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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII GT2 RS 2011-13
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真空软管。保时捷 928 1987-95 - 92811022001
92811022001
产品车辆组
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
真空软管/制动助力器管路
这款正品保时捷真空软管用于保时捷 928 车型的进气/真空软管系统中，并与制动助力器真空回路相关。
适用：
保时捷 928 S4 1987 – 1991
保时捷 928 GT 1989 – 1991
保时捷 928 GTS 1992 – 1995
图示编号 12
通常将这条软管描述为从左侧进气侧盖到制动文丘里管“Y”的软管。
函数
•将真空导入发动机进气/真空系统
•支持正确的制动助力器真空供应
•有助于维持制动系统的正常真空助力
•将左侧进气侧盖区域连接到制动文丘里管“Y”型接头
•有助于防止真空泄漏，从而避免影响怠速质量和发动机运转。
•保持正确的原厂软管走向和安装方式
•更换老化、脆化、开裂或漏气的原装真空软管
•为保时捷 928 真空系统提供原厂配套。
为什么要更换这个部件？
真空软管会随着使用年限和高温而变脆、开裂、硬化或松动。泄漏的真空软管会导致未经计量的空气进入系统，从而造成怠速不稳、运行不良、顿挫或制动助力器真空性能下降。更换原装软管为保时捷原厂真空软管有助于恢复正确的真空回路，增强制动助力器的功能，并确保发动机真空系统正常运行。
何时更换此部件
•如果软管出现裂纹、脆化、破损或硬化
•如果出现真空泄漏或嘶嘶声
•如果发动机怠速不稳或运转不良是由于未计量空气造成的
•如果感觉刹车助力减弱或不稳定
•在进气系统、真空系统或制动助力器真空系统维修期间
•在发动机舱修复或预防性维护期间
•更换老旧、非原装或安装不正确的真空软管时
•在重新启用一辆长期存放的保时捷 928 之前。
它安装在车上的哪个位置
这根软管安装在保时捷928的发动机舱真空系统中。它与LH-Jetronic进气软管系统相连，并将左侧进气侧盖区域连接到制动文丘里管“Y”型管/制动助力器真空回路。零件图显示，这根软管在LH-Jetronic软管部分中编号为12。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92811022001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款正品保时捷真空软管用于保时捷 928 车型的进气/真空软管系统中，并与制动助力器真空回路相关。
适用：
保时捷 928 S4 1987 – 1991
保时捷 928 GT 1989 – 1991
保时捷 928 GTS 1992 – 1995
图示编号 12
通常将这条软管描述为从左侧进气侧盖到制动文丘里管“Y”的软管。
函数
•将真空导入发动机进气/真空系统
•支持正确的制动助力器真空供应
•有助于维持制动系统的正常真空助力
•将左侧进气侧盖区域连接到制动文丘里管“Y”型接头
•有助于防止真空泄漏，从而避免影响怠速质量和发动机运转。
•保持正确的原厂软管走向和安装方式
•更换老化、脆化、开裂或漏气的原装真空软管
•为保时捷 928 真空系统提供原厂配套。
为什么要更换这个部件？
真空软管会随着使用年限和高温而变脆、开裂、硬化或松动。泄漏的真空软管会导致未经计量的空气进入系统，从而造成怠速不稳、运行不良、顿挫或制动助力器真空性能下降。更换原装软管为保时捷原厂真空软管有助于恢复正确的真空回路，增强制动助力器的功能，并确保发动机真空系统正常运行。
何时更换此部件
•如果软管出现裂纹、脆化、破损或硬化
•如果出现真空泄漏或嘶嘶声
•如果发动机怠速不稳或运转不良是由于未计量空气造成的
•如果感觉刹车助力减弱或不稳定
•在进气系统、真空系统或制动助力器真空系统维修期间
•在发动机舱修复或预防性维护期间
•更换老旧、非原装或安装不正确的真空软管时
•在重新启用一辆长期存放的保时捷 928 之前。
它安装在车上的哪个位置
这根软管安装在保时捷928的发动机舱真空系统中。它与LH-Jetronic进气软管系统相连，并将左侧进气侧盖区域连接到制动文丘里管“Y”型管/制动助力器真空回路。零件图显示，这根软管在LH-Jetronic软管部分中编号为12。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92811022001
92811022000
92811022001
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价格: €54.41
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
O 形圈密封件 - 50 x 2.5 - 位于进气管和涡轮增压器之间。
单独出售；每辆车需要 2 个。
適用於:
保时捷 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
保时捷 991 Turbo / S 2014-20 - 不包括 GT2 RS
图表参考 19。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99970756441
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单独出售；每辆车需要 2 个。
適用於:
保时捷 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
保时捷 991 Turbo / S 2014-20 - 不包括 GT2 RS
图表参考 19。
相关参考编号
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99970756441
99970756440
99970756441
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价格: €7.54
由供应商供货
.jpg?width=197 "空气喷射压力管路，1-3缸。保时捷 997.1 / 997.2 Turbo / GT2 / GT2 RS M97.70 2007-11 - 99711311170")
.jpg){kind=link}
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
空气喷射压力管路，1-3缸。
图示编号 13
二次空气喷射系统在特定工况下，尤其是在冷启动后，会将新鲜空气引入排气系统。额外的氧气有助于促进未燃烧废气的氧化，并帮助催化转化器更快地达到有效工作温度。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99711311170
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正品保时捷空气喷射压力管是为特定保时捷 911 (997) Turbo、GT2 和 GT2 RS 车型的 1-3 缸二次空气喷射系统提供的替换部件。
适用：
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-11
- 2011款保时捷997 MKII GT2 RS
图示编号 13
二次空气喷射系统在特定工况下，尤其是在冷启动后，会将新鲜空气引入排气系统。额外的氧气有助于促进未燃烧废气的氧化，并帮助催化转化器更快地达到有效工作温度。
由于该系统依赖于可控气流，压力管路必须保持密封、畅通无阻且连接牢固。裂缝、泄漏、连接损坏或内部堵塞都会降低二次空气流量，并可能引发与排放相关的发动机管理故障。
本产品的功能：
空气喷射压力管路将二次空气系统提供的空气输送到 1 至 3 号气缸的排气侧。
它的设计目的是：
- 将二次空气输送到 1-3 号气缸。
- 构成发动机排放控制系统的一部分。
- 帮助在冷启动运行时向排气流中引入更多氧气。
- 支持更快的催化转化器启动。
- 有助于减少冷启动时的尾气排放。
- 保持二次空气组件之间的密封空气通道。
- 支持发动机管理系统对二次空气系统进行正确的监控。
- 更换破裂、泄漏、堵塞或损坏的原有压力管路。
- 帮助恢复排放系统故障后的正常二次空气流量。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
- 发动机故障指示灯亮起。
- 二次空气喷射故障代码。
- 二次空气流量不足故障。
- 影响第 1 至 3 缸组的排放相关诊断故障。
- 冷启动二次空气运行期间发出嘶嘶声或吹气声。
- 空气从破裂的管道或损坏的连接处泄漏。
- 可见裂缝或破损。
- 连接松动或损坏。
- 密封点损坏。
- 二次空气泵运转正常，但预期的气流并未到达发动机。
- 冷启动时尾气排放量增加。
- 如适用，排放或检验测试不合格。
- 其他部件检查完毕后，二次空气系统仍反复出现故障。
由于该系统主要在特定的冷启动条件下运行，因此损坏的压力管路在正常的发动机热运转期间可能不会产生明显的驾驶性能症状。
为什么更换很重要：
二次空气系统依靠泵、控制阀和废气喷射点之间的密封通道。
泄漏的压力管路导致部分供气在到达 1-3 号气缸之前逸出。
这会导致发动机管理系统检测到二次空气流量不足。
更换故障线路有助于恢复：
- 正确的二次空气输送。
- 系统密封良好。
- 可靠的冷启动排放控制。
- 正确的催化转化器预热策略。
- 降低二次空气诊断故障的可能性。
- 1-3号气缸空气喷射回路正常工作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99711311170
99711311170
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €261.53
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