请不要按返回按钮…
您的车辆
Porsche // Macan (95B) MK2 2019-2021 // 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
正品保时捷螺纹套筒（零件编号：91160931000）是一种虽小但重要的电气连接组件，用于某些经典保时捷车型的点火线和火花塞连接器组件中。
已售出。
每辆车需要4辆。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 28
这款螺纹套筒是作为保时捷原厂替换零件制造的，可在高压点火电缆组件内提供机械和电气连接。
它与火花塞连接器和点火线末端相关，有助于保持牢固的连接，使点火电压能够通过导线组件传递到火花塞。
该部件列于保时捷几款经典车型的发动机电气和点火系统图中，包括保时捷 924、928、944、964 和 993。
虽然尺寸很小，但螺纹套管在保持点火线连接的完整性方面发挥着重要作用。
点火系统必须可靠地将高压电脉冲从点火源传递到火花塞。任何电气连接上的薄弱环节都可能增加电阻、中断电流或导致点火间歇性故障。
随着时间的推移，螺纹套筒可能会因腐蚀、反复拆卸、安装不当或周围点火线部件的劣化而损坏。
损坏或松动的连接可能会导致点火性能不佳，尤其是在发动机负荷运转或潮湿环境下运行时。
用保时捷原厂零件替换磨损或有缺陷的螺纹套筒有助于恢复牢固的点火线连接，保持电气连续性，并支持发动机可靠运行。
这部分内容在火花塞导线维修、点火连接器更换、发动机保养和经典保时捷修复项目中尤为重要。
本产品的功能：
螺纹套管是点火线组件中使用的电气连接器组件。
它的主要功能是在兼容的点火电缆和火花塞连接器组件之间提供螺纹机械连接和导电接口。
发动机运转时，点火系统会产生高压电脉冲，这些电脉冲通过点火导线传递到火花塞。
这些脉冲必须先通过可靠的电气连接才能到达火花塞电极。
正确安装的螺纹套管有助于保持点火线端子内的可靠连接。
其主要功能包括：
- 连接点火组件：在点火线和火花塞连接器组件内提供合适的螺纹连接。
- 保持电气连续性：有助于建立点火电压的导电通路。
- 确保点火线连接牢固：支持正确连接兼容的电缆端组件。
- 支持火花塞工作：有助于确保高压脉冲通过预定的连接到达火花塞。
- 保持连接器完整性：降低正确组装的连接中发生意外移动的可能性。
- 支持可靠的点火性能：有助于防止因电气接触松动或损坏而导致的点火中断。
- 保留原有的点火线结构：保持工厂规定的连接器布置。
- 支持点火电缆维修：允许在周围导线仍可用的情况下更换单个连接组件。
- 保持与原装连接器的兼容性：为适用的保时捷点火组件提供指定的连接接口。
- 支持长期电气可靠性：有助于保持安全的机械和电气连接。
磨损或故障症状：
螺纹套筒是一个相对简单的部件，没有活动部件，但它的状况会影响点火线连接的质量。
老化、腐蚀、机械损伤或反复拆卸可能会削弱螺纹或导电表面。
螺纹套管磨损或损坏的常见症状包括：
- 发动机间歇性失火：不可靠的电气连接可能会偶尔中断点火电压的输送。
- 发动机怠速不稳：点火连续性不良可能导致燃烧不均匀。
- 加速时出现顿挫：发动机负荷增加时，间歇性点火连接可能会变得更加明显。
- 发动机响应性降低：点火性能弱或不稳定可能会影响油门响应。
- 启动困难：连接严重受损可能导致受影响的火花塞无法稳定点火。
- 火花塞连接器松动：螺纹损坏可能导致连接器组件无法牢固紧固。
- 腐蚀的金属表面：氧化可能会影响电气接触。
- 螺纹损坏或滑丝：机械损坏可能导致无法正确组装。
- 连接器可见劣化：在检查点火线时，可能会发现磨损或变形。
- 间歇性电气连续性：移动组件时，电阻测量可能会显示连接不稳定。
- 电阻增大：接触不良可能会增加点火电路的电阻。
- 潮湿环境下发动机失火：水分会加剧已经损坏的点火部件的缺陷。
- 维修过程中连接器分离：损坏的套管可能无法再正确固定相关部件。
- 点火线安装不良：连接器可能无法按预期就位或组装。
- 更换火花塞后仍反复出现点火问题：即使火花塞是新的，有缺陷的点火线连接也可能仍然存在故障。
为什么更换很重要：
更换有缺陷的螺纹套管有助于保持点火线组件的完整性。
松动、腐蚀或损坏的套管可能会妨碍点火电缆和火花塞连接器形成可靠的连接。
如果连接不稳定，点火电压可能无法稳定地到达火花塞，从而可能导致运转不稳、顿挫或失火。
如果点火连接不可靠，继续运行也会使故障诊断更加困难，尤其是在有多个老化点火部件的老旧车辆上。
安装原厂保时捷替换螺纹套筒有助于：
- 恢复点火线连接牢固性：更换损坏或磨损的螺纹连接件。
- 保持电气连续性：有助于确保点火电压通过连接器组件可靠传输。
- 减少间歇性点火故障：解决已确认的缺陷套管导致的接触不良问题。
- 支持发动机平稳运行：帮助恢复因连接器损坏而导致的稳定点火性能。
- 提高启动可靠性：解决因点火线连接不可靠而导致的启动困难问题。
- 防止连接器松动：恢复相关组件应有的机械固定效果。
- 更换腐蚀的电气触点：修复受劣化影响的导电连接。
- 支持点火线翻新：更换单个损坏的部件，而无需不必要地更换无关的部件。
- 保留原有的点火设计：保持保时捷指定的连接方式。
- 支持预防性维护：在连接器完全失效之前，及时处理可见的连接器劣化问题。
- 有助于保持发动机可靠性：当周围组件仍可用时，恢复预期的点火连接。
- 支持经典保时捷修复：为原装点火系统维修提供正品保时捷部件。
当套管出现明显腐蚀、螺纹损坏、无法牢固安装或未能通过相应的电气连续性检查时，建议更换套管。
如果点火电缆或火花塞连接器也损坏，仅更换套管可能无法完全修复。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160931000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系