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变速箱油底壳垫片、机油滤网和油底壳垫片套件。适用于保时捷 958 Cayenne / 970 Panamera。 - 95832136100
95832136100/1KIT
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
变速箱/传动油底壳、垫片和滤清器套件。
这款原厂配套变速箱保养套件是为配备 Tiptronic 变速箱的保时捷 Cayenne 和 Panamera 车型提供的全套变速箱底部解决方案，用于保养自动变速箱油底壳区域。它包含更换变速箱油封、过滤和密封系统所需的所有关键部件。
适用：
适用于配备 8 速 Tiptronic 变速器的汽车
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 970.1 Panamera 柴油/混合动力 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 柴油/混合动力 2014 - 2016
图示编号 30、34 和 35
该套件包含：
• OE匹配变速箱油底壳（油底壳） - OE参考编号95832136100
• OE匹配油底壳垫片 - OE参考编号95832137100
• OE匹配变速箱油滤网（过滤器） - OE参考编号95832545300
每个部件均按照原厂配套质量标准制造，其设计符合保时捷原厂规格，确保其尺寸、密封性和功能性符合标准。
这些部件共同构成了自动变速器的底部密封和主流体过滤接口：
•油底壳板用于容纳和保护变速箱油
•油滤器在油液进入变速箱泵之前过滤掉杂质。
•油底壳垫片确保流体在接口处保持密封。
在更换变速箱油、进行变速箱保养或诊断变速箱漏油和变速箱性能问题时，正确安装这三个部件至关重要。
这些部件对于自动变速器的健康和使用寿命至关重要。随着时间的推移：
•油底壳底板可能会凹陷或变形，并出现泄漏。
•油底壳垫片可能会被压缩、硬化或失效，导致液体泄漏。
•油滤器可能会被杂质堵塞，从而降低油流量。
油底壳受损会导致油位过低、泄漏、换挡不顺畅、过热以及变速箱损坏。同时更换这三个部件可确保变速箱底部密封、过滤良好，随时可以投入使用，从而降低油液泄漏风险并延长变速箱寿命。
何时更换。以下情况需要安装此套件：
•进行变速箱油和滤清器更换保养
•变速箱油底壳区域漏ATF油
•您正在进行变速器诊断或拆解
•变速箱出现换挡不良、过热或油压过低等情况
•该车辆行驶里程高或维修保养记录未知。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95832136100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套变速箱保养套件是为配备 Tiptronic 变速箱的保时捷 Cayenne 和 Panamera 车型提供的全套变速箱底部解决方案，用于保养自动变速箱油底壳区域。它包含更换变速箱油封、过滤和密封系统所需的所有关键部件。
适用：
适用于配备 8 速 Tiptronic 变速器的汽车
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 970.1 Panamera 柴油/混合动力 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 柴油/混合动力 2014 - 2016
图示编号 30、34 和 35
该套件包含：
• OE匹配变速箱油底壳（油底壳） - OE参考编号95832136100
• OE匹配油底壳垫片 - OE参考编号95832137100
• OE匹配变速箱油滤网（过滤器） - OE参考编号95832545300
每个部件均按照原厂配套质量标准制造，其设计符合保时捷原厂规格，确保其尺寸、密封性和功能性符合标准。
这些部件共同构成了自动变速器的底部密封和主流体过滤接口：
•油底壳板用于容纳和保护变速箱油
•油滤器在油液进入变速箱泵之前过滤掉杂质。
•油底壳垫片确保流体在接口处保持密封。
在更换变速箱油、进行变速箱保养或诊断变速箱漏油和变速箱性能问题时，正确安装这三个部件至关重要。
这些部件对于自动变速器的健康和使用寿命至关重要。随着时间的推移：
•油底壳底板可能会凹陷或变形，并出现泄漏。
•油底壳垫片可能会被压缩、硬化或失效，导致液体泄漏。
•油滤器可能会被杂质堵塞，从而降低油流量。
油底壳受损会导致油位过低、泄漏、换挡不顺畅、过热以及变速箱损坏。同时更换这三个部件可确保变速箱底部密封、过滤良好，随时可以投入使用，从而降低油液泄漏风险并延长变速箱寿命。
何时更换。以下情况需要安装此套件：
•进行变速箱油和滤清器更换保养
•变速箱油底壳区域漏ATF油
•您正在进行变速器诊断或拆解
•变速箱出现换挡不良、过热或油压过低等情况
•该车辆行驶里程高或维修保养记录未知。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95832136100
95832137100
95832543500
95832136100
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关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 变速箱/传动油底壳。保时捷 958 Cayenne / 970.1 Panamera Tiptronic (95832136100/1
1 x 变速箱油底壳垫片和过滤器套件。保时捷 958 卡宴 / 970 Panamera (95832137100K
€301.28
当前 €293.97
由供应商供货
相关产品
Information
Total Fluid D3 ATF DEXRON III 汽车变速箱油 - 1 升
适用于 2002 年 >> 以后的 996 车型的自动变速箱油（不适用于 PDK 变速箱）
＃全部的＃
当制造商要求使用自动变速箱油 (ATF) GM DEXRON III 时，建议所有自动变速箱和液压系统都使用变速箱油。
还推荐用于耦合器和转换器、动力辅助转向系统。
由于其高抗氧化剂和清洁剂含量，在操作过程中具有出色的热稳定性。
优异的摩擦性能，为摩擦部件提供可控的滑动：换档质量，要求平稳的离合动作，没有过度的滑动。
具有较高的抗磨、防腐、消泡性能。
非常高的粘度指数。
低温流动性，避免在极冷天气启动时电路出现浪涌或突然过载。
即使在极低的速度下也能实现精确、平稳的自动换档。
满足以下要求：
通用汽车：通用汽车 DEXRON® III-G、通用汽车 DEXRON® III-H
福特：MERCON®
批准：
戴姆勒：MB 批准 236.9
MAN : MAN 339 型 V-1、MAN 339 型 Z-1、MAN 339 型 L-1
福伊特 : 福伊特 H55.6335.xx
沃尔沃卡车：沃尔沃 97341
采埃孚：ZF TE-ML 04D，ZF TE-ML 11B，ZF TE-ML 14A
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
213757
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适用于 2002 年 >> 以后的 996 车型的自动变速箱油（不适用于 PDK 变速箱）
＃全部的＃
当制造商要求使用自动变速箱油 (ATF) GM DEXRON III 时，建议所有自动变速箱和液压系统都使用变速箱油。
还推荐用于耦合器和转换器、动力辅助转向系统。
由于其高抗氧化剂和清洁剂含量，在操作过程中具有出色的热稳定性。
优异的摩擦性能，为摩擦部件提供可控的滑动：换档质量，要求平稳的离合动作，没有过度的滑动。
具有较高的抗磨、防腐、消泡性能。
非常高的粘度指数。
低温流动性，避免在极冷天气启动时电路出现浪涌或突然过载。
即使在极低的速度下也能实现精确、平稳的自动换档。
满足以下要求：
通用汽车：通用汽车 DEXRON® III-G、通用汽车 DEXRON® III-H
福特：MERCON®
批准：
戴姆勒：MB 批准 236.9
MAN : MAN 339 型 V-1、MAN 339 型 Z-1、MAN 339 型 L-1
福伊特 : 福伊特 H55.6335.xx
沃尔沃卡车：沃尔沃 97341
采埃孚：ZF TE-ML 04D，ZF TE-ML 11B，ZF TE-ML 14A
相关参考编号
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213757
166223
95830054000
213757
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价格: €7.02
由供应商供货
Information
Total Manual transmission oil Dual 9 FE 75W-90 Gear Box Oil - 1LTR
A high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.
International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved
Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
相关参考编号
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214145
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A high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.
International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved
Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
相关参考编号
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214145
201656
214145
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价格: €12.29
由供应商供货
Information
Millers Oil 全合成 NANODRIVE CRX 75w90 NT+ 变速箱油
#米勒土壤#
描述：
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成，与标准油相比，摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油，采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术，在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用：
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器（无限滑），需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱，尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意：不适用于板式限滑差速器，请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益：
• 实验室测试和结果表明，与之前屡获殊荣的 NT 系列相比，摩擦力进一步减少 15%，磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能，使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度，最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况：
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7966
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#米勒土壤#
描述：
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成，与标准油相比，摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油，采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术，在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用：
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器（无限滑），需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱，尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意：不适用于板式限滑差速器，请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益：
• 实验室测试和结果表明，与之前屡获殊荣的 NT 系列相比，摩擦力进一步减少 15%，磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能，使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度，最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况：
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7966
7966JMP
7966GMS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €17.38