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涡轮增压器。保时捷 95B.1 2.0L Macan 2014-18 - PAC145874A
PAC145874A
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Information
标准替换型涡轮增压器。
这款原装保时捷废气涡轮增压器是发动机进排气系统的一部分，利用废气能量提高进气压力，从而提升发动机的功率、扭矩和燃油效率。它也被称为废气涡轮增压器或涡轮增压器总成。该增压器专为部分保时捷 Macan 95B.1 2.0L 汽油车型设计，并与 2.0L 涡轮增压发动机系统配合使用。
适用：
保时捷 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* 发动机代码: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB,CYN
替代品
图示编号 1
该零件也可能被列为可替代以下早期保时捷零件编号：95814570200、95814570210、95814570211、95814570212
此部件的功能：
•利用废气流驱动涡轮叶轮
•在进气进入发动机之前对其进行压缩
•有助于提高发动机功率和扭矩输出
•有助于提升油门响应和加速性能
•与增压压力控制系统配合使用，调节增压压力
•是废气涡轮增压器和进气增压系统的一部分
•正常工作时有助于保持保时捷发动机的原有性能。
•提供保时捷原厂适配性、校准兼容性和配置规格。
为什么要更换这个部件？
涡轮增压器在极高的转速和温度下运行。随着时间的推移，磨损、油液污染、润滑不良、热应力或内部损坏都可能导致涡轮增压器故障。涡轮增压器故障可能导致动力损失、加速性能下降、冒烟过多、机油消耗量增加、增压压力异常、发出啸叫/呜呜声或发动机故障灯亮起。更换故障的涡轮增压器为保时捷原厂正品涡轮增压器，有助于恢复原厂增压性能，确保正确安装并保证发动机可靠运行。建议在更换过程中同时检查相关的供油/回油管路、进气管路、增压空气软管和排气连接处。
何时更换此部件
•如果涡轮增压器轴间隙过大或内部磨损严重
•如果出现动力不足或加速不良的情况
•如果存在增压压力故障代码
•如果涡轮增压器发出异常的呜呜声、嘎嘎声或刮擦声
•如果排气管冒出过多的蓝灰色烟雾
•如果机油泄漏到进气侧或排气侧
•如果涡轮增压器壳体、执行器或控制部件损坏
•在发动机维修过程中，已确认涡轮增压器故障
•当更换磨损或损坏的早期涡轮增压器版本时。
它安装在车上的哪个位置
这款涡轮增压器安装在发动机的排气和进气增压系统上。它安装在发动机的排气侧，废气驱动涡轮旋转，然后压缩机侧将加压后的进气输送到增压空气系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAC145874A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原装保时捷废气涡轮增压器是发动机进排气系统的一部分，利用废气能量提高进气压力，从而提升发动机的功率、扭矩和燃油效率。它也被称为废气涡轮增压器或涡轮增压器总成。该增压器专为部分保时捷 Macan 95B.1 2.0L 汽油车型设计，并与 2.0L 涡轮增压发动机系统配合使用。
适用：
保时捷 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* 发动机代码: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB,CYN
替代品
这款涡轮增压器可直接替换原厂涡轮增压器。
该零件也可能被列为可替代以下早期保时捷零件编号：95814570200、95814570210、95814570211、95814570212
此部件的功能：
•利用废气流驱动涡轮叶轮
•在进气进入发动机之前对其进行压缩
•有助于提高发动机功率和扭矩输出
•有助于提升油门响应和加速性能
•与增压压力控制系统配合使用，调节增压压力
•是废气涡轮增压器和进气增压系统的一部分
•正常工作时有助于保持保时捷发动机的原有性能。
•提供保时捷原厂适配性、校准兼容性和配置规格。
为什么要更换这个部件？
涡轮增压器在极高的转速和温度下运行。随着时间的推移，磨损、油液污染、润滑不良、热应力或内部损坏都可能导致涡轮增压器故障。涡轮增压器故障可能导致动力损失、加速性能下降、冒烟过多、机油消耗量增加、增压压力异常、发出啸叫/呜呜声或发动机故障灯亮起。更换故障的涡轮增压器为保时捷原厂正品涡轮增压器，有助于恢复原厂增压性能，确保正确安装并保证发动机可靠运行。建议在更换过程中同时检查相关的供油/回油管路、进气管路、增压空气软管和排气连接处。
何时更换此部件
•如果涡轮增压器轴间隙过大或内部磨损严重
•如果出现动力不足或加速不良的情况
•如果存在增压压力故障代码
•如果涡轮增压器发出异常的呜呜声、嘎嘎声或刮擦声
•如果排气管冒出过多的蓝灰色烟雾
•如果机油泄漏到进气侧或排气侧
•如果涡轮增压器壳体、执行器或控制部件损坏
•在发动机维修过程中，已确认涡轮增压器故障
•当更换磨损或损坏的早期涡轮增压器版本时。
它安装在车上的哪个位置
这款涡轮增压器安装在发动机的排气和进气增压系统上。它安装在发动机的排气侧，废气驱动涡轮旋转，然后压缩机侧将加压后的进气输送到增压空气系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAC145874A
95814570200
95814570210
95814570211
95814570212
PAC145874A
57439881306
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价格: €3,334.12
由供应商供货
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Turbo M8x22 螺柱。
#保时捷#
适合：
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 997 Turbo 2007-09
保时捷 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 992.1 Carrera 2019-24
保时捷 992.1 Turbo 2020>>
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF008300
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#保时捷#
适合：
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 997 Turbo 2007-09
保时捷 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 992.1 Carrera 2019-24
保时捷 992.1 Turbo 2020>>
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF008300
90008105900
90008105901
PAF008300
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价格: €7.49
库存
产品车辆组
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Information
铝制中冷器系统。
适合:
保时捷 992.1 Turbo - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo S - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Sport Classic - 2022 年至 2024 年
保时捷 992.2 Carrera 2 - 2024 年起
保时捷 992.2 Carrera 4 - 2024 年起
（保时捷 992.2 - 不适用于混合动力车型）
OEM参考
992.145.805.G
992.145.805.N
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现比赛条件下的最大性能——由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心，采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工的钢坯端罐，带有集成加工的 Y 型管连接到节气门体
• 100% TIG 焊接与 OEM 式垫片和卷边塑料端罐，在高增压应用中实现最大耐用性
• OEM 型 CNC 加工入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确配合
• 真正的即插即用“插入式”安装
• 由行业领先的保时捷和迈凯伦改装公司 M Engineering 进行研发和性能测试
• 美国 PWR North America 制造
交叉参考编号
992145805G
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8188
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 992.1 Turbo - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo S - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Sport Classic - 2022 年至 2024 年
保时捷 992.2 Carrera 2 - 2024 年起
保时捷 992.2 Carrera 4 - 2024 年起
（保时捷 992.2 - 不适用于混合动力车型）
OEM参考
992.145.805.G
992.145.805.N
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现比赛条件下的最大性能——由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心，采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工的钢坯端罐，带有集成加工的 Y 型管连接到节气门体
• 100% TIG 焊接与 OEM 式垫片和卷边塑料端罐，在高增压应用中实现最大耐用性
• OEM 型 CNC 加工入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确配合
• 真正的即插即用“插入式”安装
• 由行业领先的保时捷和迈凯伦改装公司 M Engineering 进行研发和性能测试
• 美国 PWR North America 制造
交叉参考编号
992145805G
992145805N
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8188
992.145.805.G
992145805G
992145805N
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €4,962.30
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
高性能中冷器系统。
适合:
保时捷 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – 基础 / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
OEM零件编号：保时捷：992145805D / 992145805F
CSF 与 PWR 的战略合作将 F1 冷却设计和技术带入高性能售后市场。这些中冷器有助于保持进气温度始终低于原厂中冷器。这是因为您的原厂中冷器是针对标准功率水平和预期使用类型设计的，一旦超出原厂功率水平和预期使用类型，您的原厂中冷器就会开始出现问题。此外，随着中冷器使用寿命的推移，其核心部件的外部性能会逐渐劣化，内部也会充满污染物，从而导致其性能下降。
随着时间的推移，压接在工厂核心上的工厂塑料端部罐可能会泄漏，从而失去宝贵的增压压力，导致性能严重下降并给发动机带来风险。
然而，并非所有中冷器都是一样的。
CSF 核心设计 - 轧制管
适用于保时捷 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS 的 CSF 中冷器是一款更大、更高效的中冷器，可显著提高冷却能力。
PWR 轧制管芯在 PWR 内部风洞中进行了优化，通过此过程，PWR 为环境侧和压力侧选择最佳堆叠高度和多百叶窗翅片设计，以实现冷却功率、压降和中冷器后面散热器的气流之间的最佳平衡。
特征
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现高性能和竞赛条件下的最大性能 - 由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工钢坯端罐
• 精心设计的轻量化设计——重量仅为 17 磅。
• 100% TIG 焊接，与 OEM 卷边塑料端罐相比，具有最大的强度和耐用性
• 美国 PWR North America 制造
• OEM 式入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确匹配
• 真正的即插即用“插入式”安装，无需任何修改
• 由行业领先的保时捷改装公司 M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8217
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – 基础 / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
OEM零件编号：保时捷：992145805D / 992145805F
CSF 与 PWR 的战略合作将 F1 冷却设计和技术带入高性能售后市场。这些中冷器有助于保持进气温度始终低于原厂中冷器。这是因为您的原厂中冷器是针对标准功率水平和预期使用类型设计的，一旦超出原厂功率水平和预期使用类型，您的原厂中冷器就会开始出现问题。此外，随着中冷器使用寿命的推移，其核心部件的外部性能会逐渐劣化，内部也会充满污染物，从而导致其性能下降。
随着时间的推移，压接在工厂核心上的工厂塑料端部罐可能会泄漏，从而失去宝贵的增压压力，导致性能严重下降并给发动机带来风险。
然而，并非所有中冷器都是一样的。
CSF 核心设计 - 轧制管
适用于保时捷 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS 的 CSF 中冷器是一款更大、更高效的中冷器，可显著提高冷却能力。
PWR 轧制管芯在 PWR 内部风洞中进行了优化，通过此过程，PWR 为环境侧和压力侧选择最佳堆叠高度和多百叶窗翅片设计，以实现冷却功率、压降和中冷器后面散热器的气流之间的最佳平衡。
特征
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现高性能和竞赛条件下的最大性能 - 由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工钢坯端罐
• 精心设计的轻量化设计——重量仅为 17 磅。
• 100% TIG 焊接，与 OEM 卷边塑料端罐相比，具有最大的强度和耐用性
• 美国 PWR North America 制造
• OEM 式入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确匹配
• 真正的即插即用“插入式”安装，无需任何修改
• 由行业领先的保时捷改装公司 M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8217
8217
992145805D
992145805F
992145805C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €4,664.80
由供应商供货