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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 任何
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横拉杆内接头（无球接头）。保时捷卡宴 - 95534703X22
95534703X22/3
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Information
横拉杆内球头（不含球头）。
这款原厂配套的内拉杆球头（不含球头）可直接替换原厂部件，恢复精准的转向性能。该内转向部件按照原厂规格制造，连接转向齿条和外拉杆总成，在确保前轮定位准确无误的同时，精确传递转向输入。
安装位置：前轴左侧和右侧。
随着时间的推移，原装内拉杆球头会因持续的转向运动、路面冲击和正常的悬架载荷而磨损。球头间隙过大会影响转向精度、轮胎磨损和车辆整体稳定性。更换磨损的内拉杆球头可以恢复精准的转向响应，并有助于保持正确的悬架几何结构。这款原厂配套部件是日常维护、转向系统维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95534703X22
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的内拉杆球头（不含球头）可直接替换原厂部件，恢复精准的转向性能。该内转向部件按照原厂规格制造，连接转向齿条和外拉杆总成，在确保前轮定位准确无误的同时，精确传递转向输入。
安装位置：前轴左侧和右侧。
适用：
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
随着时间的推移，原装内拉杆球头会因持续的转向运动、路面冲击和正常的悬架载荷而磨损。球头间隙过大会影响转向精度、轮胎磨损和车辆整体稳定性。更换磨损的内拉杆球头可以恢复精准的转向响应，并有助于保持正确的悬架几何结构。这款原厂配套部件是日常维护、转向系统维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将转向齿条连接到外侧拉杆总成。
- 将转向动作精确地传递到前轮。
- 有助于保持正确的转向几何形状。
- 支持精准的转向响应和车辆稳定性。
- 减少转向系统中不必要的运动。
- 替换磨损或损坏的原装内拉杆球头。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 转向系统存在过大的自由行程。
- 转向系统发出敲击声或咔嗒声。
- 高速行驶时方向盘跑偏或不稳定。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 方向盘震动。
- 难以保持准确的车轮定位。
- 内侧拉杆接头处有明显的磨损或松动。
为什么更换很重要：
- 内拉杆球头是转向系统的重要组成部分，它将转向齿条的运动传递到前轮，同时保持精确的转向几何。磨损或松动的球头会降低转向精度，加速轮胎磨损，影响操控性能，并对行车安全产生负面影响。
- 更换内侧横拉杆球头可恢复转向精度，提高车辆稳定性，并有助于保持正确的车轮定位。这款 OE Match 组件采用直接替换设计，并按照原厂规格生产，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、转向系统维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95534703X22
7L0422821
7L0422803D
7L0422804C
7L0422804D
95534703150
95534703122
95534703221
95534703250
95534703222
7L0422803C
95534703121
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价格: €29.75
库存
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
横拉杆端头。
这款原厂配套的转向拉杆端头是一款高品质的转向系统替换件，用于连接转向齿条和转向拉杆总成与转向节。这一关键的悬挂和转向部件能够将转向输入精确地传递到前轮，同时适应悬挂运动和路面变化。
适用：
这款转向拉杆端头按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性。其精密球头组件旨在提供平顺的转向操作、精准的车轮控制和较长的使用寿命。它是维持转向精度、车辆稳定性和安全操控性能的关键替换部件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134732204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的转向拉杆端头是一款高品质的转向系统替换件，用于连接转向齿条和转向拉杆总成与转向节。这一关键的悬挂和转向部件能够将转向输入精确地传递到前轮，同时适应悬挂运动和路面变化。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 914（1970-1976）
这款转向拉杆端头按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性。其精密球头组件旨在提供平顺的转向操作、精准的车轮控制和较长的使用寿命。它是维持转向精度、车辆稳定性和安全操控性能的关键替换部件。
本产品的功能：
- 将转向齿条和横拉杆连接到转向节上。
- 将转向系统的转向输入传递到车轮。
- 允许悬架运动时进行可控的运动。
- 保持精确的车轮定位和转向几何形状。
- 支持稳定的操控性和灵敏的转向性能。
- 有助于确保在各种驾驶条件下安全操控车辆。
磨损或故障症状：
- 转向系统间隙过大或松动。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 方向盘有震动感。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车辆行驶过程中出现跑偏或偏移。
- 转向精度和响应速度降低。
- 车轮定位不准。
- 防尘罩出现可见的损坏或劣化。
- 检查过程中发现球头关节活动度过大。
为什么更换很重要：
- 转向拉杆球头会承受持续的转向运动、路面冲击、振动、潮湿和污染。随着时间的推移，内部球头会磨损，而防尘罩可能会开裂或破损，导致灰尘和水进入球头内部。
- 磨损的转向拉杆球头会显著影响转向精度、车轮定位和车辆操控性。如果不及时处理，过大的间隙会加剧轮胎磨损，降低车辆稳定性，并造成严重的安全隐患。在极端情况下，球头完全失效会导致转向失控。
- 更换磨损的转向拉杆球头可以恢复精准的转向响应，保持正确的车轮定位，并有助于确保车辆操控的安全性和可预测性。原厂配套替换件提供原厂级别的适配性、可靠的性能和持久的耐用性，使其成为悬架和转向系统维护中不可或缺的部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134732204
91134732204
230230
1738501
44698
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €26.78
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
转向横拉杆。价格为每根的价格。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0/3.3L 1975-89年
保时捷 914
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 13/1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93034703101
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#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0/3.3L 1975-89年
保时捷 914
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 13/1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93034703101
93034703101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €275.07
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
转向横拉杆端。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0L/3.3L 1975-89
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
价格为每个
请注意，图片可能与实际物品不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93034732200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0L/3.3L 1975-89
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
价格为每个
请注意，图片可能与实际物品不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93034732200
93034732200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €82.35
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
横拉杆内接头。
保时捷原厂零件编号 91434705702 内拉杆接头/衬套是原厂指定的部件，用于旋入转向齿条并连接到经典保时捷 911、912 和 914 车型的外拉杆。作为精密的原厂零件，它保持精确的几何形状和对准度，以确保可靠、准确的转向响应。
单件出售，每辆车需要两台。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年（非 Turbo）
保时捷 914 1970 - 1976
转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。
图表参考编号 3。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91434705702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷原厂零件编号 91434705702 内拉杆接头/衬套是原厂指定的部件，用于旋入转向齿条并连接到经典保时捷 911、912 和 914 车型的外拉杆。作为精密的原厂零件，它保持精确的几何形状和对准度，以确保可靠、准确的转向响应。
单件出售，每辆车需要两台。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年（非 Turbo）
保时捷 914 1970 - 1976
转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。
图表参考编号 3。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91434705702
91434705700
91434705701
91434705702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €88.73
由供应商供货