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气门导管排气/进气标准尺寸。12 套保时捷 911 1965-89 OE 编号：93010432100 - 93010432100
93010432100/1KIT
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
一套12个气门导管 - 标准型。进气门导管6个，排气门导管6个。
这是 标准 早期风冷保时捷911/930气缸盖中使用的气门导管。它是一种普通的（非液压式）导管，用于定位气缸盖内的气门杆；磨损后会导致烧机油、压缩损失和气门密封不良——因此，通常在气缸盖大修时更换气门导管。
适用：
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1984-1986 3.2升
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 2 和 2A。
零件是什么（技术数据/尺寸）
适用车型：约1965年至1989年款保时捷911/930（具体适用车型和年份略有不同；早期车型进气和排气均适用，后期车型有时仅排气适用）。标准尺寸（典型原厂规格）：内径≈9.00毫米，外径≈13.06毫米，长度≈51.2毫米。
为什么这些指南应该被替换。
气门导管属于易损件。出现以下任何情况或大修发动机缸盖时，均应更换气门导管。
气门杆间隙过大——磨损的导管内径导致气门摇晃并与阀座错位，密封性差，压缩比和动力下降。
机油消耗/冒烟——磨损的导油管使机油顺着活塞杆流入燃烧室，导致冒蓝灰色烟和火花塞积碳。
启动困难、怠速不稳、失火——气门密封不良/气门正时不规则，由气门错位引起。
瓣膜晃动会导致瓣膜杆过早磨损或瓣膜座损坏——一旦瓣膜杆或瓣膜座损坏，就需要进行更深层的手术。
如果导板出现裂纹、破损或椭圆度过大，则必须更换。
无论何时拆卸和翻新气门座/更换气门弹簧/进行缸盖全面重建——此时更换气门导管都是一种廉价的保险措施，可确保正确的对准。
内径 9.00 毫米
外径 13.06 毫米
总长度 51.20 毫米
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010432100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这是 标准 早期风冷保时捷911/930气缸盖中使用的气门导管。它是一种普通的（非液压式）导管，用于定位气缸盖内的气门杆；磨损后会导致烧机油、压缩损失和气门密封不良——因此，通常在气缸盖大修时更换气门导管。
适用：
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1984-1986 3.2升
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 2 和 2A。
零件是什么（技术数据/尺寸）
适用车型：约1965年至1989年款保时捷911/930（具体适用车型和年份略有不同；早期车型进气和排气均适用，后期车型有时仅排气适用）。标准尺寸（典型原厂规格）：内径≈9.00毫米，外径≈13.06毫米，长度≈51.2毫米。
为什么这些指南应该被替换。
气门导管属于易损件。出现以下任何情况或大修发动机缸盖时，均应更换气门导管。
气门杆间隙过大——磨损的导管内径导致气门摇晃并与阀座错位，密封性差，压缩比和动力下降。
机油消耗/冒烟——磨损的导油管使机油顺着活塞杆流入燃烧室，导致冒蓝灰色烟和火花塞积碳。
启动困难、怠速不稳、失火——气门密封不良/气门正时不规则，由气门错位引起。
瓣膜晃动会导致瓣膜杆过早磨损或瓣膜座损坏——一旦瓣膜杆或瓣膜座损坏，就需要进行更深层的手术。
如果导板出现裂纹、破损或椭圆度过大，则必须更换。
无论何时拆卸和翻新气门座/更换气门弹簧/进行缸盖全面重建——此时更换气门导管都是一种廉价的保险措施，可确保正确的对准。
内径 9.00 毫米
外径 13.06 毫米
总长度 51.20 毫米
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010432100
93010432100
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关于此套件
该套件包括以下商品:
12 x 标准尺寸排气/进气阀导管。保时捷 911 1965-89 OE 编号：93010432100 (93010432100/1
价格: €137.64
库存
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产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Information
阀门弹簧。
#保时捷#
适合：
保时捷 944 2.5L、2.7L 1985-89 年
保时捷 924S 1986-88
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 14。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810590509
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#保时捷#
适合：
保时捷 944 2.5L、2.7L 1985-89 年
保时捷 924S 1986-88
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 14。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810590509
92810590509
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价格: €50.76
库存
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
发动机气缸盖排气阀。
这款原厂配套发动机缸盖排气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在控制燃烧室废气的排放。该排气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，在维持发动机效率、性能和可靠性方面发挥着至关重要的作用。
适用：
图示编号 10
排气阀采用耐高温材料制成，能够承受发动机运转过程中产生的极端高温、高压和燃烧副产物。它与阀座、阀导管、凸轮轴和气门机构组件协同工作，确保及时排出废气，同时保持燃烧室的良好密封。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810541004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套发动机缸盖排气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在控制燃烧室废气的排放。该排气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，在维持发动机效率、性能和可靠性方面发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
图示编号 10
排气阀采用耐高温材料制成，能够承受发动机运转过程中产生的极端高温、高压和燃烧副产物。它与阀座、阀导管、凸轮轴和气门机构组件协同工作，确保及时排出废气，同时保持燃烧室的良好密封。
本产品的功能：
- 控制燃烧室废气的排放。
- 与发动机循环同步精确地开启和关闭。
- 关闭时保持燃烧室密封。
- 支持高效的发动机呼吸和气体流动。
- 有助于保持发动机动力和性能。
- 有助于提高燃油效率和控制排放。
- 它是发动机气门机构系统的关键组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机失火。
- 发动机动力和性能下降。
- 怠速不稳或发动机运转不良。
- 燃油效率降低。
- 受影响气缸的压缩比低。
- 某些情况下会出现过多的尾气排放。
- 气缸盖发出滴答声或敲击声。
- 发动机启动困难。
- 发动机管理警告灯和故障代码。
- 压缩测试或泄漏测试结果不合格。
为什么更换很重要：
- 排气阀在发动机内部一些最严苛的条件下工作，持续暴露于极端温度、燃烧压力和腐蚀性废气中。随着时间的推移，阀门可能会磨损、烧蚀、变形、开裂或出现密封问题，从而影响发动机性能。
- 排气阀损坏会导致压缩损失、燃烧不完全和发动机效率降低。如果不及时处理，阀门故障还会进一步损坏阀座、活塞、气缸盖和其他发动机内部部件，导致高昂的维修费用。
- 更换磨损或损坏的排气阀可以恢复燃烧室的良好密封性，提高发动机效率，并有助于保持发动机的最佳性能。原厂匹配的替换件具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和耐高温性能，确保可靠运行，并为您的保时捷发动机提供长期保护。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810541004
9281054100
92810541002
92810541004
1869.209
864406-4
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €34.22
库存
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
发动机气缸盖进气阀。
这款原厂配套发动机气缸盖进气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在调节进入发动机燃烧室的空气和燃油流量。该进气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，对于维持发动机高效的进气、燃烧性能和整体可靠性至关重要。
适用：
图示编号 9
进气阀采用高强度耐热材料制成，经特殊设计可承受持续运转和反复的启闭循环。它与凸轮轴、气门弹簧、气门导管和气缸盖组件协同工作，确保精确输送高效燃烧所需的空燃混合气，从而实现最佳发动机性能。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810540902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套发动机气缸盖进气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在调节进入发动机燃烧室的空气和燃油流量。该进气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，对于维持发动机高效的进气、燃烧性能和整体可靠性至关重要。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 9
进气阀采用高强度耐热材料制成，经特殊设计可承受持续运转和反复的启闭循环。它与凸轮轴、气门弹簧、气门导管和气缸盖组件协同工作，确保精确输送高效燃烧所需的空燃混合气，从而实现最佳发动机性能。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料进入燃烧室。
- 与发动机运转同步，精准开启和关闭。
- 在压缩和燃烧循环过程中保持有效密封。
- 支持高效气流和发动机呼吸。
- 有助于最大限度地发挥发动机的动力和响应能力。
- 有助于提高燃油效率和控制排放。
- 它是发动机气门机构系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机动力和性能下降。
- 怠速不稳或发动机运转不稳。
- 发动机失火。油门响应迟缓。
- 燃油消耗量增加。
- 受影响气缸的压缩比低。
- 发动机启动困难。
- 气缸盖发出滴答声或敲击声。
- 发动机管理警告灯或故障代码。
- 压缩测试或泄漏测试结果不合格。
为什么更换很重要：
- 进气阀需持续运转，承受高温、燃烧压力和持续气流。随着时间的推移，阀门可能出现磨损、弯曲、烧蚀、积碳或密封问题，从而降低其效率并影响发动机性能。
- 进气阀损坏会限制进入燃烧室的空气流量，导致燃烧效率降低、动力输出下降和油耗增加。如果问题得不到解决，与阀门相关的故障会导致压缩损失，并进一步损坏阀座、气缸盖和其他发动机内部部件。
- 更换磨损或损坏的进气阀可以恢复正常的空气流量，提高燃烧效率，并有助于保持发动机的最佳性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久耐用性，确保可靠运行，并有助于保护您的保时捷发动机免受过早磨损和昂贵的维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810540902
92810540902
928.105.409.02
1868.002
92810540903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €28.32
库存