请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
使用 Wilwood Narrow Dynapro-P 径向后制动套件升级您的保时捷 911（1969-1983 年）。该套件配备锻造四活塞卡钳、11.42 英寸通风转子、BP-10 刹车片和不锈钢刹车线，提供轻量化的强度、先进的制动响应和抗衰减性能。
制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）
所需最小车轮直径：15英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.42 x 0.80英寸
适合:
保时捷 911 - 1969 年至 1983 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
Dynapro 锻造窄型径向卡钳、刹车片、转子及支架套件专为配备 3.0 英寸（76.2 毫米）卡钳支架的 1969-1983 款保时捷 911 设计，适用于高性能街道和赛车。这些套件融合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能，以及 BP-10 复合材料智能刹车片的灵敏响应、持久耐磨、高抗衰减和易清洁特性。套件包含由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件可直接用螺栓固定在前支柱上，无需额外的支架或转接器。套件内含编织不锈钢柔性管。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳兼具径向安装的多功能性、流畅的外形、卓越的强度以及在恶劣条件下的极致耐用性。DynaPro 的整体重量仅为 3.58 磅，已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点：
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳，包括 FEA（有限元分析）
- 与工厂主缸兼容
转子：普通转子或 SRP 钻孔开槽转子
- 平面通风转子，或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
刹车片：BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件：
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
为什么要升级到 Dynapro-P 径向套件？
- 赛车工程：采用 FEA 开发的锻造卡钳，具有强度和精度。
- 重量更轻：每个卡钳仅重 3.58磅，从而减轻了非簧载质量。
- 转子选项：普通通风或 SRP 钻孔开槽，并采用电泳涂层处理。
- 耐用性：不锈钢活塞耐腐蚀和传热。
- 直接安装：无需修改，直接用螺栓固定到 OE 支架上。
- 完整套件：包括卡钳、转子、垫片、支架、柔性线和硬件。
- 样式选项：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
理想对象：保时捷 911（1969-1989）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。
适合：保时捷 911（1969–1983），带 3.0 英寸卡钳支架
最小车轮尺寸： 15英寸
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
140-16680
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系