
保时捷 9J1 Taycan 2020>>
图表参考编号 15
•功能：固定负载下的悬架和底盘部件
•位置：用于控制臂、副车架和转向接头
•磨损症状：悬挂接头松动、振动、扭矩不均匀
•优点：工厂规格强度、自锁可靠性、抗震性
•安装：拆卸后重新安装；扭矩符合保时捷规格
无论是用于控制臂、副车架还是转向连杆，这款原装紧固件都能恢复车辆的出厂完整性——确保保时捷闻名的性能和操控精度。
自锁螺母专为一次性使用而设计——一旦拆卸，其锁紧功能就会减弱，存在扭矩损失或在振动下松动的风险。随着时间的推移，暴露在高温、道路碎屑或腐蚀环境中也会损坏螺母的表面涂层和内部锁紧机构。
在以下情况下请更换此螺母：
•执行控制臂或悬架连杆维修
•重新安装副车架、发动机支架或转向部件
•螺母出现腐蚀、变形或螺纹磨损的迹象
•需要扭矩屈服紧固件程序（一次性使用）
使用全新的原装保时捷 PAF102861 螺母可确保安全、一致的扭矩，并保持保时捷的校准和操控精度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF102861
PAF102902
N10286110
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